Cum să citiți un raport CarFax

Ajutor cu un raport CarFax

Un singur raport CarFax costă 24,95 USD, în timp ce un permis de 30 de zile este disponibil pentru 29,95 USD. Obțineți-o pe cea din urmă, cu excepția cazului în care sunteți pozitiv, absolut sigur că veți avea o singură mașină cercetată. Frumusețea CarFax este că rapoartele sunt disponibile instantaneu.

Milioane de oameni obțin Intersecţie rapoarte în fiecare an, dar știu toți ce primesc și modul corect de a citi un raport? Pentru a face aceste rapoarte mai ușor de înțeles, iată un ghid pas cu pas pentru înțelegerea unui raport CarFax. Următoarele se bazează pe un exemplu de raport CarFax furnizat de site-ul web.

Informații despre marca și modelul vehiculului CarFax

Verificați numărul de identificare a vehiculului sau VIN, care se află în interiorul parbrizului pe partea șoferului. Este posibil să fi făcut o greșeală la introducerea inițială a informațiilor. Verificați de două ori dacă vă referiți la aceeași mașină.

Uită-te la informațiile despre motor. Acest raport spune că este un V-6 PFI DOHC 24V de 3,0 litri – sau, în termeni profani, motorul măsoară 3,0 litri. Are șase cilindri cu injecție de combustibil și 24 de supape. Aceste informații sunt valoroase dacă proprietarul a denaturat marca sau modelul vehiculului. V-6 de 3,0 litri din Solara se întâmplă să fie cel mai mare motor pe care îl oferă, dar un proprietar fără scrupule ar fi putut pretinde că avea un V-6 când, în realitate, avea motorul mai mic de 2,2 litri cu patru cilindri.

Echipament standard/Opțiuni de siguranță: Nu sunt informații la fel de valoroase, deoarece ar putea fi obținute de oriunde.

Raport de siguranță și fiabilitate CarFax Este păcat că această informație nu este pe prima pagină a raportului CarFax, deoarece este extrem de valoroasă. Acest Solara a avut evaluări de siguranță puternice, dar potențiale probleme de fiabilitate care ar putea fi trecute cu vederea.

Compilarea informațiilor de siguranță pe vehicul este a TREBUIE SA citit. Listează informații de la Administrația Națională pentru Siguranța Transporturilor pe Autostrăzi, cel Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor si Institutul de date privind pierderile pe autostradă. Acesta din urmă este valoros, deoarece vă va spune riscul de rănire într-un accident, precum și costul reparațiilor. Ambele scoruri se bazează pe o medie de 100. Orice numere din trei cifre ar trebui să vă provoace îngrijorare. Majoritatea oamenilor trec cu vederea aceste numere.

O alta TREBUIE SA citiți este secțiunea de fiabilitate, în special pentru evaluările de fiabilitate Identifix. Raportul despre Solara a enumerat probleme potențial costisitoare ale motorului. The Alegerea inteligentă Costul de proprietate și evaluarea valorii listează costul de proprietate pentru mașină, în acest caz din 2001-2005.

Informații rezumate CarFax Partea 1

Istoricul proprietății: Anul achiziționat se explică de la sine. Dealerii aleg uneori să preia proprietatea asupra unui vehicul și sunt obligați să o facă în următoarele state: Maine, Massachusetts, New Jersey, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania și Dakota de Sud.

Tip de proprietar este important. Această mașină a fost cumpărată ca închiriere de flotă corporativă. Privind tipul de proprietate combinat cu milele parcurse indică în acest caz că a fost un vehicul cu utilizare relativ redusă. Utilizați aceste informații pentru ca mecanicul dumneavoastră să verifice problemele asociate cu conducerea cu kilometraj redus.

Deținut în următoarele state este important dacă vehiculul s-a relocat mult într-un timp scurt. Ar putea indica că o mașină ar fi primit un titlu de salvare într-un singur stat, a fost reparată (de obicei la standarde mai puțin stricte) și apoi mutată pentru a fi retitulată. Unele state permit noi titluri pentru vehiculele de salvare.

Mili parcursi estimați este doar un mic factoid drăguț. Ai putea ajunge la aceeași cifră cu un calculator.

Probleme de titlu Această mașină este curată și garantată de CarFax. Citiți totuși literele mici. CarFax va cumpăra înapoi această mașină, dar numai conform unor reguli foarte specifice. Cel mai important lucru pe care trebuie să-l faceți este să înregistrați acest vehicul dacă îl cumpărați. Neînmatricularea mașinii înseamnă că nu aveți protecție dacă apar mai târziu probleme de titlu.

Salvare: Acesta este un vehicul care este deteriorat la mai mult de 75% din valoarea sa. Lucrurile devin oarecum complicate deoarece 10 state (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK și OR) folosesc titluri de salvare pentru a identifica vehicule furate, conform CarFax. Ar fi necesare clarificări suplimentare cu privire la titlurile din acele state.

Informații rezumate CarFax Partea 2

Deșeuri: Similar cu titlul de salvare, unele state folosesc acest titlu pentru a indica că un vehicul nu este demn de drum și nu ar trebui să fie din nou titlul, potrivit CarFax. Fugi de orice vehicul cu un titlu nedorit cu excepția cazului în care îl cumpărați numai pentru piese.

