Как и у всех автомобилей, у Корветов есть топливные баки - и старинные корветы имеют стальные топливные баки, которые с годами подвержены ржавчине и истиранию. У многих старых корветов танки были заменены хотя бы один раз, так как они были новыми, и многие другие нуждаются в замене.
Как освежить топливный бак C3 Corvette за 8 простых шагов
Еще чаще гибкие топливные магистрали, соединяющие топливный бак с топливными магистралями из твердой стали, которые проходят вдоль рамы автомобиля, могут гнить в автомобилях старше 20 лет. Эти линии часто просачиваются и пропускают топливо задолго до того, как они разорвутся и вытекут газ по всему полу - так что, если вы чувствуете запах бензина вокруг своего Corvette, велики шансы, что ваши топливопроводы треснутый.
К счастью, замена топливного бака вашего винтажного Corvette третьего поколения (1968–1982) - это то, что вы можете сделать дома, если у вас будет достаточно возможностей. Точные инструкции будут отличаться от модельного года к модельному, поэтому, как всегда, обязательно приобретите хороший
Примечание: процедура, вероятно, будет аналогичной для корветов C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) и C4 (1984-1996), но у меня не было доступа к ним для проверки этих инструкций. Так что, если у вас есть одна из этих моделей, вам действительно нужно полагаться на свое руководство по ремонту.
Инструменты и расходные материалы
Для выполнения этой задачи вам понадобятся несколько основных инструментов и некоторые расходные материалы. Инструменты простые -
- Хороший напольный домкрат
- Инструмент для снятия запаски с вашего автомобиля
- Гаечные ключи и головки размером от ¼ дюйма до ½ дюйма и 9/16 дюйма.
- Плоскогубцы
- Отвертки Philips
На всякий случай у вас также должен быть десятифунтовый огнетушитель ABC.
Для расходных материалов вам понадобится примерно 3 фута ¼-дюймового топливного шланга. Не используйте только резиновый шланг - возьмите приспособление для работы с топливом, иначе вы снова будете выполнять эту работу раньше, чем хотелось бы. Вам также может понадобиться шланг длиной 3/8 дюйма, в зависимости от года вашей модели. Вам также следует заказать сменный коллектор разливов и дренажную линию, пока у вас есть возможность ее заменить.
Чтобы подготовиться к этой работе, дайте себе достаточно места для работы. Машину поднимать не нужно, но вам понадобится место позади нее. Установите поблизости огнетушитель и слейте все топливо из бензобака. Возможно, вам придется откачать или откачать газ, но если вы отсоедините гибкий топливопровод от топливного насоса в моторном отсеке, газ часто будет стекать прямо в поддон для вас. При необходимости вы можете приподнять заднюю часть автомобиля, чтобы позволить гравитации помочь. Вы действительно хотите, чтобы из машины был весь бензин, потому что он тяжелый и легковоспламеняющийся.
Примечание: отключите аккумулятор в это время, потому что вы не хотите искр во время работы!
Разберите бэкэнд
Чтобы начать процесс получения топливного бака, вам нужно сбросить запасное колесо. Запасное колесо вашего Corvette удерживается под задней частью автомобиля в держателе типа «раскладушка». В вашем автомобиле есть инструмент и домкрат, который вы вставляете в отверстие в задней части раскладушки, чтобы немного приподнимите шину, ослабляя болт, а затем опустите рычаг, чтобы установить шину на земля.
Как только у вас будет запасное колесо, вам нужно открутить болты, которые крепят верхнюю половину раскладушки к раме автомобиля. Снимите всю раскладушку в сборе, и вы увидите бензобак под задней частью вашего автомобиля.
Бензобак удерживается на месте съемной поперечиной балки за дифференциалом и задней пружиной, а также двумя ремнями. зацепитесь за съемную балку, а затем обойдите резервуар и прикрутите болтами к неподвижной поперечине в направлении задней части автомобиль. Бензобак находится на двух поперечинах.
Предупреждение: В зависимости от установленной на вашем автомобиле выхлопной системы вам может потребоваться удалить последнюю длину выхлопной трубы и глушителей, чтобы выполнить эту работу. Если ваш выхлоп был заменен, он может быть приварен, и вам, возможно, придется разрезать трубы. Найдите подходящее место для резки с опорами по обе стороны от разреза и возьмите несколько втулок и зажимов, чтобы позже собрать выхлоп.
Чтобы снять бак, сначала открутите болты, удерживающие ремни на месте. Ремешки ослабнут, но снимать их пока не нужно. Затем открутите четыре болта, которые удерживают съемную поперечину на месте. Обязательно поддерживайте бензобак на напольном домкрате - даже когда он пустой, он все равно довольно тяжелый и очень громоздкий. Когда съемная поперечина освободится, расстегните прикрепленные к ней ремни.
