Проводка на классические мотоциклы относительно просто. Изготовление нового жгута проводов или перемонтаж классического мотоцикла фактически начинается с одного провода. Механик должен начать размещать различные провода на велосипеде, прикрепляя ярлыки, чтобы определить местоположение. Например, хорошей отправной точкой может быть провод от аккумулятора к замку зажигания. Однако на этом этапе важно помнить, что аккумулятор нельзя подключать. Например, из соображений безопасности заземляющий провод аккумуляторной батареи следует оставить отсоединенным.
Хорошей практикой является прикрепление (постоянно) клеммы в начальной точке каждого провода - это определит местонахождение провода в его конечном положении и станет начальной точкой для определения общей длины. Когда провод будет проложен до конечного местоположения и задана длина, его можно обрезать до конечной длины и другого клеммного фитинга.
Крепление клемм
Проверенная временем точка зрения о том, что пайка является лучшим методом крепления клемм, в большинстве отраслей была заменена запатентованными обжимными клеммами. В конечном счете, это выбор владельца - у каждой системы привязанности есть свои плюсы и минусы. Однако, независимо от метода крепления, механик должен использовать термоусадку на каждом выводе (независимо от его полярность - положительная или отрицательная), чтобы изолировать его и обеспечить дополнительную поддержку в точке, где провод входит в Терминал. Примечание: стык между проводом и клеммой является наиболее распространенной точкой выхода из строя.
Вся работа по замене проводки будет просто кратной производственному процессу с одним проводом.
Точки стресса
Из-за вибрации провода следует по возможности поддерживать. Как указывалось ранее, это особенно важно, когда провод входит в клемму. Хотя термоусадка на стыке значительно поможет, добавление небольшого косичка непосредственно перед выводом и последующее завязывание молнии снимет большую часть нагрузки / веса на стыке.
Электрический шум
По большей части электрический шум на мотоциклах влияет только на системы, управляемые компьютером. Поэтому провода и блоки управления, связанные с электронными системами зажигания, должны быть изолированы от других электрических компонентов. Особое значение при экранировании проводов и устройств электронного зажигания имеет необходимость защиты их от компонентов, излучающих сильные магнитные поля, или других проводов, по которым проходят большие токи.
Обвязка и шитье жгутов
Если от одного конца мотоцикла к другому идет несколько проводов, производители обычно свернули провода в жгут, а затем скрепили их изоляционной лентой (тканью или пластик). Это было сделано для дополнительной изоляции проводов, а также для защиты их от износа. Некоторые производители использовали для этих же целей пластиковые шкивы. Однако доступны современные альтернативы, такие как разъемная пластиковая гибкая трубка, которую легко приобрести в магазине авто или электроснабжения.
Маршрутизация
Производители очень осторожно прокладывают кабели и электрические провода на своих мотоциклах. Например, они аккуратно проложат провод подальше от источников тепла. Особое беспокойство при прокладывании одного провода или всего жгута вызывает положение на передней бабке. Излишне говорить, что абсолютно необходимо, чтобы провода не защемлялись при повороте вилок из стороны в сторону. Механик также должен убедиться, что провода не зажаты при сжатии вилок.
Наконец, прокладка проводов должна также учитывать движение велосипеда по воздуху; Скорость ветра более 100 миль в час легко достигается с помощью высокопроизводительных машин, а любые незакрепленные провода могут быть отброшены обратно к источникам тепла и т. д.
Застежка-молния
В сочетании с маршрутизацией механик должен закрепить отдельные провода и ремни безопасности там, где это возможно, с помощью стяжек. Однако стяжки должны быть хорошего качества, иначе они могут принести больше вреда, чем пользы, разрезая провода. Качественные стяжки (с зазубринами из нержавеющей стали) дороги, но очень редко ломаются и не врезаются в пластиковую изоляцию электрических проводов так же легко, как их менее дорогие аналоги.
Совет: Чтобы не тратить впустую дорогие стяжки, проводку мотоцикла можно сначала расположить с помощью недорогих стяжек, пока местоположение не будет окончательным, а затем механик может заменить все дешевые стяжки.
Обновления
Если механик полностью заменяет проводку, ему следует подумать об обновлении электрической системы, включив в нее:
- Зажигание разряда конденсатора
- Выпрямители с твердотельным регулятором
- Генераторы высокой мощности
- Преобразование в 12 вольт с 6 вольт - если применимо
