Din când în când, vehiculele se pot confrunta cu o gamă largă de probleme electrice, chiar și cele care sunt de încredere, cum ar fi Honda. Una dintre aceste probleme poate implica releul principal. Din fericire, s-ar putea să nu trebuiască să vă grăbiți la un mecanic pentru a verifica releul de la Honda. O poți face singur urmând câțiva pași simpli.
Ce este un releu automat?
Aproape fiecare vehicul de pe drum astăzi include relee pentru automobile. Aceste componente sunt practic întrerupătoare care deschid și închid un circuit prin mijloace electromecanice sau electronice. Releul funcționează ca un conductor între un circuit cu amperaj scăzut, permițându-i să pornească sau să oprească un circuit cu amperaj mai mare.
Aceste piese sunt vitale pentru a asigura funcționarea electrică corespunzătoare – ca să nu mai vorbim de siguranță – într-un vehicul. De exemplu, dacă v-ați conectat farurile direct la un far comutator, este posibil să depășiți amperajul nominal și să provocați un incendiu electric. De asemenea, releele pot porni mai multe lucruri simultan în timp ce utilizați o singură ieșire, permițându-vă, de exemplu, să porniți radioul mașinii în același timp în care antena se extinde. Releul principal dintr-un vehicul controlează
Cum să testați releul principal la o Honda
Există o modalitate destul de simplă de a afla dacă releul principal este afectat. Pur și simplu porniți vehiculul și vedeți dacă continuă să funcționeze. Dacă da, releul principal este în regulă. Dacă motorul se oprește, releul principal ar putea fi afectat.
Dacă bănuiți că aveți un releu principal prost la Honda dvs., ar trebui să efectuați următorul test pentru a fi sigur. Vă poate economisi timp, bani și agravări, deoarece majoritatea furnizorilor de piese nu preiau profituri pentru componentele electrice. De aceea este important să evitați să cumpărați o piesă de care nu aveți nevoie.
Dacă Honda dumneavoastră suferă de probleme de pornire la cald care afectează pornirea, acest test de diagnostic ar putea fi și de ajutor. Luați în considerare tipărirea acestuia pentru a vă ajuta în timp ce testați releul. Iată cum să o faci:
- Consultați manualul de utilizare sau vehiculul dvs manual de reparatii și scoateți releul principal.
- Atașați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 4 și borna negativă a bateriei la borna nr. 8 a releului principal. Apoi verificați continuitatea, folosind un tester de circuit sau un multimetru, între borna nr. 5 și borna nr. 7 a releului principal. Dacă există continuitate, treceți la Pasul 3. Dacă nu există continuitate, înlocuiți releul și retestați.
- Atașați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 5 și borna negativă a bateriei la borna nr. 2 a releului principal. Apoi verificați dacă există continuitate între borna nr. 1 și borna nr. 3 a releului principal. Dacă există continuitate, treceți la Pasul 4. Dacă nu există continuitate, înlocuiți releul și retestați.
- Atașați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 3 și borna negativă a bateriei la borna nr. 8 a releului principal. Apoi verificați dacă există continuitate între borna nr. 5 și borna nr. 7 a releului principal. Dacă există continuitate, releul este în regulă. Dacă pompa de combustibil tot nu funcționează, continuați să testați cablajul de cabluri către pompa de combustibil. Dacă nu există continuitate, înlocuiți releul și retestați.
