НАС. Военно-морской Корабли-госпитали предоставляют плавучие, мобильные, неотложные хирургические медицинские услуги по требованию военных. Были дополнительные медицинские суда, выполняющие другие функции (суда скорой помощи, спасательные и эвакуационные суда).
Сколько судов-госпиталей в США?
В составе ВМС США есть два госпитальных корабля: USNS Mercy (T-AH-19) и USNS Comfort (T-AH-20). Эти корабли безошибочно узнаваемы благодаря своим сверкающим ярко-белым корпусам и огромным красным крестам, нарисованным на бортах.
Оба корабля представляют собой переоборудованные супертанкеры класса «Сан-Клементе», построенные в 1970-х годах Национальной Сталелитейной и Судостроительной компании, а затем в конце куплены ВМФ и переоборудованы в госпитальные суда. 1980-е годы. Военное командование морских перевозок управляет обоими кораблями.
Статус Женевской конвенции
Госпитальные суда пользуются особым статусом, который был признан на международном уровне второй Женевской конвенцией 1906 года и Гаагской конвенцией 1907 года, защищающей их от нападения. Чтобы пользоваться этой защитой, госпитальные суда должны соответствовать особым ограничениям, изложенным в статье 4 Гаагской конвенции X:
- Судно должно быть четко обозначено и освещено как госпитальное судно.
- Корабль должен оказывать медицинскую помощь раненым всех национальностей.
- Корабль не должен использоваться в каких-либо военных целях.
- Корабль не должен мешать или мешать боевым судам противника.
- Воюющие стороны, как это предусмотрено Гаагской конвенцией, могут обыскивать любое госпитальное судно для расследования нарушений вышеуказанных ограничений.
- Воюющие стороны установят местонахождение госпитального судна
Конвенция установила, что во время войны госпитальные суда будут освобождены от сборов и налогов, взимаемых с судов в портах государств, ратифицировавших договор.
Международное право на море
Руководство Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море, принятое в июне 1994 года, предусматривает что судно-госпиталь, нарушающее правовые ограничения, должно быть должным образом предупреждено и ему предоставлен разумный срок для исполнять. Если судно-госпиталь продолжает нарушать ограничения, воюющая сторона имеет законное право захватить его или принять другие меры для обеспечения соблюдения ограничений. Судно-госпиталь, не соответствующее требованиям, может быть обстреляно только при следующих условиях:
- Перенаправление или захват невозможны
- Никакого другого способа осуществления контроля не существует.
- Нарушения настолько серьезны, что позволяют классифицировать корабль как военный объект.
- Ущерб и жертвы не будут непропорциональны военному преимуществу.
При всех остальных обстоятельствах нападение на корабль-госпиталь является военным преступлением.
Потребности военного госпиталя США в Первой и Второй мировых войнах
Во время Первой мировой войны (также известной как «Великая война») госпитальные корабли сначала использовались в массовых масштабах, но позднее в основном используется для перевозки больных и раненых военнослужащих с театров военных действий в госпитали в США. Состояния.
Военные США снова использовали госпитальные корабли во время Второй мировой войны, но их использование зависело от того, кто ими управлял. Военно-морской флот не был единственным родом войск. Вооруженные силы США использовать госпитальные корабли, поскольку какое-то время ими также управляла армия (фактически армия имела собственный флот кораблей — см. Классификации корпусов кораблей - Остальные вооруженные и неформированные силы).
Во время Второй мировой войны армия решила, что транспортировка раненых лежит на их собственной ответственности, и поэтому хотела организовать эвакуацию на собственных кораблях. Всего для эвакуации раненых в армии действовало 27 госпитальных судов. Армейская транспортная служба эксплуатировала 24 госпитальных судна, укомплектованных гражданскими экипажами (сотрудниками Армейской транспортной службы) и армейским медицинским персоналом.
Корабли армии и флота
Тем временем ВМС эксплуатировали три госпитальных корабля (AH-6 USS Comfort, AH-7 USS Hope и AH-8 USS Mercy), которые были укомплектованы военно-морским флотом, но укомплектованы медицинским департаментом армии.
Однако, как уже отмечалось, ВМФ и армия эксплуатировали госпитальные суда разного назначения: госпитальные корабли ВМФ представляли собой полностью оборудованные госпитали, предназначенные для приема раненых непосредственно с поля боя, а также доставлялись для оказания материально-технической поддержки передовым медицинским бригадам на берегу, в то время как армейские госпитальные корабли по сути, это госпитальные транспорты, предназначенные и оборудованные для эвакуации пациентов из передовых армейских госпиталей в тыловые госпитали (или из них в Соединенные Штаты). Состояния).
Большинство госпитальных кораблей армии США начинались как суда с другим предназначением, а затем были отремонтированы и превращены в госпитальные корабли. Три госпитальных корабля ВМС были единственными судами, построенными как госпитальные корабли для флота армии США - 24 госпитальных корабля, эксплуатируемых армией США, были переоборудованы из кораблей других типов. К концу Великой Отечественной войны в составе ВМФ находилось 15 госпитальных судов.
Некоторые госпитальные корабли ВМФ ранее были армейскими судами. Например, когда в 1896 году разразилась испано-американская война, пассажирское судно «Джон Энглис» было куплено армией для использования в качестве госпитального корабля и переименовано в «Рельеф». В 1902 году ВМС приобрели корабль и эксплуатировали его как USS Relief до 1918 года, когда он был переименован в Repose, чтобы название Relief можно было присвоить AH-1 USS Relief.
Сегодняшняя потребность в госпитальных кораблях
Хотя сегодня ВМС США имеют только два специализированных госпитальных корабля, госпитальные и медицинские суда многих типов входят в состав ВМФ по крайней мере с 1801 года. И «Комфорт», и «Милосердие» играют роль в Военном командовании морских перевозок (MSC). Суда управляются, управляются и обслуживаются морским персоналом гражданской службы (CIVMAR). Это служащие федерального правительства, которые делают карьеру на государственной службе в ВМФ. Командование ВМФ несет ответственность за госпиталь и его персонал.
USNS Comfort и Mercy обычно сидят у причала с уменьшенным количеством экипажа. Обычно на борту будет находиться 18 CIVMAR и около 50 членов экипажа госпиталя ВМФ для поддержания корабля в «состоянии готовности». Принятые в бой, корабли добавят более 60 CIVMAR и более тысячи военно-медицинских сотрудников и будут оказывать помощь везде, где нужный. Их часто просят начать действовать в случае глобального гуманитарного кризиса, такого как прямой удар тайфуна или землетрясения.
USNS Mercy базируется в Сан-Диего, Калифорния. USNS Comfort базируется в Норфолке, штат Вирджиния.
