Хотя некоторые правила различаются в зависимости от штата лицензирования, все межгосударственные коммерческие водительские права (CDL) владельцы должны предоставить действующую копию своего свидетельства медицинского эксперта для получения водительских прав своего штата. агентство. Этот процесс, известный как самосертификация медицинской карты, является важным шагом в обеспечении того, чтобы водители соответствовали физическим требованиям. требования Федеральных правил безопасности автотранспортных средств (FMCSR), изданных Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств. (ФМССА).
Хотя некоторые штаты не требуют, чтобы водители, находящиеся внутри штата, представляли такое медицинское заключение, федеральные правила FMCSA применяется повсеместно, поэтому все водители CDL, которым необходимо путешествовать между штатами, должны предоставить эту форму. проверка.
По сути, процесс подачи заявления одинаков в каждом штате: независимо от того, продлеваете ли вы, подаете заявку или меняете свой CDL, вы сначала выбираете, какой тип коммерческую деятельность, которую вы будете осуществлять с этой лицензией, вас могут попросить предоставить свидетельство медицинского эксперта, если операция требует этого в соответствии с FMCSR. стандарты.
Внутригосударственные и межгосударственные коммерческие драйверы
В то время как некоторые штаты, такие как Пенсильвания, требуют, чтобы даже внутриштатные коммерческие операции предоставляли самосертификацию медицинской карты, не все штаты это делают, и, к счастью, FMCSA составило полный список. инструкций штата по медицинской сертификации, в которых также указана контактная информация государственных органов, а также последствия неподдержания документации в актуальном состоянии.
В целом, правила, по которым водителям CDL требуется или не требуется сертификат федерального судмедэксперта, применимы к операторам каждого штата, и выяснение того, какие типы операций Требование этих медицинских самосертификаций — это довольно простой процесс, который в конечном итоге сводится к тому, планирует ли оператор перевозить груз, пересекающий границы штата.
Водители, освобожденные от предоставления медицинских справок, называются работающими на исключенных межгосударственных или внутригосударственных территориях. коммерция, а те, кому необходимо отправить эту форму, называются неисключенными межштатными или внутриштатными коммерция.
Примеры тех, кто занимается торговлей, кроме торговли между штатами, включают тех, кто управляет коммерческим автотранспортным средством. (CMV) в торговле между штатами только для определенных исключенных видов деятельности, включая перевозку школьников или персонал; предоставление транспорта в качестве служащего федерального правительства, штата или местного органа власти; перевозка больных, раненых или умерших людей; реагирование на чрезвычайные ситуации с использованием пожарных машин или перевозки топлива для зимнего отопления и т. д.; транспортировка сельскохозяйственного или пчеловодческого оборудования; перевозка пассажиров в некоммерческих целях; или перевозки рабочих-мигрантов.
Закон о повышении безопасности автотранспортных средств 1999 г.
Вплоть до 1999 года медицинская самосертификация не была частью постановлений федерального правительства, касающихся коммерческих водительских прав, однако растущая обеспокоенность по поводу здоровья пассажиров, путешествующих на дальние расстояния, не входила в число требований федерального правительства. водители межштатных CDL и безопасность других на дороге, когда сообщалось, что многие из них употребляют психоактивные вещества, чтобы бодрствовать дольше, чем здоровые, вынудили Конгресс принять новую резолюцию, регулирующую эти водители.
Резолюция Палаты представителей 3419, Закон о повышении безопасности автотранспортных средств 1999 г.учредил Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств в рамках существующего Департамента транзита и заложил основу для Федеральные правила безопасности для автотранспортных средств, которые будут следовать, а именно в разделах 215 и 226 «Раздел II: Коммерческие автотранспортные средства и привод». Безопасность:"
Раздел 226: Поручает Секретарю изучить и отчитаться перед Конгрессом о целесообразности и обоснованности требования: (1) от медицинских инспекторов сообщать обо всех подтвержденных положительных результатах. результаты теста на контролируемые вещества любого водителя, включая личность такого водителя и такое вещество, государству, выдавшему водителю коммерческое водительское удостоверение. лицензия; и (2) все потенциальные работодатели, прежде чем нанимать какого-либо водителя, запрашивают в штате, выдающем лицензию, имеется ли в штате зарегистрированный какой-либо подтвержденный положительный результат теста на контролируемые вещества у такого водителя.
Для получения дополнительной информации о федеральных правилах, регулирующих выдачу коммерческих водительских прав, дисквалифицирующих состояние здоровья и судимость, а также другие подробности о процессе самоосвидетельствования медицинской карты, посетить официальный сайт FMCSA.
