После 330 миль на BMW R1200GS 2009 года в гонке BMW RawHyde Adventure Rider Challenge этот велосипед отчаянно жаждет пересеченной местности.
Частично благодаря ходу передней подвески 7,5 дюймов и задней подвеске 7,9 дюйма, R1200GS с узкими шинами, оснащенный шинами, представляет собой крупнокалиберное эндуро, готовое практически ко всему... Просто спроси Эван МакГрегор и Чарли Бурман. "Оппозитный" двигатель с воздушным охлаждением почти пуленепробиваемый (хотя твердолобые утверждают, что BMW не строит воздушные головки, как и раньше), обеспечивая крутящий момент, линейную мощность, которая сильно тянет от низких оборотов до 8000 оборотов в минуту Красная линия. Коробка передач переключается с удивительно легким и позитивным действием.
Высота сиденья в стратосфере 33,5 дюйма означает устрашающе высокий подъем на R1200GS, но сомнительная опора (если вы не гигант) служит напоминанием о возможностях этого мотоцикла. В поездка относительно шикарный, с кажущейся бесконечной амортизацией, а серьезный рык двигателя - еще один показатель целеустремленности R1200GS.
Если у R1200GS есть недостаток, то он должен быть относительно большим и большим. Хотя крепость необходима для сверхтяжелой езды (особенно без бортового сварщика для ремонт в полевых условиях) большинство авантюрных обстоятельств можно преодолеть с помощью более легкого и шустрого F800GS. Но если в твоих планах идеальное бездорожье, трудно найти лучший вариант, чем знаменитый BMW R1200GS.
Плюсы
- Делайте что угодно, идите куда угодно.
- Достаточно прочный, чтобы преодолевать практически любую дорогу (или бездорожье).
- Проверенный на практике дизайн придает внушающую уверенность динамику.
Минусы
- Высота сиденья 33,5 дюйма может быть непозволительной для некоторых райдеров (хотя доступно 32,3-дюймовое седло).
- Вес в 504 фунта становится сложной задачей, когда опора сомнительна.
- Запчасти и обслуживание BMW дороже, чем их японские аналоги.
Описание
- Двигатель объемом 1170 куб. См с воздушным охлаждением и впрыском топлива, мощностью 105 лошадиных сил при 7500 об / мин.
- Коробка передач шестиступенчатая с карданным валом
- Передняя подвеска Telelever с ходом 7,5 дюймов, задняя подвеска Duolever с ходом 7,9 дюйма
- Двухдисковые, 305-миллиметровые, четырехпоршневые передние и однодисковые, двухпоршневые задние тормоза 265 мм с опциональной АБС
- Сухой вес: 448 фунтов, готовый к эксплуатации вес: 504 фунта
- Высота сиденья: 33,5 дюйма
- Запас топлива: 5,3 галлона (с запасом на 1 галлон)
- Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 14 750 долларов США, стандартный пакет: 16 300 долларов США (с подогреваемыми ручками, АБС и креплениями для седельных сумок)
- Премиум-пакет: 17 495 долларов США (ручки с подогревом, ABS, крепления для седельных сумок, бортовой компьютер, Enduro ESA, защита рук)
- Варианты включают в себя низкую подвеску (175 долларов), датчик давления в шинах (250 долларов), защиту рук (100 долларов), сигнализацию (395 долларов) и ABS (1100 долларов).
