Aproape fiecare mașină și camionetă model târziu utilizează o curea de transmisie serpentină. Este o curea cu o singură nervură care antrenează toate accesoriile, A/C, servodirectie, alternator și diverse alte pompe și accesorii. Acestea nu ar trebui să necesite întreținere, spre deosebire de predecesorii lor, cureaua trapezoială, care avea nevoie de ajustări periodice. Dar adevărul este că nu durează pentru totdeauna și trebuie să fie inspectate des pentru a nu rămâne blocat. Dacă începe să meargă rău, poți înlocuiți cureaua serpentină la un moment pe care îl alegeți și nu când cureaua decide pentru dvs. Verificarea curelelor de transmisie cu nervuri la fiecare schimbare de ulei și a poziției indicatorului mecanismului de auto-reglare vă va asigura că prindeți o curea defectă cu mult înainte de a se rupe.
Totul despre centura serpentină
Partea din spate a curelei de transmisie serpentină, sau partea netedă, antrenează de obiceipompă de apă. Dacă cureaua serpentină se îmbibă cu ulei sau se glazurează, aceasta va aluneca și nu va asigura circulația adecvată pentru a menține motorul rece. Și dacă există ulei pe cureaua serpentină, aceasta vine de undeva, așa că va trebui să aflați unde și să-l reparați înainte de a pune o nouă curea de transmisie serpentină.
Căutați lacrimi sau abraziuni. Dacă vedeți vreuna, înseamnă că cureaua serpentină freacă o flanșă sau un șurub de scripete în timp ce se înfășoară. Acest lucru se va întâmpla mai des pe măsură ce cureaua de transmisie îmbătrânește. Dacă se întâmplă acest lucru, poate fi necesar să piliți o flanșă de scripete netedă sau să îndoiți ceva din cale.
De asemenea, căutați găuri și/sau denivelări. Dacă vedeți vreunul, înseamnă că murdăria și resturile intră între ele curea de transmisie serpentină iar scripetele. Întoarceți cureaua și vedeți dacă lipsesc bucăți de coaste. Puteți porni motorul pentru a expune secțiunile curelei în timp ce inspectați. Câteva bucăți mici distanțate sunt în regulă, dar dacă sunt multe și/sau apropiate, înlocuiți cureaua serpentină. Fisurile sunt normale, dar dacă intră în partea din spate sau în partea plată a curelei de transmisie serpentină, va trebui să o înlocuiți.
O regulă generală bună pentru curelele de transmisie serpentină este că, dacă se observă crăpături, la o distanță de 3 mm (1/8 inchi) de jur împrejur centura, cureaua poate ajunge la sfârșitul duratei de viață și ar trebui considerată un candidat pentru schimbându-se. Crăpăturile mici distanțate la intervale mai mari nu trebuie considerate ca indicând faptul că cureaua trebuie schimbată. Cu toate acestea, apariția fisurii semnalează de obicei că centura este doar la jumătatea duratei sale de viață.
