Для работы, которая на самом деле не требует полета (и не падает) многомиллионный самолет, Армейская военно-профессиональная специальность (ВОП) 15Q, авиадиспетчер, все еще кажется довольно тяжелым грузом. К счастью, наградой за хорошо выполненную работу является не только удовлетворение от повышения безопасности воздушного пространства армии, но и зная, что вы освоили работу, на которую довольно сложно попасть без армейского опыта предложения.
Обязанности и ответственность
В некотором смысле быть авиадиспетчером, возможно, труднее, чем управлять самолетом. ответственность за движения и схемы полета всех самолетов в назначенном вам воздушном пространстве, это немного похоже на полет всего эти самолеты однажды.
GoArmy.com описывает работу обманчиво простыми словами, говоря, что диспетчеры «[c] контролируют воздушное и наземное движение» и «[p] обрабатывают данные плана полета. и вести журналы, записи, файлы и магнитофонные записи голосовых переговоров». Более технические описания должностей в официальной армейской литературе являются... ну, настолько технический, что я даже не могу придумать удовлетворительную версию дайджеста для вас, дорогой читатель.
Достаточно сказать, что в течение смены армейский авиадиспетчер поддерживает радиосвязь со всеми приближающимися, вылетающими и находящимися в полете самолетами; управляет планами полетов, чтобы гарантировать отсутствие столкновений, аварий или нарушений правил воздушного пространства; и предоставляет пилотам рекомендации, используя как визуальные, так и инструментальные правила полета, в зависимости от ситуации. Они действуют на существующих армейских аэродромах, а также на временных экспедиционных полях, построенных для боевых или чрезвычайных операций.
А с опытом и продвижением по службе армейские авиадиспетчеры также могут оказаться в роли специальных советников или связных с Федеральным управлением гражданской авиации (ФАУ) от имени армии.
Военные требования
Если вы хотите стать армейским авиадиспетчером, вам, очевидно, понадобится диплом средней школы и поездка от вербовщика до ближайшего офиса. Батарея профессиональной подготовки вооруженных сил (ASVAB) испытательный комплекс. 101 или выше необходим в техническом аспекте теста (ST), чтобы считаться подходящим для этой работы.
Кроме того, потенциальные 15Q должны пройти детальное расследование, чтобы доказать, что они имеют право на секретный допуск к секретной информации, и у них должно быть нормальное цветовое зрение.
Лиц, злоупотребляющих алкоголем, как правило, исключают, хотя отказ возможен для тех, кто успешно проходит армейскую или гражданскую программу лечения и остается трезвым. Продажа или употребление запрещенных наркотиков также причинит вам немало душевных страданий. Исключение сделано для «гражданских экспериментов подростков с марихуаной», согласно заявлению армейского MOS. Книга.
Образование
После окончания Базовая армейская подготовка, 15Q назначаются на 15-недельный формальный курс обучения в Форт-Ракер, штат Алабама, где находится Центр армейской авиации.
В книге MOS говорится, что солдаты заканчивают курс Форт-Ракера «с уровнем знаний ученика». и фокусируется на «критических боевых задачах МОС» с использованием аудиторных и компьютеризированных учебных материалов.
Пропуск школы MOS
Программа приобретения навыков армейского гражданского населения (ACASP) создан для того, чтобы позволить подготовленным и квалифицированным гражданским специалистам поступать на определенные карьерные курсы без прохождения начальной подготовки. (Не так быстро — ты делать все равно придется пойти в учебный лагерь, набрать сотрудников.) Чтобы пропустить школу в Форт-Ракере и стать 15Q, кандидаты должны иметь два или более лет опыта работы в качестве авиадиспетчера и иметь действующий сертификат оператора диспетчерской вышки ФАУ.
Сертификаты и перспективы
В онлайн-ресурсе «Возможности прохождения аттестации армии» говорится, что законопроект о военнослужащих внесет деньги в получение лицензии диспетчера гражданских самолетов через ФАУ. На сайте также перечислен ряд сопутствующих сертификатов, имеющих право на получение денег по счету GI, включая аккредитованный аэропорт. Руководитель Института управления проектами (PMI), специалист по управлению рисками и сертифицированный технический специалист CompTIA. Тренер.
Армейские авиадиспетчеры также имеют право участвовать в программе. Программа «Партнерство ради успеха молодежи» (PAYS) на гарантированную возможность пройти собеседование с гражданскими компаниями после ухода из армии. GoArmy.com особо упоминает, что 15Q, возможно, захотят использовать PAYS для сотрудничества с такими компаниями, как AAR. Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon или L-3 Лингвист по связям с общественностью и технический персонал Поддерживать.
