Передвижение становится все дороже и дороже, поскольку движение транспорта ухудшается, автомобили стареют и становятся менее эффективными, а затраты на техническое обслуживание и ремонт возрастают. Независимо от того как осторожно ты водишьОднако есть одна вещь, которая почти гарантированно сократит ваш бюджет: кузовной ремонт автомобилей. От простых сколов краски и звездочек на лобовом стекле до царапин, вмятин на дверях и бамперах и полного ущерба, даже ремонт кузова автомобиля, который не кажется масштабным, может повлечь за собой удивительные расходы. Вот несколько обычных кузовных ремонтов и средние затраты на ремонт, чтобы ваш автомобиль снова стал похожим на новый.
Сломанное лобовое стекло - от 50 до 900 долларов
Какими бы прочными ни были лобовые стекла - они являются неотъемлемой частью «ячейки безопасности» - они хрупкие. Все, от гальки до спортивного инвентаря и деревьев, может вызвать повреждение лобового стекла. В зависимости от серьезности повреждения его можно отремонтировать. Каменная крошка и
Smashed Bumper - от 400 до 1500 долларов
Чтобы снизить вес, увеличить экономию топлива, улучшить аэродинамику и повысить безопасность пешеходов, большинство автомобилей перешли с открытых металлических бамперов на пластиковые бамперы. Они выглядят хорошо, но хрупкие, и даже хруст на скорости 1 миль в час или «любовный удар» на скорости 5 миль в час может повредить или треснуть крышку бампера, даже вытолкнуть ее из точек крепления. Многие современные крышки бампера включают в себя сенсорную технику, омыватели фар, воздухозаборники или элементы решетки радиатора, поэтому снятие и установка требуют больше времени и труда.
Если повреждение небольшое, техник по кузову может отремонтировать и отполировать это примерно за 400 долларов. Серьезные повреждения потребуют замены и повторной полировки, если покрытие бампера не было предварительно окрашено, что может стоить до 1500 долларов и более.
Скрапления и царапины - от 50 до 1500 долларов.
Вы когда-нибудь видели царапины от краски, вызванные заблудившимися тележками для покупок или недовольными людьми? В зависимости от того, где вы живете и паркуетесь, это может быть обычным явлением, некоторые люди даже находят нелестные эпитафии или не диснеевский язык, вырезанный на краске. Специальные краски, такие как жемчужные краски или роскошные покрытия, потребуют обширной работы, подбора красок и смешивания, чтобы они выглядели правильно.
В зависимости от глубины царапин и связанных с ними вмятин и складок ремонт царапин краской может варьироваться от быстрого ремонта своими руками (спирт и ручка для подкраски обычно стоят менее 50 долларов) до полного профессионального ремонта. ремонт. Это действительно зависит от сложности отделки вашего автомобиля и от того, насколько восторженными были нанесены царапины или насколько они глубоки и обширны. Сколы краски, вызванные камнями или обломками на шоссе, обычно стоят менее 150 долларов, опять же в зависимости от глубины повреждения и типа краски и отделки.
Дверные вмятины и накладки на крыльях - от 50 до 150 долларов.
Ремонт без покраски вмятин (PDR), безусловно, был благом для индустрии ремонта кузовов автомобилей и может значительно снизить затраты, связанные с определенный ремонт. Доступ к задней части панели кузова, как правило, ограничен крыльями, дверьми, капотом и крышей, а также краска не потрескалась и не пропала, ремонт PDR сравнительно недорого поможет избавиться от вмятин и вмятин. Приятно то, что краска не пострадает, PDR также является относительно быстрым ремонтом. Будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов за типичные вмятины и вмятины. Вы можете сэкономить на ремонте вмятин, если сделай сам.
Другие расходы, которые следует учитывать - в тысячах
Учитывая, что эти расходы могут быть пугающими, не забывайте учитывать и другие скрытый расходы, связанные с дополнительным ремонтом кузова авто.
- Самый полисы комплексного страхования и страхования от ДТП приходите с франшизой, которая представляет собой сумму, которую водитель платит до того, как страховая компания внесет какие-либо средства. Средний страховой полис предусматривает франшизу в размере 500 долларов, но она может варьироваться от 0 до 1000 долларов и более.
- Если вы будете без машины в течение нескольких дней или недель, пока она находится в магазине, вам нужно будет найти другой способ передвижения. Аренда автомобиля - отличный вариант, но она может стоить от 45 до 120 долларов. в день, в зависимости от класса арендованного автомобиля. Некоторые страховые полисы покрывают эту стоимость, после франшиза, конечно.
- Попадание в аварию может увеличить ваши страховые взносы, что со временем может стоить вам значительно дороже. К счастью, больше страховых компаний не увеличат ваши страховые взносы, если только вы не виноваты в столкновении.
- Наконец, стресс от попадания в аварию или нахождения вашего автомобиля в магазине может повлиять на производительность труда, семейную жизнь и даже на ваше здоровье! На ремонт кузова некоторых автомобилей могут уйти недели, но сохранение хорошего настроения в этот период может иметь большое значение для сохранения вашего рассудка.
Почему кузовной ремонт стоит так дорого?
Стоит отметить, что эти сметы затрат на ремонт кузова являются лишь основным ориентиром - отдельные случаи могут сильно различаться в зависимости от нескольких факторов. Как и любая другая специальность, кузовной ремонт автомобилей требует специальных инструментов и оборудования, а также обширной подготовки. Ремонт кузова автомобиля требует времени, и, учитывая затраты на рабочую силу в диапазоне от 75 до 150 долларов в час, легко увидеть, как только рабочая сила может значительно увеличить стоимость ремонта кузова автомобиля.
Роскошные автомобили всегда дороже ремонтировать с более дорогими деталями, дополнительными технологиями и процессами отделки. Датчики столкновения, датчики парковки и другие устройства могут быть повреждены даже при незначительных авариях, что приводит к повышению цен на запчасти. К тому же капитальный ремонт не всегда очевиден внешне. Может потребоваться корректировка даже добросовестной оценки, если техник обнаружит скрытые повреждения при снятии панелей кузова или других крышек.
Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать, - это подумать о том, чтобы получить хотя бы одно второе мнение, особенно если вы должны платить из своего кармана - в некоторых случаях вы даже можете сделай ремонт сам. Страховые компании не могут требовать, чтобы вы отремонтировали свой автомобиль в определенном магазине, поэтому не стесняйтесь делать покупки вокруг. Хорошее место для начала - онлайн-инструмент оценки, например Мгновенный оценщик или Fleet Services Group Инструмент оценки интернет-магазина Bodyshop.
