Транспортные расходы могут составлять значительную часть общих расходов компании. логистика расходы. При повышении цен на топливо доля транспорта может достигать 50 процентов. Эта стоимость перекладывается на покупателя, и цена товара продолжает расти.
Рассмотрим ряд транспортных стратегий, которые могут быть использованы руководством для снижения затрат.
Меньше перевозчиков
Точно так же, как отдел закупок оптимизирует продавцы Чтобы получить лучшие цены при большем объеме, менеджер по транспортировке должен придерживаться той же стратегии, когда речь идет о количестве используемых перевозчиков.
Менеджер по транспорту тратит время на поиск лучший перевозчик по лучшей цене, но иногда это приводит к использованию большого количества перевозчиков, хотя и обеспечивает отличный сервис. Подход с несколькими перевозчиками имеет место, когда менеджер по транспорту договорился о лучшем предложении для каждого маршрута, но не рассмотрел общую картину.
При уменьшении количества перевозчиков объем работы, предлагаемой оставшимся перевозчикам, увеличится. Предлагая поставщикам больший объем работы, перевозчик должен иметь возможность предлагать более низкие тарифы на всех маршрутах. Возможно, на некоторых маршрутах тариф не такой хороший, как было согласовано с другим перевозчиком, но в целом тарифы на всех маршрутах должны быть ниже.
Поскольку перевозчикам предлагается больше работы, теоретически договорные ставки должны снизиться еще больше, поскольку перевозчик хочет сохранить маршруты, которые у него есть, и увеличить объем работы, которую они получают.
Конечно, у любой стратегии есть и обратная сторона. Риск, связанный с использованием лишь небольшого числа перевозчиков, заключается в том, что компания может стать очень зависимой от этих перевозчиков.
Если компания использует пять перевозчиков примерно поровну и один из этих перевозчиков прекращает свою деятельность, компании нужно будет быстро найти перевозчиков для распределения этих маршрутов. В противном случае задержки с доставкой могут привести к финансовым последствиям, когда клиенты не получат свои поставки, и снижению удовлетворенности клиентов, что может привести к уменьшению количества заказов в будущем.
Консолидация отправлений
Если компания использует перевозчиков для своих поставок, тариф, который она платит, согласовывается в зависимости от поездки в зависимости от веса, расстояния и других переменных.
Одна из стратегий, которую могут использовать транспортные менеджеры, состоит в том, чтобы консолидировать отгрузки, чтобы было меньше поездок, а компания получала выгоду от более низких ставок на основе более крупных поставок.
Консолидация поставок означает, что транспортные менеджеры будут отказываться от меньшего количества грузовых автомобилей (литов) отгрузки до грузовых (TL) отгрузок. Это не всегда возможно, но, учитывая, что скидки на более крупные поставки почти всегда доступны, менеджер по транспортировке должен рассмотреть эту стратегию для снижения затрат.
Единый источник
Некоторые компании считают, что самые договорные цены могут быть достигнуты, когда они используют один источник для всех своих перевозок. Отделы закупок довольно часто используют один источник для ряда продуктов, которые может предоставить один поставщик.
То же самое может быть достигнуто для транспорта. Предлагая весь транспорт для участия в торгах, через запрос котировок (Запрос предложений), компания может предоставить перевозчикам подробное объяснение того, что ей требуется, что может выходить за рамки того, что обычно предоставляется обычным перевозчиком.
Если бы она хотела использовать единственный источник, компания должна была бы тщательно оценить способность участника тендера предоставить услуги и есть ли у перевозчика стабильность, чтобы не обанкротиться в течение срока договор. Если победивший участник торгов удовлетворит потребности компании и будет полностью оценен, компания может получить значительную экономию на транспортировке, используя одного перевозчика.
