Motorul unei mașini obișnuite ar trebui să țină câteva sute de mii de mile, iar unele au atins chiar și un milion de mile, în funcție de întreținere. Cu toate acestea, inconsecvențele de fabricație, lipsa de întreținere sau alte circumstanțe pot scurta dramatic durata de viață a unui motor, uneori în moduri spectaculoase. Dacă trebuie să înlocuiți un motor deteriorat sau să vă actualizați motorul, aveți câteva alegeri de făcut. Blocare scurtă vs. bloc lung vs. motoare de ladă — pe care ar trebui să le alegeți?
Diferența de bază dintre un bloc scurt vs. bloc lung vs. motoarele cu cutie este nivelul lor de asamblare. Desigur, îți poți construi propriul motor, bucată cu piesă, dacă ai instrumentele și cunoștințele sau ai un prieten cu un atelier de mașini. Dacă construiești o mașină de curse, aceasta este o modalitate bună de a merge, dar probabil că nu ai construi un motor de la zero pentru șoferul tău zilnic. Pentru a scurta timpul de nefuncționare al vehiculului dvs. și a reduce nivelul de complexitate, puteți alege un motor de cutie, un bloc lung sau un bloc scurt.
Diferențele de bază
Cel mai elementar, diferența dintre motoarele cu bloc scurt, bloc lung și motoarele cu ladă este că fiecare este din ce în ce mai scump, dar necesită mai puțin timp și expertiză pentru instalare. Vom acoperi unele dintre aceste diferențe și asemănări, precum și situații în care ați putea alege una în locul celuilalt.
Motor de blocuri scurte
Un motor bloc scurt este în esență doar blocul motor cu câteva componente majore. Un motor cu bloc scurt include de obicei, preinstalat, un arbore cotit nou cu rulmenți și capace, biele noi și pistoane noi. Când instalați un bloc scurt, veți avea nevoie de un kit principal de garnituri, astfel încât să puteți transfera piese de la vechiul motor în noul bloc scurt, cum ar fi cilindrul capete, pompă de ulei, baia de ulei, pinioane și scripete de distribuție, cureaua sau lanțul de distribuție, arborii cu came și galeriile de admisie și evacuare, precum și senzori și actuatoare. Alegeți un bloc scurt dacă capătul inferior este deteriorat, dar capătul superior (chiulele) este în stare bună și aveți timp să schimbați toate piesele.
Motor bloc lung
În funcție de cine îl face, blocul lung include de obicei blocul scurt cu chiulasele preinstalat, cel mai probabil incluzând componente de sincronizare și orice în spatele lor, cum ar fi pompa de ulei și arbori cu came. Când instalați un bloc lung, va trebui să transferați unele piese din vechiul motor, cum ar fi galeriile de admisie și evacuare și unii dintre senzori și dispozitive de acționare. Alegeți un motor bloc lung dacă există daune în partea de jos și capătul de sus.
Motor de ladă
În funcție de cine îl fabrică, motoarele cu cutii pot varia de la bloc lung până la complet, inclusiv baia de ulei, chiulasele, galeriile de admisie și evacuare, senzori și dispozitive de acționare, poate chiar principalul motor valorifica. Ne referim la un motor complet, ceea ce este o idee bună pentru cei care caută o soluție pentru problemele cu motorul lor. Nicio piesă nu este transferată la noul motor, în afară de alternator, compresor de aer condiționat și suporturi de motor, ceea ce reduce semnificativ timpul de instalare. Alegeți un motor de cutie sau un motor complet atunci când timpul este esențial sau motorul a suferit defecțiuni mari. Motoarele Crate pot fi, de asemenea, comandate la comandă, arma preferată de mulți entuziaști care doresc mai multă putere de la mașinile lor personalizate.
Acestea sunt cele trei categorii principale de motoare noi pe care le puteți cumpăra pentru proiectul tipic, dar nu singurele. S-ar putea să luați în considerare, de asemenea, motoarele de depozitare uzate sau motoare refabricate.
Motorul Junkyard
Un motor de depozitare a vechilor ar putea fi o alegere bună dacă doriți să economisiți bani. Acestea sunt de obicei complete, sperăm cu cablarea intactă, deși fiecare unitate face lucrurile diferit. Dacă aveți un prieten priceput la motor, acesta vă poate ajuta să inspectați motorul înainte de a-l cumpăra. Depozitele de vechituri pe care le alegeți va necesita să scoateți singur motorul, astfel încât să puteți avea atâta grijă cât doriți să salvați piesele de care aveți cea mai mare nevoie. Alegeți un motor de depozitare a deșeurilor dacă bugetul este principalul motiv de îngrijorare, dar țineți cont de faptul că s-ar putea să nu vină cu nicio garanție și să fi fost deja abuzat sau neglijat.
Motor refabricat
Aceste motoare folosite pot fi disponibile în diferite niveluri de asamblare, de la bloc scurt la bloc lung sau complet. Diferența dintre un motor refabricat sau reconstruit este că au fost revizuite sau cel puțin certificate de experți în motoare. Sunt folosite și pot avea diferite niveluri de piese noi, sunt de obicei mai scumpe decât motoarele de depozitare a vechilor, dar mai puțin costisitoare decât motoarele de ladă și, de obicei, vin cu o garanție. Alegeți un motor refabricat dacă nu intenționați să îl reconstruiți singur.
Alegerea dintre aceste motoare diferite dacă trebuie să înlocuiți sau să reconstruiți un motor nu trebuie să fie copleșitoare. Luând în considerare expertiza dvs., instrumentele disponibile și bugetul, ca să nu mai vorbim de daune existente, alegeți motorul care corespunde cel mai bine nevoilor dumneavoastră. Încă te întrebi care este cel mai bun? Întrebați un prieten priceput la motoare sau un mecanic de încredere.
