Hypersilver este un proces de vopsea foarte complex care folosește o vopsea exterioară metalică translucidă așezată peste un strat de bază colorat pentru a da roților o strălucire interioară profundă. Folosit eficient, poate atrage atenția asupra roților fără strălucirea cromului și fără a diminua frumusețea mașinii. Dezvoltat inițial în Germania, finisajul a apărut pentru prima dată doar pe unele modele BMW, Audi și Saab, dar aspectul a devenit extrem de popular și au urmat curând Lexus și Infiniti. Astăzi, majoritatea producătorilor auto străini oferă cel puțin câteva roți în acest finisaj. Multe companii de roți aftermarket oferă și o mare varietate de finisaje hiperargintii.
Ce este Hypersilver?
Hypersilver este un proces în mai multe etape; mai întâi, se aplică un strat de grund, apoi primul strat de vopsea este așezat fie argintiu, fie negru. O vopsea translucidă este apoi aplicată deasupra stratului de bază într-o cameră cu vid. În cele din urmă, roata este sigilată cu un strat transparent pentru protecție și durabilitate. Atunci când stratul de argint translucid este vopsit pe o bază argintie, dă un efect deosebit de strălucitor, în timp ce vopseaua de suprapunere pe un strat negru dă un aspect mai fumuriu.
Din păcate pentru industria roților recondiționate, vopseaua metalică translucidă conține cantități mari de plumb și nu poate fi importat în S.U.A., așa că a trebuit să se găsească un înlocuitor pentru componenta de plumb lichid a a picta. Procesul de vopsire în două etape a făcut imposibil procesul de potrivire a culorii cu un scanner de vopsea și să continue încurcă problema, roțile hiperargintii au fost oferite în mai multe nuanțe și tonuri obținute prin variarea culorii strat inferior. Șefii din industrie au petrecut ani de zile confruntându-se cu barierele multiple în calea reproducerii hiperargintii, dar acum este posibil să refiniseze roțile hiperargintii la o calitate a restaurării.
Acest lucru înseamnă însă că costul refinisării roților hiperargintii este substanțial mai mare decât un standard pictat sau prelucrate roată. Procesul în mai multe etape este destul de costisitor și doar vopseaua costă de trei ori mai mult decât vopselele standard. Evident că nu doriți să vă deteriorați niciodată roțile, dar mai ales nu doriți să deteriorați roțile hiperargintii. Pe roțile cu un strat de bază negru, orice daune poate deveni vizibil unic (și destul de enervant) atunci când este depistată de un contur negru frumos.
Îți pasă de roțile hiperargintii la fel ca și de orice altă roată cu strat transparent; cu un detergent de roți neacid, cum ar fi Auto Magic Magnificence, P21S sau Simple Green. Wheel Wax poate ajuta la păstrarea praf de frână oprit și face curățarea mai ușoară.
