10 самых управляемых мотоциклов

Путь мотоцикл ручки определяется рядом факторов. Некоторые из этих вещей находятся под контролем всадника; например, стиль езды, обслуживание шасси (настройку двигателя также играет роль) и место для катания (туристический байк - не лучший вариант для трек-дня).

Однако один фактор, не зависящий от гонщика, - это дизайн мотоцикла. Если бы инженеры, проектировавшие байк, были ограничены в первую очередь ценой, управляемость вполне могла бы пострадать. Если стоимость лучших амортизаторов выходит за рамки ценового диапазона для данной конструкции, это может отрицательно повлиять на обработку.

Составить список из 10 лучших умение обращаться классика на все времена, необходимо выбрать ту, которая считается лучшей. Большинство гонщиков, испытавших управляемость Norton Featherbed (на основе знаменитой рамы Manx Norton), будут использовать это шасси для оценки всех остальных. В свое время это было откровением, и оно все еще может посрамить многие современные мотоциклы.

Тритон

Использование тонкой линии Norton Featherbed Рамка и двигатель Bonneville, эти культовые гонщики кафе могут по-прежнему выставлять своих более современных собратьев плохо. Первоначально разработанная для гонок Рексом МакКэндлессом с Manx Norton, эту раму сложно превзойти в плане управляемости. Рама имеет конструкцию с двумя петлями и дополнительными распорками вокруг передней бабки. Жесткость на кручение в этой конструкции была очень высокой.

TZ Yamaha

Yamaha TZ750 — Майк Шинкель / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Гонщики TZ Yamaha (125, 250, 350, 500, 700 и 750) выиграли больше гонок, чем любой другой модельный ряд мотоциклов. По иронии судьбы, некоторые из мотоциклов этого диапазона (в частности, 700 и 750) считались одними из самых плохих в управляемости из когда-либо созданных. Но хорошо настроенная и управляемая Yamaha 250 или 350 подходила большинству гонщиков своего времени.

Suzuki GSXR 750

Серия GSXR, разработанная Suzuki как уличный байк, с легкостью может участвовать во многих серийных сериях по всему миру, отлично управляема. С хорошим тормоза и быстрое рулевое управление, управляемость байков противоречила их объему двигателя.

Нортон Коммандос

Во многих отношениях Norton установил стандарт для некоторых из мотоциклов с лучшей управляемостью благодаря своей опорной раме. Commando продемонстрировал безупречную управляемость, что еще раз доказало способность Norton производить мотоциклы, демонстрирующие их происхождение. Бесчисленные годы успеха на острове Мэн TT оказались бесценными для Norton, которые перенесли многие извлеченные уроки на свои уличные велосипеды.

Velocette Viper

Цитата из английского мотоциклетного журнала Мотоспорт говорит все о Viper в частности и о Velocette в целом: «В течение многих лет критикам (профессиональным и другим) не удавалось серьезно обвинить Velocette в управляемости и рулевом управлении».

Honda 400/4

В Хонда 400 Four устанавливает новые стандарты обращения с японскими мотоциклами. До этих машин японские мотоциклы были надежными, но для их двигателей не хватало хорошего шасси. Хотя Honda 400 four была не так хороша в управляемости, как современные европейские байки; Тем не менее это был стабильный, предсказуемый мотоцикл.

Лаверда Хота

Британские импортеры Laverda, компания Slater Brothers, придумали идею Jota. В конце концов, байк был поставлен в Великобританию в 1976 году после одобрения Массимо Лаверды, хотя прототип был показан на выставке в Милане еще в 1971 году.

Jota выиграла множество серийных гонок и была первым серийным мотоциклом, который показал настоящую скорость 140 миль в час.

Несмотря на то, что она относительно тяжелая и с медленным откликом от водителя, Jota выиграла множество гонок и фанатов благодаря своей способности быстро преодолевать крутые повороты.

Золотая Звезда BSA

Выпускавшийся с 1938 по 1963 год BSA Gold Star - классический британский мотоцикл. Впервые выпущенный в 1938 году (код модели JM24) Gold Star изначально не был известен своим обращением. Тем не менее, благодаря относительно высокопроизводительному двигателю этот байк мог развивать скорость до 90 миль в час и помог BSA выиграть множество гонок. Фактически, он изначально не предназначался для уличного использования, поскольку цитата из их каталога BSA 1961 года гласит: «Его характеристики таковы, что он не предназначен и не подходит. для использования на дорогах ». Однако, как подтвердят мотоциклисты, которым посчастливилось ездить или владеть золотой звездой, этот мотоцикл является одним из лучших на все времена. классика.

Ducati 750 SS

Когда Ducati выпустили свой 750 SS в 1972 году, байк считался машиной с выдающейся управляемостью, особенно на длинных быстрых поворотах. Модифицированная версия выиграла первый F1 TT на острове Мэн, на котором ездил легендарный Майк Хейлвуд. Были доступны уличные версии, известные как Ducati Mike Hailwood Replica (MHR).

Винсент Блэк Тень

Винсент издавна славился своей классической внешностью, производительностью и управляемостью. Серия Vincent Black Shadow «C» была впервые представлена в 1948 году и являлась развитием Rapide. Этот мотоцикл считался первым супербайком.