Все шины по своей природе должны находить баланс между несколькими противоположными крайностями. Шины с хорошим сцеплением обычно изнашиваются намного быстрее, а шины, которые хорошо работают в теплую и сухую погоду, обычно не работают в холодную или снежную погоду. За некоторыми исключениями, это просто естественный закон шин.
Итак, чтобы решить, стоит ли зимние шины или всесезонный - подходит для ваших потребностей в вождении зимой, вы должны спросить: согласитесь ли вы на некоторые компромиссы в производительности, чтобы использовать одни и те же шины круглый год? Ответ на этот вопрос у разных людей будет разным. Понятно, что всесезоны - удобное понятие. Использовать одни и те же шины круглый год дешевле и проще, чем любое другое решение. Но всесезонные шины приходится идти на компромиссы, как и с любой другой шиной; они должны отказаться от характеристик на снегу, чтобы сохранить летние характеристики, и они должны отказаться от некоторого сцепления с дорогой, чтобы получить высокий износ, необходимый для круглогодичных шин.
Откровенно говоря, у большинства всесезонных шин есть одна общая черта - они в основном состоят из того, что следует называть «дождевыми шинами». В основном, то, что промышленность называет всесезонными шинами, - это конструкции летних шин с добавлением некоторых мелких ламелей для защиты от воды. тротуар. 90-95% шин, называемых всесезонными, никогда не должны ездить по чему-либо, кроме самого легкого случайного снега.
Основная причина этого - досадный факт, что просто не существует критерия для принятия решения о том, что является «всесезонным», а что нет. Для определения этого не существует теста или правила. Мишлен может внести незначительные изменения в свои Пилот Суперспорт Дизайн протектора и завтрашний выпуск Pilot Supersport A / S, но доверять ему зимой Новой Англии было бы нелепо.
Частично из-за такой нечеткой классификации различные типы и марки всесезонных шин смутно рассеялись. в категории, которые отражают их летние аналоги, включая Ultra High Performance (UHP), Grand Touring и Пассажир.
Всесезонная сверхвысокая производительность
UHP All-Seasons разработаны для высокопроизводительных транспортных средств и, как правило, будут работать умеренно лучше в плохих погодных условиях, вплоть до легкого снега, чем летние шины UHP. Они не предназначены для глубокого снега или длительных зимних условий и, как правило, не очень хорошо работают на льду.
- Goodyear Eagle F1 Всесезонный
- Michelin Pilot Sport A / S Плюс
- Bridgestone Potenza RE960 AS Поул-позиция
- Пирелли П Зеро Неро М + С
Grand Touring Всесезонный
Шины Grand Touring рассчитаны не на высокую производительность, а на плавность хода и высокую экономию топлива. Как и всесезонные UHP, это по сути дождевые шины с небольшими ламелями.
- Goodyear Assurance ComforTred Touring
- Michelin Primacy MXV4
- Бриджстоун Туранза Серенити
- Генерал Altimax HP
Пассажирские всесезонные
Легковые всесезонные - это, по сути, шины для повседневного использования; простые ванильные рабочие лошадки без большинства технологических наворотов, присущих шинам UHP или Grand Touring. В некоторых случаях это оставляет производителям возможность добавить немного больше снега и слякоти вместо высоких летних характеристик, что делает их более склонными к зиме, чем большинство.
- Goodyear Assurance Triple Tred
- Гармония Мишлен
- Иокогама Y372
- ContiEcoContact EP
Так что, возможно, вы понимаете, почему многие специалисты по шинам говорят вам, что всесезонные шины не стоят резины по сравнению с зимними шинами. Это не так, но у них есть свое применение. Например, если вы живете на юге и видите очень светлые зимы, вам может подойти всесезонный сезон. Однако на севере или северо-востоке многие всесезонные шины могут быть совершенно опасными, не в последнюю очередь из-за того, что у водителя возникает неоправданная уверенность.
Чтобы найти шины, которые могут эксплуатироваться круглый год и действительно могут работать в устойчивых зимних условиях, таких как лед и снег, необходимо обратить внимание на совершенно новую категорию, называемую «всепогодные» шины. Всепогодную концепцию изобрела компания Nokian, которая до сих пор лидирует в своем классе с их WRG2; однако некоторые другие начали производить шины в этой нише.
Вся погода
Всепогодные - это круглогодичные шины с символом «Гора / Снежинка», означающим, что шины подходят для зимы. стандарты производительности, установленные для специальных зимних шин Ассоциацией производителей резины и Canadian Rubber Ассоциация. В этой категории действительно всего несколько вариантов. Некоторые другие производители заявляют, что у них есть всесезонные шины, однако на этих шинах нет символа горы / снежинки, поэтому их полезность в зимних условиях сомнительна.
- Nokian WRG2
- Иокогама В. Драйв
- Vredestein Quatrac 3
Специальные снежные шины
Всесезонные шины представляют собой баланс между крайностями, а специально предназначенные для этого снега олицетворяют искреннее воплощение одной крайности, в частности, - зимних условий. В отличие от летних резиновых смесей, которые становятся жесткими при низких температурах, в них используются специальные резиновые смеси, которые обладают максимальной гибкостью и сцеплением в более холодных условиях. Следовательно, эти шины необходимо снимать весной, так как они будут плохо работать и быстро изнашиваться в теплую погоду. Однако в зимних условиях они превзойдут любые всесезонные шины, за исключением, пожалуй, всепогодной ниши.
- Nokian Hakkapeliitta R
- Мишлен X-Ice Xi2
- Бриджстоун Близзак WS-70
- Dunlop Graspic DS-3
- Бриджстоун Близзак WS-80
- Toyo Observe GSi-5
Шипованный Снежные шины:
Когда вы вставляете металлические шипы в зимние шины, они улучшают сцепление с дорогой. Я думаю, мы все можем согласиться с этим. Шипованный снег разработан для наилучшего сцепления с дорогой в самых худших условиях, но на сухой дороге он очень громкий и рвет тротуар. Шипованные шины лучше всего подходят для практически постоянных зимних условий - если вы живете на склоне горы или если снег выпадает осенью и действительно не тает до весны в том месте, где вы живете, это может быть хорошим вариантом для ты.
- Nokian Hakkapeliitta 7
- Дженерал Altimax Arctic Studded
- Огненный Камень Зимняя сила
- Лезвие Pirelli Winter Carving Edge
Итак, вот он, обзор ваших возможностей вождения зимой. Идите в шинную пустыню, вооружившись знанием. Имейте в виду, что если вы выберете зимние шины, вам может потребоваться дополнительный комплект колес, чтобы сократить расходы на монтаж и балансировку. Если вы это сделаете, вы также можете захотеть уменьшить и / или использовать стальные колеса для улучшения зимних характеристик.
