Когда дело доходит до расклеивания автомобиля, лучший способ сделать это самостоятельно - правильно использовать соответствующее снаряжение, а именно буксирный ремень, и принять надлежащие меры предосторожности.
Выбор ремешка или цепочки / троса
Буксировочные ремни состоят из длинных прядей из прочного нейлона с крючками, вшитыми в каждый конец. Поскольку они маленькие и легкие (даже с крючками), они должны быть частью аварийного комплекта вашего автомобиля, особенно в климатических условиях, где вы можете застрять в грязи или снегу. Но сначала вам нужно научиться им пользоваться. При правильном использовании буксирный ремень может быть спасением; неправильное использование, и вы можете повредить свой автомобиль, а может быть хуже.
Хотя некоторые люди предпочитают классическому нейлоновому ремню буксировочную цепь или трос (который также имеет крючки на каждом конце), разница в прочности между ними на удивление небольшая. К тому же, если цепь или трос порвутся, может случиться еще много чего. Всегда существует вероятность того, что ремешок, цепь или трос выйдет из строя из-за огромной нагрузки - либо крючки освободятся от одного, либо обе точки крепления, защелкивание цепи или кабеля или разрыв ремня - в этом случае вы будете рады, что выбрали нейлон. ремень. Если нейлоновый ремешок порвется, на вас, вашего спутника или любую часть вашего автомобиля будет падать гораздо меньший вес.
Крепление крюка к тягачу
Независимо от того, какой шнур вы выберете для буксировки, вы все равно прикрепите их к задний тягача, либо к какой-либо точке крепления, расположенной на заднем бампере или рядом с ним (почти у каждого автомобиля есть такой), либо к прицепное устройство, на котором будут стальные петли для крепления крючка. Оба этих места обеспечат надежную опору для большинства операций по буксировке.
Крюки следует прикреплять только к одному из этих безопасных мест - нигде больше на автомобиле - и вам следует убедитесь, что крюк правильно и надежно прикреплен к креплению, прежде чем переходить к следующим шагам. К счастью, некоторые буксировочные ремни поставляются с застежками, которые гарантируют, что крючки не выскользнут из креплений во время использования.
В качестве дополнительной меры предосторожности вам следует несколько раз потянуть за буксирный ремень по пути к тянущемуся автомобилю, чтобы убедиться, что крюк надежно закреплен на креплении тянущего транспортного средства.
Крепление второго крюка к буксируемой машине
Перед тем как прикрепить другой конец буксирного троса к буксируемому автомобилю, сначала убедитесь, что ремень не перекручен. Хотя это не сильно влияет на емкость или прочность ремешка, в конечном итоге носить на материале, поэтому распрямите его, чтобы удалить любые перегибы, скручивания или узлы, прежде чем закончить это шаг.
Теперь вам нужно будет прикрепить другой крюк к монтажному крюку, расположенному на передний буксируемого автомобиля. Однако на этот раз прямо под передним бампером (или иногда ближе к центральной оси) должен быть буксирный крюк или прочная стальная петля. Вы должны проверить руководство пользователя быть уверенным.
У некоторых автомобилей есть пластиковые крышки над крючками, в то время как другие спрятаны в углублениях. Что бы вы ни делали, не прикрепляйте буксирный ремень непосредственно к оси или любой другой металлической детали, выступающей под передней частью автомобиля.
Начать тянуть
Теперь, когда оба конца надежно закреплены, вы готовы тянуть. Обе машины должны быть укомплектованы персоналом. Если буксируемое транспортное средство исправно, водитель может включить ведущую или первую передачу с выключенным стояночным тормозом. Если буксируемое транспортное средство не работает, оно должно быть на нейтральной передаче. Теперь, как водитель тягача, вы должны очень медленно ползти вперед, пока буксирный ремень не затянется. Не пытайтесь начать с разбега - это не то, как это работает. Как только ремень будет затянут, вы можете начать тянуть другой автомобиль. Не забывайте, что все ваши движения должны быть плавными и медленными. Любой резкий поворот будет вдвойне ощущаться автомобилем, который вы тянете, и может привести к тому, что буксирные крюки расцепятся.
Чего нельзя делать при буксировке автомобиля
Никогда не прикрепляйте буксирный ремень к чему-либо, кроме прочного стального крюка, жестко закрепленного на транспортных средствах. Раньше бампер мог выдерживать давление, но современные легковые и грузовые автомобили имеют бамперы из пластика и тонкой жести. Прикрепите к ним буксирный трос или ремень, и вы просто сломаете бампер или совсем его сорвете.
Как упоминалось выше, вам также следует избегать быстрого ускорения во время буксировки, особенно до того, как леска станет натянутой. Внезапное резкое натяжение может привести к разрыву ремня или отсоединению крючка от крепления, что приведет к тому, что оба полетят к одной или другой машине, что приведет к дальнейшему повреждению транспортного средства или даже Водитель.
Никогда не тяните за собой беспилотный автомобиль и никогда не используйте буксирный ремень для движения автомобиля на скоростях шоссе. Такой способ буксировки предназначен для безопасного вытаскивания автомобиля из канавы, сугроба, грязи или любого другого места на обочине дороги или шоссе. Как только автомобиль снова окажется на твердой почве и сможет двигаться, водитель может продолжить движение. Если автомобиль не работает или серьезно поврежден, то владелец должен вызвать буксирную компанию для перемещения автомобиля.
