Хотя армия, возможно, не является первым родом войск, о котором вы думаете, когда речь идет о лодках, океанские и портовые суда поддерживают ее операции внутри страны и за рубежом. Не так уж много солдат проводят свою карьеру на борту лодки, но эта работа подходит тем, кто жаждет немного времени на воде.
Оператор водного транспорта, военная профессиональная специальность (МОС) 88К, занимается управлением, пилотированием и обслуживанием армейских гидроциклов. Эти суда варьируются от небольших скоростных катеров до буксиров и более крупных кораблей. Многие военнослужащие выбирают эту работу, потому что они, скорее всего, останутся в своем подразделении в течение длительного времени, поскольку количество мест для этого MOS ограничено (и одно из этих мест — Гавайи).
Обязанности МОС 88К
Эти солдаты используют различные инструменты для пилотирования армейских катеров, включая электронные системы позиционирования и портативные навигационные устройства. Они также полагаются на более традиционные методы, такие как стояние на вахте, для наблюдения за грузовыми операциями и контроля над другими солдатами. Они швартуют и отшвартовывают суда, бросают и взвешивают якоря, интерпретируют кодовые сигнальные флаги, а также отправляют и принимают сообщения по радио, маяку и сигнальному флагу.
MOS 88K также отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание спасательных шлюпок и противопожарного оборудования, организацию и документирование карт, публикаций и приказов, а также ведение бортового журнала судна.
И, как и следовало ожидать, эти солдаты-моряки управляют лодками и буксируют баржи в гаванях и на межприбрежных водных путях. Они также будут выполнять на борту своих кораблей более мелкие задачи, включая уборку отсеков и палуб, обслуживание такого оборудования, как лебедки, подъемники, шлюпбалки и кабестаны, а также поддерживать свежесть окраски поверхностей. Наконец, этим солдатам поручено наблюдать за подчиненными солдатами как на борту корабля, так и в других местах.
Обучение работе с MOS 88K
Профессиональная подготовка оператора гидроцикла требует десяти недель базовой боевой подготовки и шести недель углубленной индивидуальной подготовки с инструктажем на рабочем месте. Часть этого времени проводится в классе, а часть – в полевых условиях, что в данном случае будет означать время на борту гидроцикла.
Вы научитесь методам управления лодкой и процедурам несения вахты, использованию навигационных и системы связи на борту судов, навигационная математика, а также способы ведения и записи журналов и другие сообщения.
Чтобы иметь право на эту должность, вам необходимо набрать не менее 99 баллов по разделу механического обслуживания (MM) теста на профессиональную пригодность для вооруженных сил (ASVAB). Эта должность не требует допуска Министерства обороны США, но требуется нормальное цветовое зрение. Вам необходимо иметь нескорректированное зрение 20/200 в каждом глазу, которое можно корректировать с помощью линз или очков до 20/20 в одном глазу и 20/40 в другом.
Подобные гражданские профессии для MOS 88K
Некоторые навыки, которые вы приобретете на этой армейской работе, специфичны для военных, но это не значит, что вы не будете готовы к работе в гражданской рабочей силе. Вы будете хорошо подготовлены к карьере в сфере судоходства или работе на круизном лайнере, буксире или пароме. Кроме того, вы сможете подумать о своем будущем в качестве лоцмана, капитана порта или офицера по контролю за морскими ресурсами.
