Чтобы люди случайно не заправили дизельный двигатель бензином, большинство дизельных топливных насосов имеют зеленую маркировку и зеленые ручки заправочных форсунок. Кроме того, на внутренней стороне лючка топливного бака дизельного транспортного средства есть этикетка «Только дизельное топливо». Но что произойдет, если вы случайно заправите свой дизельный автомобиль или пикап бензином?
Независимо от того, впервые ли вы владеете дизельным двигателем или в вашем личном парке всегда были автомобили с дизельным и бензиновым двигателем, может быть очень легко случайно заправить свой дизельный бак бензином. Заправка топливного бака - такая обычная и рутинная задача, что даже на мгновение невнимательность (действительно ли вам нужно было прочитать это текстовое сообщение?) Может привести к тому, что вы схватите не ту форсунку и начнете откачивать.
Достаточно плохо, если вы сразу поймете ошибку и сможете отбуксировать машину в автосалон или в независимую ремонтную мастерскую, чтобы слить бак - неприятность от 500 до 1000 долларов.
Но что, если вы даже не осознаете ошибку и уедете с полным баком бензина? Скорее всего, вы далеко не уедете, возможно, всего на милю или около того. Это когда дизельное топливо в топливной магистрали уступает место свежей партии бензина, идущей из бака, и двигатель начинает «смешно» работать.
Конечно, все зависит от того, сколько дизельного топлива осталось в баке до добавления бензина и насколько новый и сложный дизельный двигатель.
Сколько газа нужно, чтобы нанести вред дизельному двигателю
В «чистом дизельном» двигателе 2007 года выпуска или новее любое количество бензина, вероятно, повредит чувствительные компоненты системы контроля выбросов (DPF, OxyCat и SCR) и систему. В более старых двигателях с гораздо менее сложными системами выбросов, слегка разбавленная смесь (скажем, 90% дизельного топлива / 10% бензина), скорее всего, пройдет без каких-либо повреждений. Это может просто вызвать снижение мощности двигателя, возможно, немного больше шума и, возможно, четкое предупреждение от датчиков выбросов, которые обнаруживают что-то иное, чем чистый дизельный выхлоп.
Большая концентрация бензина создает настоящие проблемы. Будь то современный чистый дизельный двигатель Common Rail (CRD) или старый блок непрямого впрыска, работающий на прямом бензине или сильно разбавленное дизельное топливо почти наверняка приведет к катастрофическому повреждению мощного дизельного топлива. двигатель.
Что можно и чего нельзя делать
Если вам посчастливилось перед отъездом обнаружить, что вы перекачивали бензин, а не дизельное топливо, вот что можно и нельзя.
- НЕ НАДО заводить двигатель даже просто для того, чтобы сдвинуть машину с насосов.
- НЕ НАДО включите зажигание, даже просто чтобы разблокировать руль. Это может привести к срабатыванию электрического топливного насоса и подаче загрязненного топлива в форсунки двигателя. ДЕЛАТЬ Скажите дежурному на станции, что вы не можете сдвинуть машину с места и оплатить залитое топливо.
- ДЕЛАТЬ позвоните своему поставщику услуг на дорогах и запросите эвакуацию в фирменный автосалон автомобиля или в независимую ремонтную мастерскую.
- ДЕЛАТЬ слить топливо из бака и получить подтверждение того, что загрязненное топливо было ограничено топливным баком.
Если вы не замечаете ошибку с пропуском топлива до тех пор, пока автомобиль не поехал, остановитесь, как только это станет безопасным, и позвоните своему поставщику услуг на дорогах, чтобы запросить буксировку. К сожалению, стоимость ремонта повреждений будет очень высокой, и это ситуация, на которую не распространяется гарантия вашего автопроизводителя.
Что газ делает с дизельным двигателем
Проблема заправки дизеля газом многогранна; это функция совершенно разных характеристик горения топлива (летучих и взрывоопасных бензин по сравнению с дизельным топливом с высокой температурой воспламенения) и особенности конструкции двигателя в отношении того, как топливо загорелся (Искра зажигания по сравнению с воспламенением от сжатия).
Бензин разработан, чтобы противостоять самовоспламенению в искровом двигателе (в зависимости от октан), поэтому это топливо, введенное в дизельный двигатель, либо не воспламеняется, либо, что более вероятно, воспламеняется в неподходящее время, вызывая серьезные детонация- буквально ударная волна по вашему цилиндру. Хотя возвратно-поступательные компоненты дизельного двигателя - поршни, пальцы на запястье и шатуны - сконструированы так, чтобы выдерживают огромную взрывную силу, эффекты ударной волны неконтролируемой детонации могут легко разрушить их.
Если случайно избежать серьезного повреждения двигателя, есть и другие серьезные последствия.
Само дизельное топливо действует как смазка для топливного насоса и системы подачи, а также клапанного механизма. Пропуск жидкого бензина с низкой вязкостью через дизельную топливную систему лишит его смазки и приведет к трению этих чувствительных компонентов друг о друга, что в конечном итоге приведет к их разрушению.
Кроме того, это отрицательно сказывается на всей топливной системе. Это означает, что топливный насос, топливный фильтр и топливные форсунки, скорее всего, потребуют замены. В худшем случае может быть дешевле просто заменить двигатель и компоненты.
Хорошие новости для новых дизельных автомобилей
Отверстия топливных фильтров бензиновых транспортных средств были уменьшены в диаметре с начала 1980-х годов; это было ответом на обязательное использование неэтилированного топлива для защиты каталитических нейтрализаторов и отрицательное воздействие свинца на здоровье человека. Вот почему заправочная горловина меньшего диаметра подходит для заправочной горловины дизельных автомобилей большего диаметра.
Затем, в 2009 году, BMW запустила в производство чистые дизельные двигатели в США с «устройством защиты от перегрузки топлива» - по сути, заменой газовой крышки с диаметром, соответствующим дизельным форсункам - в качестве стандартного оборудования. Audi последовала в 2011 году с аналогичным устройством, а начиная с автомобилей 2013 года Volkswagen модернизировал свои топливозаправочные отверстия, чтобы они могли работать только с дизельным топливом. Сегодня почти каждый автомобиль с дизельным двигателем - автомобиль или пикап - принимает только дизельное топливо.
Что дизельное топливо делает с бензиновым двигателем
К счастью, такой сценарий маловероятен, поскольку большие форсунки заправочной горловины дизельного топлива не подходят для узких заправочных горловин бензина. Но если вам удастся залить дизельное топливо в бензобак, двигатель, вероятно, даже не запустится, а если это произойдет, он будет ужасно работать и, вероятно, будет дымить, как дымоход. Повреждение двигателя, скорее всего, будет минимальным, но тщательная и дорогостоящая промывка топливной системы, безусловно, подойдет.
