Salvare mașini uzate și titluri reconstruite în Oklahoma

Legile privind titlurile de salvare din Oklahoma sunt administrate prin Comisia Fiscală din Oklahoma. Oklahoma titlu de salvare a mașinii uzate legile sunt destul de bune pentru consumatori în comparație cu alte state. Companiile de asigurări s-ar putea să nu le placă la fel de mult. Titlurile reconstruite în Oklahoma pot fi, de asemenea, o valoare bună.

Cel mai bun aspect al legii este un prag scăzut pentru declararea unui vehicul salvat: dacă costul pentru realizarea unui vehiculul care are 10 ani sau mai nou tehnic este mai mult de 60% din valoarea sa justă de piață la momentul producerii pierderi.

În aproape toate cazurile din întreaga țară, titlul de salvare este acordat oricărui vehicul care a suferit daune în valoare de 75% sau mai mult din valoarea sa. Cerințele vor varia în funcție de stat. În Florida, o mașină trebuie avariată până la 80% din valoarea sa înainte de accident. Vehiculele din Minnesota sunt considerate recuperate atunci când sunt declarate „pierdere totală reparabilă” de către o companie de asigurări, valorau cel puțin 5.000 USD înainte de avarie sau au mai puțin de șase ani.

Titluri de salvare în statul Oklahoma

Aici este limba oficială din statul Oklahoma când vine vorba de titluri de salvare (accentul îndrăzneț este din reglementările de stat):

Definiție

(E) Titlul de salvare atunci când daunele sunt mai mari de șaizeci la sută (60%) din valoare. În cazul în care proprietarul indică faptul că vehiculul a fost avariat, iar costul reparării acestuia în stare de bună funcționare se ridică la mai mult de șaizeci la sută (60%) din valoarea sa justă de piață la momentul pierderii, vehiculul trebuie tratat ca și cum ar intra în Oklahoma cu o salvare. titlu. Acest lucru se aplică indiferent dacă prejudiciul a fost cauzat de furt, coliziune sau alt eveniment.

710:60-5-53. Titluri de salvare

(A) Vehicul de salvare definit. Un vehicul de salvare este un vehicul de zece (10) ani model și mai nou, care a fost avariat în urma unei coliziuni sau a unui alt eveniment în măsura în care costul reparației vehiculului pentru o funcționare în siguranță pe autostradă depășește șaizeci la sută (60%) din valoarea sa justă de piață la momentul pierderi.

(b) Determinarea clasificării ca vehicul de salvare. Pentru a determina limita de vârstă a modelului de 10 ani în acest scop, scădeți 9 din cel mai recent model de producători aflat la vânzare. 1 iulie este data general acceptată la care noile modele de vehicule sunt puse în vânzare. De exemplu, înainte de 1 iulie 2006, cel mai recent model de producători scos la vânzare erau modelele din 2006. Prin urmare, în perioada de un (1) an care se încheie la 30 iunie 2006 (01/07/05 până la 30/06/06), un vehicul vechi de zece ani ar fi fost un model 1997 (2006-9). În acea perioadă, modelele din 1996 și mai vechi au fost scutite de cerințele de salvare. Începând cu 1 iulie 2006, modelele de vehicule 2007 au fost puse în vânzare în mod oficial (conform prezentului ghid), astfel încât modelele din 1997 au devenit scutite de cerințele de salvare. Această formulă pentru determinarea vârstei unui an model se va aplica tuturor acestor determinări privind vehiculele de salvare și reconstruite.

(c) Schimbarea clasificării. Vehiculele cu o vechime de peste 10 ani pot intra sau ieși din salvare în orice moment. Nu este necesară nicio inspecție pentru a scoate astfel de vehicule din salvare.

(d) Titluri de salvare din afara statului. Vehiculele de peste 10 ani de model care intră în Oklahoma cu un titlu de salvare în afara statului pot primi fie un titlu de salvare, fie un titlu standard (verde) cu o dată de salvare indicată.

(e) Notificare de către companiile de asigurări. O companie de asigurări care plătește o pierdere pentru un vehicul în cazul în care costul reparației vehiculului pentru o funcționare în siguranță pe autostradă depășește 60% din valoarea sa de piață sau plătește o despăgubire pentru un vehicul avariat de inundații așa cum este definit în 47 O.S. § 1105, este obligat să notifice proprietarul vehiculului să predea titlul către Oklahoma Tax Commission sau unui agent de licență auto, astfel încât să poată fi înlocuit cu un titlu de salvare. Divizia Autovehicule va fi sesizată și de compania de asigurări. Notificarea va include determinarea procentului total de daune estimat a valorii efective în numerar efectuată de către compania de asigurări pentru a repara vehiculul pentru o funcționare în siguranță pe autostradă.

