Автомобили Honda известны тем, что у них возникают проблемы с перезапуском после того, как полностью горячий двигатель простоял пять или десять лет. минут - например, когда вы только что заправились на заправочной станции или когда вы забежали в продуктовый магазин, чтобы забрать несколько Предметы.
Очень распространенной причиной этого симптома является проблема с главным реле - электронным устройством, которое открывает и закрывает подачу топлива к двигателю. Чтобы определить, действительно ли у вас есть эта проблема, попробуйте следующий тест:
- Используйте кусок жесткой проволоки, чтобы удерживать рычаг дроссельной заслонки в установленном положении, и установите частоту вращения двигателя примерно на 2500 об / мин.
- Дайте двигателю поработать около 20 минут с закрытым капотом.
- Снимите провод с дроссель сцепления и выключите двигатель.
- Дайте двигателю постоять пять-десять минут, затем попробуйте запустить двигатель несколько раз.
- Если двигатель не запускается, включите ключ. Индикатор проверки двигателя загорится на две секунды и погаснет. В течение двух секунд вы должны услышать, как работает топливный насос. Когда свет погаснет, вы должны услышать щелчок главного реле.
- Если вы не слышите щелкающий звук от главного реле, проверьте клемму 7 на главном реле (топливный насос) на наличие питания и клемму 8 (компьютер) на массу. Если у вас нет питания, даже если у вас есть надежное заземление на клемме 8, это означает, что главное реле неисправно.
Последствия плохого реле
Хотя проблема одна и та же, разные модели Honda имеют разные симптомы неисправности главного реле. На Accord вы потеряете давление топлива. Если главное реле неисправно на Civic, вы потеряете питание форсунок и топливного насоса, но вы не сможете потерять давление топлива, так как топливные форсунки не может открыться без питания. Когда главное реле выходит из строя и на форсунках нет напряжения, устанавливается код 16. компьютерное сообщение для форсунки, потому что компьютер не считывает напряжение на стороне заземления инжектор.
Другие возможные причины проблем с горячим запуском
Прежде чем погрузиться слишком быстро, также возможно, что у машины есть несколько причин, вызывающих затрудненный старт. У вас также может быть плохой переключатель зажигания, плохой воспламенитель или плохая катушка зажигания. Чтобы проверить наличие искры, вы должны сначала выполнить простое искровое испытание; тогда ты можешь проверить катушку сам. К сожалению, для проверки самого воспламенителя вам понадобится автомобильный осциллограф - он используется настолько редко, что у вас, вероятно, нет его в вашем домашнем магазине.
Неисправное главное реле будет вызывать те же симптомы, что и неисправная катушка или неисправный воспламенитель. Но главное реле чаще всего выходит из строя в очень жаркую погоду, в то время как другие возможные причины будут проявлять симптомы почти все время. Хотя из-за неисправного главного реле у вас могут быть проблемы с запуском время от времени, этого обычно недостаточно, чтобы вызвать у вас серьезное беспокойство - обычно вы можете запустить двигатель, несмотря на кратковременные трудности. Но при выходе из строя запальника или катушки автомобиль вообще не заводится, пока не остынет.
Перед заменой главного реле
Если вы определили, что виновником может быть главное реле, вам следует выполнить Тест главного реле Honda быть уверенным. Нет ничего хуже, чем заменить дорогую электрическую деталь только для того, чтобы обнаружить, что это вообще не проблема. Не забывай; Многие поставщики запчастей придерживаются политики «невозврата» любых электронных устройств. Главное реле может стоить 50 долларов и более, поэтому убедитесь, что перед его заменой обязательно. Но если вы уверены, что главное реле является причиной вашей проблемы с горячим запуском, выполнение работ по замене самостоятельно может сэкономить вам как минимум 100 долларов на стоимости оплаты труда в сервисном гараже.
