Вы, наверное, думаете, что обзор автомобилей из нержавеющей стали будет посвящен DeLorean. Если вы поклонник магнитного конденсатора, то можете даже подумать, что машина из нержавеющей стали была изобретена для "Фильм "Назад в будущее".
Здесь мы рассмотрим первые автомобили из нержавеющей стали, выпущенные в середине 1930-х годов. Мы даже обсудим, как и когда они изобрели нержавеющая сталь металлический сплав. Наконец, мы расскажем немного о Джоне ДеЛориане и его автомобильной компании, не требующей покраски.
Рождение автомобиля из нержавеющей стали
Они выпустили первый автомобиль из нержавеющей стали в результате партнерства между Аллегейни Ладлам Стиl Подразделение и Ford Motor Company в 1936 году. Аллегени Ладлам обратился к Форду с идеей в 1934 году. Они хотели построить автомобиль, который можно было бы использовать в маркетинговых кампаниях сталелитейной компании. Яркий автомобиль продемонстрирует множество применений этого чудо-металла, устойчивого к коррозии.
История нержавеющей стали
Allegheny Ludlum стал первым крупным производителем нержавеющей стали. Однако изобрели этот металл не они. Открытие 1913 года приписывают английскому металлургу. Гарри Брирли работал над проектом по усовершенствованию стволов винтовок. Он случайно обнаружил, что добавление хрома к низкоуглеродистой стали придает ей стойкость к пятнам.
Он сохраняет эту нержавеющую способность из-за образования невидимой и прочной поверхностной пленки из оксида, обогащенного хромом. Этот оксид закрепляется на поверхности и самовосстанавливается в присутствии кислорода. Современная нержавеющая сталь может содержать и другие элементы. Такие вещи, как никель, ниобий, молибден и титан дополнительно повышает коррозионную стойкость нержавеющей стали.
Автомобили из нержавеющей стали
На веб-сайте Allegheny Ludlum есть страница, посвященная истории их автомобилей из нержавеющей стали, и на ней они напишите: «Из шести автомобилей из нержавеющей стали, сошедших с конвейера Ford в Детройте в 1936 году, четыре существуют. Cегодня. Это живое доказательство долговечности нержавеющей стали ». Один из них выставлен в Региональном историческом центре Хайнца в Питтсбурге, штат Пенсильвания.
Три из них находятся в постоянной экспозиции Автомобильный музей Кроуфорда в Кливленде, штат Огайо. Каждый из шести первоначальных пробегал не менее 200 000 миль в руках официальных лиц Аллегени Ладлума, прежде чем «уйти на пенсию» в частную собственность в 1946 году. С тех пор на одометрах этих автомобилей проехали тысячи дополнительных миль.
Блестящие тела пережили большую часть своих обычных стальных частей. Аллегейни Ладлум и Форд совместно работали над еще двумя моделями кузова из нержавеющей стали. К ним относятся Thunderbird 1960 года второго поколения и кабриолет Lincoln Continental 1967 года четвертого поколения. Сообщается, что из 11 первоначально построенных автомобилей девять используются до сих пор.
Джон ДеЛориан любил машины из нержавеющей стали
Рост 6 футов 4 дюйма Джон Закари Делориан родился в январе. 6 декабря 1925 года в Детройте, штат Мичиган. Он скончался 19 марта 2005 года в своем доме в Саммите, штат Нью-Джерси. В качестве причины смерти они указали осложнения от инсульта. Как и следовало ожидать от автолюбителя, родившегося в Детройте, Джон ДеЛориан сделал сильную автомобильную карьеру.
Он начал работать на Подразделение Pontiac General Motors в 1956 г. Многие считали его движущей силой Pontiac GTO. Он перешел в бренд Chevrolet, где стал самым молодым руководителем подразделения в истории компании. В 1973 году он покинул General Motors, чтобы основать собственную автомобильную компанию.
Компания DeLorean Motor Car выпустила первый прототип в 1975 году. DMC 12 с его панелями кузова из нержавеющей стали и дверями типа «крыло чайки» произвел сильное впечатление. К сожалению, построенный во Франции двигатель PRV V-6 не был мощным и надежным. PRV - это совместный проект Peugeot, Renault и Volvo.
Первые автомобили начали поступать к потребителям примерно через десять лет после основания компании. К 1982 году было построено 7000 автомобилей, но половина из них осталась непроданной. Им удалось построить еще 1700 единиц, прежде чем компания была захвачена британским правительством позже в том же году.
Бурная жизнь Джона Делориана
К сожалению, DeLorean, первый производитель автомобилей, начавший массовое производство автомобилей из нержавеющей стали, не может рассказать славной истории. Обвинения в мошенничестве, бесхозяйственности, политическом вмешательстве и даже причастности Ирландская республиканская армия являются частью предполагаемой истории автомобильной компании Джона Делориана.
Не помогло и то, что сам Джон ДеЛориан стал объектом спецоперации ФБР, связанной с незаконным оборотом наркотиков. Но самая большая проблема DeLorean Car Company заключалась в том, что эксплуатационные расходы значительно превышали прибыль. В 1982 году приемная комиссия продала имеющиеся запчасти и автомобили на аукционе. По оценкам, из почти 9000 произведенных автомобилей из нержавеющей стали более 6400 все еще существуют. Так почему же все больше автомобилей не делают из нержавеющей стали?