(f) Transferați titlul de salvare către compania de asigurări la plata pierderii totale datorate furtului; eliminarea notației de salvare. Orice vehicul vechi de 7 ani sau mai nou pentru care o companie de asigurări a plătit o pierdere totală din cauza furtului trebuie să fie transferat asigurătorului printr-un titlu de salvare. Statutele prevăd însă că mențiunea de salvare poate fi înlăturată dacă autovehiculul este recuperat și a suferit daune în valoare mai mică de 60% din valoarea vehiculului. Va fi necesară o certificare în acest sens, sub forma unei scrisori pe antetul companiilor de asigurări.

(g) Numărul de înmatriculare nu este afectat de clasificarea de salvare; înregistrarea curentă este în general necesară. Nu este necesar să se predea plăcuța de înmatriculare a unui vehicul care intră în starea de salvare. Cu toate acestea, înregistrarea trebuie să fie actualizată pentru un vehicul care intră în starea de salvare, cu excepția cazului în care acesta este titularizat de un dealer de salvare.

(h) Marca deteriorată de inundații. Un vehicul de salvare sau reconstruit care a fost avariat de inundații sau a vehicul care a fost scufundat la un nivel până la sau deasupra planșei de bord a vehiculului și pentru care a fost plătită o sumă de pierdere de către asigurător, va avea mențiunea „Flood Damaged” listată pe fața titlului Oklahoma.

(i) Centre de procesare de salvare a autovehiculelor cu mai multe state. Companii de asigurări licențiate de Departamentul de Asigurări din Oklahoma și care mențin o procesare de salvare a autovehiculelor în mai multe state centrului din acest stat i se poate elibera un titlu de salvare original din Oklahoma pe un vehicul furat nerecuperat fără o inspecție vizuală a cel numar de inmatriculare (VIN) sau odometru.

Pentru ca un vehicul să se califice, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

1. Mașina a fost furată și nu a fost încă recuperată
2. Trebuie depus un titlu în afara statului, atribuit companiei de asigurări eligibile. Este posibil ca un titlu Oklahoma să nu fie emis dacă o înregistrare existentă a titlului Oklahoma este în dosar care reflectă o „reținere” a inspecției VIN
3. Trebuie depus unul dintre următoarele documente, de verificare a furtului vehiculului
   Raport de vehicul furat
4. Dovada pierderii asiguratorului
5. O declarație a asigurătorului prin care se verifică că vehiculul a fost furat și nu a fost încă recuperat

Titluri reconstruite

În Oklahoma, veți întâlni și ceva numit titlu reconstruit. Aceasta se referă în mod specific la vehiculele care au deținut odată un titlu de salvare, dar acum au fost reparate într-o stare de funcționare. De asemenea, înseamnă că vehiculul a fost supus unei inspecții a vehiculului reconstruit înainte de a putea primi acest titlu. Vehiculele cu această denumire, cel puțin în Oklahoma, sunt o ofertă mult mai bună decât cele vândute cu titluri de salvare, deoarece s-a lucrat pentru a le repara și au fost inspectate de un oficial calificat.

710:60-5-54. Titluri reconstruite

(a) Un vehicul de salvare vechi de zece (10) ani sau mai nou, care a fost reparat la un vehicul compatibil starea trebuie să fie supusă unei inspecții a vehiculului reconstruit de către un agent de licență auto înainte de a putea fi pusă în uz.

(b) Proprietarul vehiculului trebuie să completeze o „Solicitare de inspecție a vehiculului reconstruit” (Formular OTC 788-B) și să o trimită Agentului de licență auto.

(c) Dacă este necesar un număr de serie alocat, proprietarul trebuie să contacteze Divizia de autovehicule a Comisiei Fiscale din Oklahoma, Secțiunea Titlu.

(d) Numărul de serie atribuit trebuie să fie aplicat permanent pe vehicul înainte de efectuarea inspecției reconstruite.

(e) Agentul de licență auto va desemna data, ora și locul inspecției în termen de zece (10) zile lucrătoare de la primirea cererii.

(f) În cazul în care locul de inspecție nu este locul de desfășurare a activității reconstructorului, agentul de licență auto va emite o „Autorizare pentru Călătorie și inspecție” (Formular OTC 788-C), care autorizează solicitantul să opereze vehiculul pe drum către și dinspre locația pentru inspecţie. Acest formular nu scutește operatorul vehiculului de legile privind responsabilitatea financiară din Oklahoma și nici nu permite funcționarea vehiculului fără o inspecție curentă de siguranță.

