Поход к машине и обнаружение разряженной батареи никогда не станет началом хорошего времяпрепровождения. С тех пор, как фары были добавлены к передней части легковых и грузовых автомобилей, торопливые и забывчивые оставляли их включенными, в результате чего разряженная батарея и день намного дольше, чем они могли надеяться. Аккумуляторные технологии прошли долгий путь, и большинство современных транспортных средств могут работать всю ночь с включенным радио или подсветкой купола, и при этом у них все еще есть достаточно энергии, чтобы запустить двигатель утром. Но фары, если оставить их включенными, по-прежнему могут быть убийцей.
Аккумуляторы Prius разные?
Вы могли бы подумать с Toyota Prius имея такой массивный банк батарей, всегда будет достаточно заряда, чтобы все заработало, не так ли? К сожалению, это не так. Ваш Prius использует тот же тип 12-вольтовой батареи, что и другие газовые кабины для запуска двигателя. Аккумуляторы, которые делают ваш Prius гибридным, обычно называют «тяговыми аккумуляторами». потому что они служат единственной цели - подавать питание или заряжаться от ваших колес в процессе известный как
Электрическая система Prius имеет некоторые характеристики, выходящие за рамки обычной автомобильной логики, которые могут привести к разрядке аккумулятора. В то время как большинство современных автомобилей отключают фары с помощью электроники, чтобы избежать разряда аккумулятора, в определенных обстоятельствах некоторые Prii (множественное число от Prius) фактически включают их. Плохая новость заключается в том, что водитель может не знать, что фары загорелись, и не выключает их. Это приводит к ужасно разряженной батарее и требует толчок.
Причины разряда батареи
Вот несколько примеров того, как убить батарею в Приусе:
Сценарий 1. Ошибка разговора.
- Остановите машину и припаркуйтесь с включенным светом.
- Откройте дверь, чтобы выйти из машины.
- При открытой двери полностью выключите машину, при этом отвлекаясь на болтовню с кем-нибудь.
- Выйдите из машины, не зная, что фары еще горят.
Сценарий 2: «Дайте мне просто взять этот компакт-диск для вас».
- Припаркуйте машину и уходите, как обычно.
- Запомните компакт-диск вашего друга и откройте пассажирскую дверь.
- Включите машину, чтобы извлечь компакт-диск.
- Выключите машину и выйдите через дверь со стороны пассажира, не зная, что у вас загорелись фары.
Почему это происходит? Почему ваши фары Prius загорелись или остались включенными по, как вам кажется, нелогичной причине? Ответ кроется в элементах управления фарами. Если, как и большинство современных водителей, вы используете функцию автоматического освещения, вы полагаетесь на логику своего Prius, чтобы знать, когда их включать, а когда выключать. Конечно, это не так уж много, чтобы спросить, не так ли? Судя по всему, это основано на количестве людей, у которых произошла схожая судьба разряженного аккумулятора из-за активности фар.
Как предотвратить разряд батареи
Один из способов предотвратить разрядку аккумулятора - не использовать функцию автоматического включения фар. Выключайте их вручную каждый раз, когда вы выходите из машины, а затем снова включайте их, когда вернетесь к вождению. Некоторые люди называют это старомодным и недовольны таким решением. Если вы предпочитаете использовать автоматическое освещение, просто помните, что неправильная последовательность событий дома или в парковка может привести к тому, что ваши огни будут гореть до тех пор, пока вы не вернетесь к своему автомобилю, надеюсь, не с мертвым аккумулятор.
Большинство людей даже не подозревают, что именно они сделали, из-за чего загорелся свет и, как следствие, разрядился их аккумулятор. Они могут даже повторить ошибку. Но как только вы поймете, что процесс выключения Prius и выхода из него может превратить вашу рутину в хаос, вы уделите больше внимания.
Toyota рекомендует заменять аккумулятор каждые 3 года или около того. Делать такие вещи, как чистка клемм аккумулятора может помочь сохранить аккумулятор полностью заряженным и даже продлить срок его службы. Батарея, которая была полностью разряжена, а затем перезаряжается имеет гораздо больше шансов выйти из строя в ближайшее время, чем батарея, которая поддерживалась в хорошем состоянии с пиковым зарядом.
