Dacă aveți o anvelopă deflată, este posibil să puteți economisi bani prin reparându-l cu un dop în loc să cumperi o anvelopă nouă. Acest ghid vă arată cum să faceți această reparație simplă și ieftină în aproximativ 15 minute. Mai întâi, verificați pentru a vedea unde este înțepătura. Dacă este în peretele lateral, nu astupa scurgerea. Flancul anvelopei dvs. este supus unor tensiuni și presiuni diferite față de partea care intră în contact cu drumul. Conectarea unui perete lateral poate duce la a stinge prin suflare, conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi.
Ia un kit de reparare a anvelopelor. Puteți obține acestea la orice magazin de piese auto și multe magazine universale care vând consumabile de întreținere auto, cum ar fi Walmart. Prețul ar trebui să fie mai mic de 10 USD. Sau încearcă asta Dynaplug instrument.
Înainte de a începe
Va trebui să scoateți cauciucul deflat din vehicul. Pentru a face acest lucru, va trebui să consultați manualul de utilizare și să utilizați
Localizați Punctura
Învârtiți anvelopa și examinați întreaga bandă de rulare și peretele lateral pentru a localiza punctul de perforare în care se află scurgerea. Poate fi ceva la fel de simplu ca un cui sau un șurub încorporat în banda de rulare, caz în care astuparea anvelopei va fi ușor. Totuși, nu o scoateți încă. Dacă nu poți vedea obiectul care ți-a străpuns anvelopa, va trebui să o faci găsiți scurgerea prin alte metode.
Marcați locul pentru reparație
Înainte de a scoate cuiul sau șurubul de pe anvelopă, luați o bucată de bandă și puneți-o chiar sub locul în care a perforat anvelopa. Cu un stilou, marcați locul exact care are unghia în el. Acest lucru vă va permite să găsiți din nou gaura odată ce obiectul a ieșit de acolo. Nu vă faceți griji dacă uitați să-l marcați sau dacă se desprinde banda.
Scoateți cuiul sau șurubul
Continuați și scoateți cuiul sau șurubul din anvelopă. S-ar putea să trebuiască să prindeți unghia cu un clește dacă se dovedește greu de îndepărtat. Dacă este un șurub, îl puteți deșuruba doar cu o șurubelniță. Asigurați-vă că anvelopa se află pe o suprafață stabilă și plană atunci când faceți acest lucru. Chiar și o anvelopă deflată se poate îndepărta de tine dacă nu ești atent.
Alezează gaura
În setul de prize pentru anvelope, veți vedea un instrument care arată ca o pilă rotundă cu mâner. Acesta este folosit pentru a curăța și a aspre orificiul din anvelopă înainte de astupare. Luați această unealtă și bateți-o în gaură. Mutați-l în sus și în jos de câteva ori pentru a îngroșa interiorul. Câteva pompe solide ar trebui să o facă. Aceasta este o parte importantă a reparației anvelopelor.
Înfilați Instrumentul Plug
Trusa de reparare a anvelopelor conține, de asemenea, niște „viermi” de gudron lipicios de care veți avea nevoie pentru următorul pas. Scoateți unul dintre ele și treceți-l prin unealta care are un ochi la un capăt ca un ac uriaș. Va trebui să ciupești capătul viermelui pentru a-l introduce acolo, dar se poate. Trageți-l până când este centrat în instrumentul de blocare.
Astupa gaura
Cu viermele înfiletat pe unealta de conectare, lipiți capătul instrumentului în orificiul din anvelopă. Odată ce a intrat puțin, aplicați presiune astfel încât unealta și dopul să se scufunde în orificiu. Împingeți ștecherul până când iese doar aproximativ o jumătate de inch. Apoi, trageți instrumentul de conectare drept afară; dopul rămâne acolo unde ar trebui să fie, în gaură. Dacă aveți ceva cu care să tăiați capetele dopului, mergeți mai departe și tăiați-l aproape de anvelopă. Dacă nimic nu este la îndemână, îl puteți tăia mai târziu.
În cele din urmă, umpleți-vă anvelopa cu aer până la presiunea adecvată și remontați-o. Dacă nu v-ați rotit și echilibrat anvelopele de ceva vreme, acesta ar putea fi un moment bun pentru a vizita mecanicul local și a face acest lucru. Va prelungi durata de viață a anvelopelor dvs.
