Кто не хотел бы проверить Новая Potenza от Bridgestone автопересечением его на BMW 328i, или обсудить гоночные технологии с инженерами Йокогамы? С другой стороны, не всем нужны или нужны высокопроизводительные шины для повседневного использования. Большинство людей просто хотят приличные шины по хорошей цене. Имея это в виду, приятно рассмотреть набор шин, которые спроектированы и построены так, чтобы быть агрессивно средними и впечатляюще недорогими: Fuzion Touring.
Шина Fuzion, созданная как собственный бренд Bridgestone, представляет собой шину Grand Touring без излишеств и претенциозности, созданную для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б в полном отсутствии стиля. Фактически, Fuzion в значительной степени воплощает идею о переоценке стиля. Мне довелось продать много этих шин, и я слышал от своих клиентов, что Fuzion часто именно то, что им нужно: хорошая шина по отличной цене.
Плюсы
- Хорошее качество сборки
- Непревзойденная цена
- Плавная и комфортная езда
Минусы
- Износ протектора от умеренного до низкого
Технология
Fuzion использует технологию, которая сейчас в значительной степени является стандартом для индустрии. Двойные стальные ремни, обернутые нейлоном, скрываются внутри протектора, усиленного диоксидом кремния. Резиновые смеси с добавлением диоксида кремния являются новым золотым стандартом в производстве резиновых смесей, поскольку диоксид кремния замедляет износ резины, что позволяет шины должны быть сделаны из более мягкой, более цепкой резины без серьезных проблем с износом, которые раньше мешали мягкой резине соединения. Протектор имеет зубчатые ребра и ламелирование протектора для обеспечения сцепления на мокрой дороге и на снегу. Четыре кольцевых канавки быстро отводят воду. Между канавками расположены несколько ребер жесткости для повышения устойчивости и плавности хода.
Представление
Fuzion определенно не станет большим хитом на трассе автокросса, но тогда они никогда не были предназначены для этого. Однако на улице они в значительной степени олицетворяют «шину». И на сухом, и на мокром покрытии неплохие характеристики. Они устойчивы и уверенно чувствуют себя под дождем, а гидросамолет на стоячей воде затруднен. Сцепление на снегу ниже среднего; это ни в коем случае не всесезонный спорт, который можно использовать на снегу.
Fuzions ощущаются твердыми, возможно, даже немного резкими, но плавными на шоссе. Реакция рулевого управления вовсе не резкая, но они идут туда, куда вы их указываете. Фактически, относительно легко забыть, что шины вообще что-то делают; они очень легко исчезают в своего рода мысленном фоновом шуме. Если бы мы говорили, скажем, о Potenza RE-11, это было бы плохо. Для целевого рынка Fuzion это, пожалуй, лучший вариант. Это шины, которые вы получаете, когда не хотите думать о своих шинах.
Суть
С одной стороны, эти шины занимают очень важную нишу. Обычно при цене менее 100 долларов за шину немногие шины дешевле, и еще меньше шин имеют уровень качества, которым Fuzions может похвастаться при такой цене. Недорогая шина редко того стоит, если вам нужно беспокоиться о том, выдержат ли боковины или вы получите разрыв ремня на 10 000 миль. Когда дело доходит до базовых шин для повседневных поездок, лучшего выбора не так много.
С другой стороны, шины Fuzion не стремятся к большому пробегу протектора. 40000 миль - это довольно мало для гарантии на протектор в настоящее время, и с более дорогой шиной, такой как Defender Michelin, вы почти наверняка получите вдвое, если не втрое, пробег шин. Возникает интересная математическая задача: что в конечном итоге дороже - один набор Защитников или два набора Фузионов?
Гарантия на протектор:
5 лет / 40000 миль (по категориям H и V)
5 лет / 50000 миль (класс T)
Рейтинг UTQG: 400 А А.
25 размеров от 185/60/14 до 225/60/18
