В каждом королевстве есть правитель - доминирующая сила, которая формирует, вводит новшества и по праву купается в славе того, что они сделали. В мире души это Джеймс Браун. Велосипеды? Shimano. Пикапы? Ford F-Series - король. Легенда о листовом металле покорила Соединенные Штаты, занимая первое место в списке самых продаваемых автомобилей в США более двух десятилетий. Назвать его «Любимый пикап Америки» - ничего не сказать. Форда крепкий F-Series уступает только Фольксваген Жук как одна из самых продаваемых табличек с именами всех времен на планете Земля, с момента ее смелого представления в 1948 году было продано в общей сложности более 33000000 единиц. У каждого чемпиона, от легендарных историй вроде Рокки до реального Джесси Оуэнса, есть серьезные проблемы, забавные ошибки и моменты блеска в их захватывающем восхождении на вершину. Вот великая история скромной служебной машины, созданной поколениями американцев после окончания Второй мировой войны, которая превратилась в культурную икону, признанную во всем мире.
Пикапы Ford F-Series: 1948-1952 гг.
В 1948 году Ford представил F-Series, первые действительно новые пикапы с начала Вторая Мировая Война. Стиль F-1 был радикальным для своего времени, заменив обтекаемый вид, который был популярен в конца 30-х годов со смелой, жесткой на вид решеткой и интерьером, который был выставлен на счет «Миллион долларов». Такси."
Пикапы Ford F-Series: 1953-1956 гг.
К 50-летию Ford Motor Company кардинально обновляются пикапы F-Series, теперь они могут похвастаться более тяжелыми моделями (предками нынешней серии Super Duty). Основные нововведения касаются пикапов, в том числе впервые доступна автоматическая трансмиссия. и рождение мощного двигателя V8 с верхним расположением клапанов Ford (крестный отец двигателей V8 на моделях F-серии). Cегодня).
Пикапы Ford F-Series: 1957-1960 гг.
3rd поколение F-Series получит несколько серьезных самодельных мускулов в виде построенных Ford систем полного привода и стальных полов. Также происходит серьезное обновление стиля, в результате чего появляется более гладкий вид и рождение модели Styleside и Ranchero. Работа вместе с F-Series в качестве менеджера по маркетингу грузовых автомобилей - еще одна легенда в процессе становления... Ли Яккока, отец Мустанг и человек, который дал бы миру K-car и минивэн.
Серия стремительных изменений из года в год привносит свежий облик в серию F. Большое внимание уделяется усилению, а трансмиссии к раме усилены и сделаны устойчивыми к коррозии. Ford также начинает видеть будущее, делая первые шаги к тому, чтобы сделать серию F более удобной для повседневного использования.
В гонке к судьбе автомобили F-Series ускоряют свою динамику, чтобы стать более дружелюбными для водителей и пассажиров, ищущих повседневный автомобиль. Более просторные интерьеры, лучшая видимость и более удобные помещения сопровождают запуск новых уровней отделки салона.
Все, что Форд узнал о создании пикапов, начало складываться. Вибрации были уменьшены с помощью умных модификаций, были предприняты дальнейшие шаги для предотвращения ржавчины, окна были стало легче чистить, а переставленный топливный бак и стеклоочистители с прерывистым режимом работы сделали автомобиль намного безопаснее водить машину. Эти изменения сопровождают множество шипений, в том числе наличие постоянного полного привода с мощным V8 и новый яркий редизайн, в котором сохранены классические элементы грузовиков - рождение дизайна F-серии. ДНК.
Как справиться с нехваткой топлива и мрачными экономическими временами? Ответ Ford заключается в значительно улучшенной аэродинамике, а также в новых экономичных двигателях, которые увеличивают прочность при транспортировке и буксировке. Мускульная война, серия схваток между производителями пикапов, демонстрирующая мощность нагрузки, начинается не на шутку.
С самого первого дня серия F в этот период - это непрерывное совершенствование - от редизайна и обновления стиля до механических обновлений. Форд идет впереди антиблокировочная система тормозов, став первым, кто предлагает эту функцию в качестве стандартного оборудования на грузовых автомобилях. В 1992 году произошел фейслифтинг для F-серии, начавшаяся более округлая и мягкая тенденция, которая продолжается, но изменения не были достаточно значительными, чтобы назвать эти пикапы полностью переработанным автомобилем.
Пикапы Ford F-Series: 1997-2003 гг.
Серия F получила округлый дизайн, знаменующий эпоху более современного внешнего вида и возвращение легендарного СВТ Молния вызывает возвращение к главе в мускульных войнах пикапов - уличному представлению. Добывать это с подобными Додж Рам СРТ-10эти машины привносят нереальные характеристики мускульного автомобиля в класс автомобилей, которые когда-то были тяжелыми вьючками. Не уступать в сфере коммунальных услуг, SuperCab грузовики получают заднюю открывающуюся половину двери со стороны пассажира, а затем идентичную дверь со стороны пассажира. два года спустя, и F-Series SuperCrew стал первым полутонным пикапом с четыре полных двери.
Пикапы Ford F-Series: 2004-2008 гг.
В знак признательности тем, кто хочет, чтобы их пикап стал их повседневным водителем, Ford вносит повсеместные изменения в удобство жизни F-Series. Ford разрабатывает новый двигатель, который одновременно увеличивает крутящий момент на низких оборотах, мощность и экономию топлива. Более комфортная езда, особенно по неровным дорогам, достигается благодаря новой полностью коробчатой раме и изменениям подвески. Гидроформованные стальные панели с дополнительными встроенными зонами сжатия значительно повышают безопасность водителя и пассажиров. Несмотря на наступление эры роскошных пикапов для семейных перевозок, Ford радует фанатиков перевозки, добавляя 2 дюйма к краям кузова. на всех грузовиках серии F и удлинение его моделей Standard и SuperCab на 6 дюймов… и добавление выемки на ремне тяги / буксировки войны.
Пикапы Ford F-Series: 2009-
Преобразование серии F завершено. Хотя все еще может быть заказана как более доступная рабочая лошадка и имеет право собственности на большую часть тягово-тягового усилия в определенных конфигурации, F-серия может быть опциональной, чтобы конкурировать с комфортом, удобством и технологиями роскошных внедорожников и седаны. Повышение топливной эффективности, большей роскоши и большей мощности - очень требовательные мантры, которым нужно следовать, и, чтобы не отставать, Ford решает пойти туда, где раньше не ездил ни один пикап.
Под редакцией Джонатана Громера
