Fiți atenți când treceți pe lângă orice dealer de mașini noi și s-ar putea să fiți lovit de o anumită asemănare. Într-adevăr, în ultimele două decenii, alb, argintiu, negru și gri au fost cele mai populare culori pentru mașini și 8 din 10 mașini este una dintre acele culori.
Cum se clasează culorile mașinilor în popularitate
Pe baza unui studiu anual autorizat al tendințelor de culoare a mașinilor, albul este câștigătorul clar la nivel mondial în cursa de culoare din 2019 – pentru a noua. an consecutiv — cu 38% dintre vehicule fabricate în acea culoare, urmate pe locul doi de negru cu 19%, gri cu 13% și argintiu la 10%.
Ordinea din America de Nord este ușor diferită, cu 29% alb, 19% negru, 17% gri și 11% argintiu. Doar în Europa este alb pe locul doi, cu 24% din toate mașinile gri și 23% alb.
Cu aproape 50 de ani în urmă, în 1961, albastrul domnea suprem, 26% din toate mașinile din America de Nord fabricate în această nuanță.
De ce sunt culorile mașinilor atât de asemănătoare?
Motivele din spatele alegerii culorii mașinii sunt greu de stabilit.
Un director de vopsea auto speculează că nuanțele de argintiu și gri reflectă fascinația noastră pentru tehnologie. Este nuanța de crom periat pe husa unui laptop sau luciul smartphone-urilor și al altor dispozitive.
Nuanțele de argintiu și tehno-gri par, de asemenea, să accentueze designul unghiular și neclintit al vehiculelor sport de lux. Ele pot chiar să ofere un strop de sportivitate unui sedan de familie.
De asemenea, s-ar putea ca oamenii să vadă mașinile în nuanțe neutre ca fiind mai ușor de curățat și mai puțin probabil să fie vizibil murdare atunci când sunt deteriorate de chestii (de obicei gri) pe care le ridică mașina noastră ca urmare a conducerii prin orașe aglomerate, a alergării pe autostradă sau a aruncării noroiului pe drumuri secundare.
Gusturile de culoare se schimbă
În primele zile ale automobilului, mașinile erau numite trăsuri fără cai – și exact așa arătau. Cărucioarele trase de cai erau de obicei vopsite într-un negru demn. Calitatea vopselei era slabă, iar proprietarii de automobile au descoperit că noile lor jucării strălucitoare s-au estompat rapid la o culoare galbenă bolnavă. Nu tocmai vârful rafinamentului.
Când Ford Motor Company a început să producă iconicul Model T, contrar legendei, acesta era disponibil în diferite culori. După 1913, compania a trecut la negru și a creat un nou proces de vopsire a mașinilor folosind o vopsea rezistentă pe bază de asfalt, care s-a uscat rapid.
La începutul anilor 1920, Ford a făcut echipă cu Compania DuPont, care a creat un proces „Duco” îmbunătățit care putea fi folosit pentru a picta vehiculele în orice culoare a curcubeului. Vopseaua s-a uscat în câteva ore și nu în zile.
Efectul Depresiei
Depresiunea din anii 1930 nu a pus consumatorii într-o dispoziție pentru culori strălucitoare. Mașinile, ca și moda, au căpătat nuanțe terne de verde și gri, potrivit istoricului german al culorilor auto Gundula Tutt.Ei aveau să rămână așa prin anii depresiei și războiul mondial care a urmat.
Odată cu vremea de pace a venit o explozie de vehicule de culoarea bomboanelor, dar tendința vehiculelor monotone a fost greu de întrerupt.
Deși nuanțele s-au atenuat puțin în anii care au urmat, plăcerea pentru culoare în mașini nu a dispărut complet. În 1976, anul bicentenarului Americii, cele mai populare culori pentru mașini erau roșu, alb și albastru.
Impactul culorii asupra prețului asigurării
Ideea că anumite culori de mașină costă mai mult pentru a asigura este un mit. Companiile de asigurări nici măcar nu întreabă ce culoare are mașina ta. Mașina dumneavoastră roșie va fi mai scump de asigurat dacă este o mașină sport și dacă este un model care este mai costisitor de reparat.
Concluzie
Culoarea are un impact relativ mic asupra valorii de revânzare, în comparație cu starea și vechimea unei mașini. Totuși, oamenii preferă în general să cumpere mașini albe, negre, gri sau argintii. Dacă vă vopsiți vehiculul în mov strălucitor, s-ar putea să vă fie mai greu să îl vindeți. Cel mai bine este să rămâneți la paleta standard.
