Конечно, выбор лучшего года для классического Pontiac GTO сводится к личным предпочтениям. Подразделение Pontiac Motor General Motors построила автомобили первого поколения с 1964 по 1967 год и каждый год вносила значительные улучшения в стиль кузова, надежность, безопасность и характеристики.
Начало
Pontiac впервые предложил то, что он назвал своим опционным пакетом GTO, в 1964 году на Pontiac Tempest среднего размера. Инициалы GTO - это дань уважения дизайнера Джона ДеЛориана знаменитому гоночному автомобилю Ferrari, который получил обозначение Gran Turismo Omologato в европейских гонках. Пакет производительности почти за 300 долларов стандартно поставлялся с двигателем большого блока объемом 389 кубических дюймов. Базовая модернизация GTO на Tempest Lemans подтолкнула ценник до 3000 долларов.
Однако то, что вы получили с базовой моделью, было одинарной четырехцилиндровой версией 389 мощностью 325 лошадиных сил. Стандартная трансмиссия оснащалась переключателем передач Hurst, но имела только три передние скорости. Обновление до
Фактически, вы можете продолжать добавлять опции, пока цена не превысит 4500 долларов. Всего было построено 32 450 Темпест Леманс ГТО авто 1964г. Когда вы столкнетесь с автомобилем 1964 года, который, как утверждает владелец, является полностью оригинальным, вам придется провести некоторое исследование того, что машина пришла с завода.
К счастью, такие организации, как Историческое общество Понтиака может предоставить полные пакеты заводской информации менее чем за 100 долларов. Этот подробный отчет просто необходим серьезным коллекционерам автомобилей. Это также может пригодиться при перепродаже автомобиля в будущем.
Добросовестные ГТО
В 1964 и 1965 годах GTO называли быстрым и модным Tempest Lemans. В 1966 году компания Pontiac оказала паспортной табличке заслуженное уважение и выделила автомобиль как отдельную модель. Этот год будет большим во многих отношениях для маслкара Pontiac среднего размера.
Во-первых, Pontiac продаст в общей сложности почти 100 000 единиц в 1966 году, который стал самым продаваемым годом в истории модели GTO. И, несмотря на отказ от варианта с тройной мощностью, вы можете получить 389 V8, развивающий 360 лошадиных сил. В 1967 году Pontiac отказался от двигателя 389 в пользу более мощного двигателя V8 объемом 360 лошадиных сил и 400 кубических дюймов.
Легендарный Pontiac 400 останется основным продуктом подразделения более десяти лет, и вскоре он будет предлагаться в высокопроизводительных версиях Ram Air I - IV. Также большая разница в автоматических коробках передач, предлагаемых в 1966 и 1967 годах.
Две из лучших трансмиссий General Motors всех времен, Turbo Hydra-Matic 350 и Turbo Hydra-Matic 400, были доступны с 1967 года. Навсегда ушли в прошлое двухскоростные коробки для слякоти, более известные как версия Pontiac Powerglide.
Даже интерьер претерпел многочисленные изменения в ходе редизайна 1966 года. Это было более продуманным и к тому же более удобным. Конструкторы General Motors наконец переместили ключ зажигания в правую часть рулевой колонки, сделали все внутренние ручки и ручки из более удобной формы. прочный пластик, а не традиционный хрупкий металлический горшок, и установлены новые ковшеобразные сиденья Strato с контурными подушками и регулируемыми подголовники.
Различия между GTO 1966 и 1967 годов
Некоторые коллекционеры классических автомобилей утверждают, что между двумя последними годами существования GTO первого поколения нет большой разницы. Но если вы присмотритесь, то увидите, что на самом деле существует довольно длинный список элементов, которые отличают эти две машины.
Прежде чем мы начнем говорить о различиях в интерьере, экстерьере и безопасности, давайте не будем забывать, что автомобили 1966 года поставлялись с двигателем 389, а модели 1967 года - с двигателем V8 объемом 400 кубических дюймов. Вот здесь и есть большая разница.
Как и задние фонари. В 1966 году они использовали уникальные жалюзи на 12 стержнях, по шесть с каждой стороны, на задних фонарях. В 1967 модельном году они отказались от крышки жалюзи и изменили дизайн задних фонарей на восемь - по четыре с каждой стороны - задних фонарей в виде планок.
Еще одна большая разница между двумя годами - это решетка радиатора. Хотя в обеих машинах использовались вертикально расположенные четырехугольные фары со встроенными противотуманными фарами, они выглядели по-разному. Модель 1966 года имела квадратную вставку в виде ящика для яиц, окруженную двухдюймовым пластиковым молдингом, окрашенным в контрастный серебристый цвет. В 1967 году решетка изменилась на сетку с ромбовидным узором и черной каймой.
Также легко отличить годы друг от друга, взглянув на хромированную отделку коромысла. На модели 1966 года обшивка имеет толщину около дюйма, а эмблема GTO расположена отдельно между дверью и колесным отверстием на переднем крыле. В 1967 году отделка коромысла стала намного шире, а эмблема GTO интегрирована в отделку коромысла, расположенную за передним колесом.
Затем есть функции безопасности, большинство из которых были впервые реализованы в 1967 году - мягкая приборная панель и например, складная рулевая колонка, которая была спроектирована для защиты водителей в случае лобового столкновения. столкновение. GTO 1967 также является первым автомобилем, включающим двухкамерный главный тормозной цилиндр как стандартное оборудование. Это обеспечивает уровень резервирования на случай катастрофического отказа тормозов. Наконец, передние барабанные тормоза были заменены на дисковые в стандартной комплектации. Это улучшение значительно сократило тормозной путь. Pontiac 1970 года также вошел в Большой блок объемом 455 кубических дюймов Двигатель GM.
Выбор лучшего года для Pontiac GTO
Это непростая задача. Решетка радиатора, хромированная отделка и решетки задних фонарей на модели 1966 года выглядят исключительно красиво. Однако, учитывая все функции безопасности модели 1967 года, а также двигатель V8 объемом 400 кубических дюймов, 1967 год, вероятно, станет вашим лучшим выбором, если вы хотите купить один из этих классических автомобилей. Кроме того, несмотря на то, что аксессуары для более старого 389 не всегда доступны, их легко и недорого приобрести для популярного Pontiac 400.
