Descoperiți K-Code Mustang

click fraud protection

Dacă sunteți un pasionat de Ford Mustang, probabil că ați auzit și alți colecționari vorbind despre K-Code Mustang. Despre ce era acest râvnit Mustang K-Code și ce l-a făcut atât de diferit de alte modele ale vremii sale? K-Code Mustang a fost o ediție specială Mustang fabricată între 1965 și 1967, care a venit din fabrică cu un motor special de 289 de inchi cubi de înaltă performanță sub capotă. Pe vremea ei, era o bestie pe drum.

Totul despre pachetul K-Code Ford Mustang

Cumpărătorii pachetului de echipamente GT pe Mustang-urile lor puteau adăuga opțiunea K-code la noua lor mașină pentru un plus de 276 USD în 1965. Costul pentru adăugarea acestui motor Mustang-uri noi fără pachetul GT a fost de 328 USD. De ce a fost numit "K-Code?" „K” reprezintă codul motorului de pe Număr VIN din aceste Mustang-uri. Motorul K-Code a fost introdus pentru prima dată de Ford în 1963 și a fost prezentat în mașini precum Fairlane și Comet.

Fiecare Mustang K-Code avea o insignă specială pe aripile din față pe care scria „HIGH PERFORMANCE 289”. Fără îndoială, Mustang-ul K-Code a fost complet de performanță. De fapt, Mustang-urile K-Code nu erau disponibile cu aer condiționat sau servodirecție. Și nu puteai cumpăra unul cu transmisie automată până în anul model 1966. Înainte de asta, Mustang-urile K-Code aveau doar patru viteze. Mașina a venit și cu o garanție mai scurtă decât Mustang-ul tipic. Cumpărătorii K-Code se uitau la o garanție de trei luni sau 4.000 de mile în loc de planul standard de garanție de 12 luni sau 12.000 de mile.

Oamenii se întreabă adesea în ce măsură motorul K-Code a fost diferit de celelalte 289 de motoare care se încadrau sub codurile D, C și A produse din Mustang-urile din 1965 până în 1967. Pentru început, acest motor a prezentat pistoane, chiulase, carburator, capete de ridicare și biele îmbunătățite. În plus, o privire sub capotă și veți observa filtrul de aer cromat și capacele supapelor. Pe partea de sus a filtrului de aer erau și litere pe care scria „289 High Performance”.

Puterea a făcut diferența în Ford Mustang K-Code

Cu un motor estimat la 271 CP la bord, a fost ușor să distingem această mașină de alte 289 de Mustang-uri propulsate ale zilei.

Diferențele nu s-au oprit aici. De fapt, întreaga linie de propulsie a acestor mașini a fost proiectată pentru performanță. Vorbim despre un ambreiaj de înaltă performanță, arbore de transmisie, diferențial spate și suspensie. Nu e de mirare că Shelby a pus motorul în GT350 Mustang-uri de performanță în curse. De fapt, cel primul Shelby Mustang, cel Shelby GT350R prezenta un motor K-Code modificat.

În aceste zile, colecționarii de Ford Mustang Privește cu drag înapoi la K-Code. Ca atare, acestea sunt modele Ford Mustang foarte căutate și mulți colecționari sunt în căutarea lor. Din păcate, doar un număr limitat de aceste motoare au fost produse între 1963 și 1967 și au fost și mai puține Mustang-uri K-code (au fost fabricate doar aproximativ 13.214). Dacă dețineți unul, dețineți o bucată valoroasă din istoria Mustangului și aveți o marfă prețuită de mașini clasice pe mâini. Dacă vrei unul, alătură-te clubului.

Depanarea unui șuierat din motorul dvs

Un șuierat este ceva pe care rar vrei să-l auzi provenind de la vehiculul tău motor. Un torc liniștit sau un mârâit muscular, bine. Dar ceva care sună ca un pasaj de șerpi care se zvârcesc sub capotă duce adesea la un diagnostic de sănătate. Ca ș...

Citeste mai mult

Abilități și utilizări de bază de sudare auto

Dacă ai fost lucrează la mașini foarte mult timp, la un moment dat te-ai uitat in sus si ti-ai dat seama ca poti face ca o reparatie sa arate foarte bine sau sa dureze foarte mult daca folosesti un sudor. Dacă nu știi cum să sudezi, probabil ai p...

Citeste mai mult

Temutul cod DTC P0401 este un sistem EGR Mayday

Codul de eroare P0401, care apare în mașini precum Chevrolet Volt, a devenit faimos pentru că a alertat mecanicii asupra unui sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) care funcționează prost. Nu este niciodată o veste bună, dar există î...

Citeste mai mult