Reconstruit/Reconstruit: Ar trebui să obțineți o afacere extrem de bună pentru a cumpăra o mașină cu acest tip de titlu. De obicei, este un vehicul de salvare care a fost reparat. După cum subliniază CarFax, acestea sunt de obicei reparate cu piese recondiționate. Nu toate statele necesită o inspecție înainte ca mașina să se întoarcă pe drum – da!

Incendiu/Inundație: Nu cumpărați niciodată o mașină care a fost înghețată sau arsă. Pur și simplu nu merită, indiferent de cât de mare este prețul.

Daune cauzate de grindina: Acest lucru indică rareori o problemă mecanică – cu excepția cazului în care capota mașinii a fost lăsată deschisă în timpul unei furtuni de grindină. Acest lucru indică probleme potențiale cu caroseria și vopseaua care ar putea duce la rugina și alte probleme de oboseală din metal. Decizia de a cumpăra o mașină cu grindină ar trebui luată numai cu consultarea mecanicului dumneavoastră.

Cumpărare/Lămâie: Doar pentru că o mașină nu are acest tip de titlu nu înseamnă că nu au fost probleme cu ea. Nu toate statele emit titluri de răscumpărare atunci când un producător ia înapoi o mașină de la un consumator. De asemenea, pragurile legii lămâii variază în funcție de stat. Nu vă lăsați liniştit într-un fals sentiment de securitate în acest sens.

Kilometraj nu real: Aceasta înseamnă că vânzătorul a certificat că citirea contorului de parcurs nu se potrivește cu kilometrajul real al vehiculului. Ar putea fi din cauza unui motor nou. Ar putea însemna, de asemenea, că odometrul a fost manipulat, rupt sau înlocuit, potrivit CarFax.

Depășește limita mecanică: Sună mai rău decât este. Pur și simplu înseamnă că dacă un vehicul arată 45.148 mile și are 15 ani, are un odometru din cinci cifre și kilometrajul real este de 145.148.

Alte informații CarFax

Verificare pierdere totală: Potrivit CarFax, nu toate vehiculele cu pierdere totală (unde prejudiciul depășește 75% din valoare) primesc un titlu de salvare sau nedorit. Nu cumpărați un vehicul care a fost declarat pierdere totală, indiferent de ceea ce vânzătorul încearcă să vă spună.

Verificarea deteriorării cadrului: Acesta este un avertisment care trebuie neapărat verificat de un mecanic cu experiență cu cadre. Această mașină a fost într-un accident în care a lovit un alt vehicul în spate, dar nu au fost indicate probleme cu cadrul. Încă merită ca mecanicul să caute deteriorarea cadrului.

Verificarea declanșării airbag-ului: Acest lucru este extrem de important – nu doar pentru că indică că mașina a avut un accident și necesită o inspecție suplimentară. Trebuie să-l puneți pe mecanic să se asigure că airbag-ul a fost înlocuit. Caroseriile fără scrupule ar putea să nu facă treaba.

Verificare derulare a contorului de parcurs: Aceasta se potrivește cu ultima citire raportată a contorului de parcurs. Există motive pentru discrepanțe, dar asigurați-vă că acestea se potrivesc cu inspecția mecanicului dumneavoastră.

Verificarea accidentului: Mașinile pot fi reparate după accidente. Evident, se întâmplă tot timpul. Folosiți aceste informații, combinate cu detaliile furnizate despre accident, pentru a identifica exact ce ar trebui să caute mecanicul dumneavoastră.

Verificare rechemare a producătorului: Dacă ați sărit peste raportul de siguranță și fiabilitate CarFax din partea de sus a raportului de inspecție, veți obține un sentiment fals de securitate din această carte de sănătate curată. Este adevărat că Toyota nu și-a rechemat niciodată această mașină, dar a emis o reparație de kilometraj nelimitat de opt ani pentru problemele legate de gelificarea uleiului de motor, potrivit raportului de fiabilitate. O reparație de bunăvoință este o recunoaștere de către un producător că va rezolva o problemă, dar nu este o rechemare.

Verificare de bază a garanției: Înseamnă că producătorul nu mai acoperă acest vehicul. Sunteți responsabil pentru toate reparațiile viitoare în afara oricărei garanții oferite de vânzător.

Detalii CarFax

Cu aceasta Solara am aflat ca a fost intr-un accident cu raport de politie emis, s-a vandut in 14 zile ca masina folosita (ceea ce probabil înseamnă că a fost într-o formă bună, deoarece aceasta este o schimbare rapidă), și are un împrumut sau un drept de garanție cu curentul proprietar.

Cea mai importantă parte al raportului de detalii este comentariul accidentului raportat. Acest proprietar ghinionist a fost implicat aparent într-un accident de Ziua Memorialului din 2003. Mașina lui a fost apoi inspectată trei zile mai târziu. Din păcate, nu există nicio indicație cu privire la gravitatea daunei. Acest vehicul ar fi putut avea daune de până la 74% din valoarea sa, dar nu există nicio modalitate de a ști. (Rapoartele poliției din NJ sunt necesare, spune CarFax, atunci când daunele depășesc 500 USD).

Sunt șanse bune ca daunele să fie moderate sau minore. CarFax raportează un raport din 2007 de la Consiliul National de Siguranta care spune că 7% dintre vehiculele înmatriculate au fost implicate într-un accident în 2005. Peste 75% dintre aceștia au fost considerați minori sau moderati.