В ВВС специалистам по наземному аэрокосмическому оборудованию поручено обслуживать аэрокосмическое оборудование, поддерживающее авиационные системы на земле. Вероятно, вам не придется много летать в этой роли (если вообще будет), но вы будете уверены, что пилоты и экипажи ВВС летают на максимально безопасных самолетах.
Если вы хорошо владеете руками и умеете работать с двигателями и другим автомобильным оборудованием, эта работа в ВВС может подойти вам.
Эта работа относится к категории Кодекс специальности ВВС (АФСК) 2А6Х2.
Обязанности специалистов по наземному аэрокосмическому оборудованию
Этим летчикам поручено следить за тем, чтобы оборудование, используемое для ремонта гидравлических и электрических систем самолетов, было современным, что помогает подготовить самолеты к полету. В их обязанности входит длинный список работ по ремонту, устранению неисправностей и техническому обслуживанию этих критически важных систем самолета.
Помимо диагностики неисправностей и ремонта наземного аэрокосмического оборудования (AGE), эти летчики консультируют и выполняют устранение неисправностей оборудования, проверка и утверждение технического обслуживания и подготовка оборудования к хранению и перемещению развертывание.
Проблемы ремонта они решают, изучая чертежи, электрические схемы и схемы, а также технические публикации ВВС. Они учатся использовать автоматизированную систему технического обслуживания ВВС для отслеживания тенденций технического обслуживания, анализа требования к оборудованию, вести учет оборудования и документировать техническое обслуживание, чтобы вести учет до дата.
Эти летчики используют обычные и цифровые мультиметры, вольтметры, омметры, частотомеры, осциллографы, тестеры печатных плат, тестеры транзисторов и ручные инструменты как часть их повседневного использования. ремонтные работы.
Кроме того, перед специалистами наземного аэрокосмического оборудования поставлена задача по обслуживанию внешних систем топлива и заземления. который включает хранение, обращение, использование и утилизацию опасных материалов и отходов в соответствии с экологическими нормами. стандарты.
Квалификационный
Ожидается, что эти летчики будут обладать базовыми знаниями в области электроники и общей механики. Умение читать схемы и понимание электрических схем будут полезны, а любой опыт работы с аэрокосмическим оборудованием будет плюсом.
Чтобы иметь право на эту работу, вам необходимо набрать 47 баллов по механике (М) и 28 баллов по электрике. (E) сегменты квалификационных испытаний ВВС батареи профессиональной подготовки вооруженных сил. (АСВАБ) тесты.
Для этой работы не требуется никакого допуска Министерства обороны, но вам понадобится диплом средней школы или его эквивалент, и вы должны быть гражданином США. Также требуется нормальное цветовое зрение (что означает, что вы не можете быть дальтоником, даже частично).
Обучение
После недели летчиков и обычных семи с половиной недель Базовая подготовка ВВС (также известный как учебный лагерь), эти летчики проводят около 95 дней в технической подготовке на базе ВВС Шеппард в Техасе.
После окончания технической школы они пройдут базовый курс подготовки по аэрокосмическому наземному оборудованию (AGE), чтобы получить право на работу.
Похожие гражданские вакансии
Хотя вы будете работать конкретно с оборудованием ВВС, навыки, которые вы приобретете на этой работе, должны помочь вам подготовиться к работе. в качестве механика в гражданской рабочей силе или на работу у военного подрядчика или государственного учреждения, использующего аэрокосмическую промышленность. оборудование.
