De zeci de ani, curele de transmisie, curele trapezoidale, curele în V multiple și curele serpentine au fost folosite pentru a transmite puterea de la scripetele arborelui cotit al motorului către accesorii, cum ar fi pompa de servodirecție, compresorul de aer condiționat, pompa de apă sau ventilatoarele de răcire. Curelele de distribuție dințate și lanțurile de distribuție, de asemenea, sunt folosite pentru a transmite puterea de la arborele cotit la arborii cu came și unele de la arborele cu came la arborele cu came, în funcție de designul motorului.
Cureaua de transmisie, cureaua de distribuție sau lanțul de distribuție nu vor funcționa bine sau pentru foarte mult timp, dacă este deloc, cu o tensiune incorectă. O curea de transmisie slăbită nu va conduce accesoriul în mod fiabil, alunecând și făcând zgomot. O curea de distribuție sau un lanț de distribuție slăbit ar putea duce la zgomot excesiv, uzură anormală sau probleme de corelare arbore cotit/arbor cu came — DTC P0016 este un exemplu clasic de dinte de distribuție omis. În schimb, o centură excesiv de strânsă poate cauza accesorii sau
Strângerea sau slăbirea
Uneori, întreținerea sau reparația va necesita strângerea sau slăbirea unui scripete întinzător. Înlocuirea curelei de transmisie sau cureaua de distribuție, de exemplu, ar necesita să slăbiți un scripete întinzător pentru a face loc pentru cureaua nouă, deoarece cureaua nouă este mai mică decât cureaua de transmisie uzată.
Va trebui să strângeți un scripete întinzător, în cele mai multe cazuri, după instalarea unei noi curele de transmisie sau să ajustați pentru o curea de transmisie întinsă care nu s-a uzat suficient pentru a justifica înlocuirea. Curelele întinse nu au nevoie de scripete de pretensionare, dar sunt „întinse” la locul lor folosind o unealtă specială - folosiți întotdeauna unealta specială pentru a preveni deteriorarea curelei.
Scripeții întinzători se împart în general în două categorii: integrate în accesorii (AI) și neintegrate în accesorii (NAI). Gândiți-vă la dispozitivele de pretensionare AI ca la accesorii reglabile, cum ar fi un alternator, iar la dispozitivele de pretensionare NAI ca la roți de rulare reglabile. Există trei tipuri de scripete întinzător și mai multe moduri de a le slăbi. Ceea ce urmează sunt câteva îndrumări generale, dar întotdeauna verificați manualul de reparații sau manualul de utilizare pentru informații și pași specifici vehiculului dvs.
Scripete întinzător mecanic
Scripeții întinzătoare mecanice sunt cele mai simple, cele mai comune și cele mai puțin predispuse la defecțiuni. Există totuși un avertisment, deoarece scripetele mecanice de tensionare necesită reglare manuală. Acest lucru îi face predispuși la erori ale utilizatorului, ceea ce duce la o tensiune insuficientă sau excesivă a curelei. În plus, acestea trebuie ajustate pentru a compensa întinderea centurii în timp.
Scripetele mecanice de tensionare sunt, în general, reglate folosind un șurub de alunecare, de obicei dispozitive de pretensionare AI, sau prin reglarea unui șurub de întindere, de obicei dispozitive de pretensionare NAI. Micul arc pentru întinzătorul curelei de distribuție Honda ilustrat în această secțiune este mai mult o referință decât un întinzător, făcându-l un întinzător mecanic NAI, reglat cu cheie hexagonală și cuplu.
Pașii.
Pentru a slăbi un întinzător AI, cum ar fi un alternator, slăbiți șurubul principal de montare, de obicei pe motor, și șurubul de blocare, de obicei pe un suport sau braț. Dacă este echipat cu un șurub întinzător, îndepărtați șurubul întinzător. Apoi, împingeți alternatorul spre celelalte scripete, slăbind cureaua.
Pentru a slăbi un întinzător NAI, slăbiți piulița sau șurubul de blocare, apoi scoateți înapoi șurubul întinzător. Împingeți scripetele spre celelalte scripete sau accesorii, slăbind cureaua.
Scripete întinzător de arc
Scripeții întinzători cu arc, după cum sugerează și numele, folosesc un arc pentru a menține tensiunea pe centură. Majoritatea, dacă nu toate, scripetele de tensionare a arcului sunt întinzătoare NAI și includ un amortizor hidraulic. Sunt mai complexe și mai scumpe, dar nu necesită ajustări și sunt mai puțin predispuse la erori ale utilizatorului.
Arcul menține tensiunea, în timp ce amortizorul hidraulic îl împiedică să sară la schimbările de sarcină. Acest lucru previne curelele de distribuție și lanţurile de sincronizare plesnind și sărind dinții și împiedică curelele de transmisie să alunece și să facă zgomot. Pentru a slăbi un scripete întinzător al arcului curelei de transmisie, consultați mai întâi manualul de reparații sau informațiile specifice pentru anul, marca și modelul manualului de utilizare.
Pașii.
Este posibil să aveți nevoie de o unealtă specială, dar multe dispozitive de tensionare a arcului au o gaură pătrată, pentru o bară de ruptură de 3/8” sau 1/2” sau o proeminență hexagonală sau pătrată pentru o cheie sau dușă. Folosind instrumentul adecvat, eliberați tensiunea de pe centură. Va trebui să țineți niște dispozitive de pretensionare cu arc în timp ce alunecați pe o curea nouă. Alții pot avea un mecanism de blocare, cum ar fi un orificiu pentru un știft de blocare sau cheie hexagonală.
Toyota și alte dispozitive de pretensionare a curelei de distribuție sunt slăbite prin simpla scoatere a acestora din motor. Trebuie să le comprimați încet într-o menghină de banc și să le blocați cu un știft înainte de reinstalare.
Scripete întinzător hidraulic
Dispozitivele de pretensionare hidraulice (nu amortizate hidraulic) sunt aproape întotdeauna amplasate în carcasa de distribuție, mai ales pe vehiculele cu lanțuri de distribuție, deși unele sunt utilizate cu curele de distribuție. Întinzătoarele hidraulice sunt alimentate de presiunea uleiului de la pompa de ulei de motor și pot apăsa pe un scripete întinzător (curele de distribuție) sau un papuc de tensionare (lanț de distribuție). Probabil că veți avea nevoie de informații despre anul, marca și modelul și poate fi necesar să utilizați unelte speciale pentru acest tip de scripete întinzător.
Pașii.
De obicei, un întinzător hidraulic trebuie „resetat” și blocat după ce îl scoateți din motor. Scoateți blocarea numai după ce întinzătorul, scripetele sau papucul și cureaua de distribuție sau lanțul de distribuție sunt instalate și aliniate.
Data viitoare când lucrați cu o curea de transmisie, curea de distribuție, sau lanțul de distribuție, va trebui probabil să slăbiți un scripete întinzător pentru a-l scoate. Urmând aceste îndrumări generale și instrucțiuni specifice din manualul proprietarului sau manualul de reparații, cureaua sau lanțul dumneavoastră vor funcționa pe toată durata de viață a mașinii dumneavoastră.