(g) Inspecția trebuie efectuată de către agentul de licență auto sau de către persoane angajate de agentul de licență de vehicule.

(h) Toate daunele vehiculului trebuie reparate înainte de efectuarea examinării.

(i) Inspecția vehiculului reconstruit constă în următoarele:

1. Compararea numărului de identificare a vehiculului (VIN) cu numărul înregistrat în evidențele de proprietate.
2. Verificarea numărului de identificare a vehiculului și a plăcuței VIN pentru a detecta posibile modificări sau alte fraude.
3. Interpretarea numărului de identificare a vehiculului înregistrat pe documentele de proprietate pentru a se asigura că acesta descrie cu exactitate autovehiculul în cauză. Agenții de licență auto trebuie să utilizeze sistemul de analiză VIN (VINA) încorporat în sistemul computerizat al autovehiculului, pentru a verifica dacă VIN-ul descrie cu exactitate autovehiculul.
4. Inspecția contorului de parcurs al vehiculului pentru a detecta derularea sau modificarea. (j) Proprietarul vehiculului trebuie să prezinte agentului de autorizare a autovehiculului:
   1. 1. Titlul de salvare;
   2. Chitanțe pentru toate piesele amplasate pe vehicul. Agentul va valida piesele folosite și returnează chitanțele proprietarului; și,
   3. Dovada asigurării de răspundere civilă curentă. O „Declarație pe justiție de neutilizare în locul asigurării de răspundere civilă” (Formular OTC 797) nu este acceptabilă. (k) Agentul de licență auto sau angajatul va completa în întregime o „Inspecție a vehiculului reconstruit” (formular OTC 788-A). Întreaga inspecție urmează să fie finalizată, chiar dacă vehiculul defectează una sau mai multe părți din acesta. Dacă un vehicul nu reușește la inspecția reconstruită, agentul de autorizare a autovehiculelor va contacta Divizia de autovehicule, corecții la titluri, pentru a asigura plasarea unui „steagul de oprire” pe dosarul vehiculului.
      1. (l) Dacă un vehicul eșuează la o inspecție reconstruită:
         1. O Oklahoma reconstruită titlu nu vor fi emise decât dacă se obține o autorizație scrisă pentru eliberarea unui titlu reconstruit de la o agenție de aplicare a legii din Oklahoma.
      2. Copia originală (sus) a formularului OTC 788-A este dată proprietarului vehiculului. (m) Dacă unui vehicul care a eșuat anterior o inspecție reconstruită i se eliberează o autorizație scrisă pentru eliberarea unui titlu reconstruit de către o agenție de aplicare a legii din Oklahoma, proprietarul trebuie:
         1. 1. Reveniți la aceeași agenție de autorizare a autovehiculelor care a efectuat inspecția reconstruită;
         2. Trimiteți copia originală (sus) a formularului OTC 788-A; și
         3. Trimiteți scrisoarea de la agenția de aplicare a legii din Oklahoma care autorizează eliberarea titlului reconstruit. (n) Agentul de licență auto trebuie să contacteze Divizia Autovehicule, Secțiunea Titlu, pentru autorizarea emiterii titlului reconstruit și pentru eliminarea „steagul de oprire” din înregistrarea vehiculului.
            1. (o) Dacă un vehicul trece inspecția, copia originală (de sus) a formularului OTC 788-A trebuie atașată ca documentație justificativă la chitanța titlului reconstruit depusă în semestriala agentului de licențe auto raport.
            2. (p) A doua copie (de jos) a formularului OTC 788-A este reținută de agentul de licență auto, indiferent dacă vehiculul trece sau nu trece inspecția.
            3. (q) Taxa de inspecție reconstruită se plătește numai în momentul eliberării titlului reconstruit. În cazul în care proprietarul refuză titlul și înregistrarea vehiculului atunci când inspecția este finalizată și trecută la agenției de inspecție, agentul de licență auto nu trebuie să elibereze copia originală (sus) a formularului OTC 788-A către proprietar.
            4. (r) Agentul de autorizare a autovehiculelor nu poate fi tras la răspundere pentru nicio daune aduse vehiculului în timpul efectuării inspecției, totuși, Agentul de autorizare a autovehiculului poate fi tras la răspundere pentru orice daune aduse vehiculului cauzate de acte sau omisiuni neglijente în îndeplinirea inspecţie.