Бензобак должен сидеть на неподвижной поперечине, и теперь вы можете освободить его и опустить на домкрат. Вы заметите как минимум две (а может, и больше) гибкие резиновые топливопроводы, идущие к жестким стальным трубкам, прикрепленным к раме автомобиля. Все они могут быть со стороны пассажира или могут быть с обеих сторон автомобиля, в зависимости от года. Используйте плоскогубцы или отвертку (в зависимости от ситуации), чтобы ослабить хомуты и снять гибкие провода с автомобиля. Вы можете пока оставить их прикрепленными к резервуару.
Осмотрите бак
Фото Джеффа Цуршмайде
Вынув топливный бак из машины, вы можете тщательно его осмотреть - и обычно вы можете определить ржавый бак еще до того, как заглянете внутрь с фонариком. Но если у вас есть сомнения, новый бак в большинстве магазинов Corvette стоит менее 300 долларов.
Примечание. Одна вещь, которую вы можете найти, если топливный бак является оригинальным для автомобиля, - это наклейка на баке на верхней части бака. Это исходный заводской лист сборки, в котором показаны все опции, которые были встроены в автомобиль на заводе. Наличие этого листа - большая победа в доказательстве вашего Корветпроисхождения, так как в нем будет указан исходный движок, все параметры и исходная цветовая схема. Сфотографируйте наклейку на баке, если планируете переустановить тот же бак.
Вы найдете резиновый сборник разливов, прикрепленный к заправочной горловине бака, с дренажной линией, проходящей вдоль бака. Это недорогой предмет, и вы должны заменить его, пока у вас нет резервуара.
Заменить топливопроводы
Фото Джеффа Цуршмайде
Вынув бак из машины, вы можете видеть топливопроводы. Их от двух до четырех прикреплены к резервуару в разных местах. Я не буду пытаться описывать их подробно, потому что Chevrolet существенно изменил ситуацию с годами, поэтому невозможно узнать, как может выглядеть ваша. Но хорошая новость заключается в том, что все они представляют собой топливные шланги на 1/4 или 3/8 дюйма. Приобретите шланг нужного вам размера.
На моем корвете 1977 года мне требовалось около 18 дюймов шланга 3/8 дюйма и около 3 футов шланга 1/4 дюйма. Был один нейлоновый тройник и четыре штуцера для бака. Просто измерьте каждую длину шланга, отрежьте новую длину нужного размера и соберите шланги по той же схеме. Если у вас возникли проблемы с снятием старых шлангов с бака, вы можете аккуратно отрезать их, но убедитесь, что не выламываете фитинги! Вы можете повторно использовать существующие хомуты для шлангов, если они в хорошем состоянии, или установить новые на автомобиль.
Совет: пока вы там, проверьте провода, идущие к датчику топливного бака, и освежите их, если они требуют внимания. Если твой указатель уровня топлива не работает, скорее всего, вам не понадобится новый отправитель - просто улучшите соединение для этих проводов!
Когда новые линии установлены и расставлены, можно снова ставить цистерну в машину.
Установите бак и подсоедините топливные магистрали.
Чтобы переустановить бак, сначала замените металлические ремни, убедившись, что они проходят под шлангами. Вы можете использовать небольшую клейкую ленту, чтобы удерживать их на месте во время работы. Затем вы можете прижать бак на месте, если вы достаточно сильны, но для подъема легче использовать домкрат, особенно если вы не выпили из него весь бензин для начала!
Когда вы поднимете бак в основном на место, вы сможете проложить шланги до жестких линий. прикреплены к элементам рамы, и вы должны иметь возможность выполнить подключение проводки для уровня топлива отправитель. Присоедините и затяните шланги, пока у вас еще есть место для работы. На автомобилях 1974 года и более поздних версиях может быть удобнее (но требует много работы) снимать крышку заднего бампера с автомобиля, которая обеспечивает отличный доступ к жестким линиям.
Повторно прикрепите поперечины
Поднимая бак на место, наклоните задний конец вверх и поддержите бак на самой задней поперечине. На поперечине должна быть резиновая накладка. Бак должен легко встать на свое место. Поддерживая бак, установите переднюю поперечину на место.
Передняя поперечина имеет две прорези для удержания крючков на концах ремней баллона. Поверните поперечину, чтобы зацепленные концы вошли в пазы, а затем поместите поперечину вверх напротив рамы. Затяните вручную по одному болту на каждом конце поперечины. Обратите внимание, что эти болты просто вставляются через отверстия в раме, а на внешней стороне каждого элемента рамы есть отверстие большего размера, чтобы вы могли вставить гаечный ключ, чтобы удерживать головки болтов.
Когда вы затягиваете болты, передняя поперечина плотно прижимает бак на место. Затем посмотрите на заднюю поперечину, и вы найдете другие концы ремней бака. Более длинный болт вставляется снизу поперечины и зацепляет невыпадающие гайки на концах ремней бака. Затяните их, чтобы завершить установку.
Соберите машину
Теперь подключите аккумулятор и залейте немного бензина - может быть, 5 галлонов или около того - в машину. Убедитесь, что он нигде не протекает, проверьте указатель уровня топлива и заведите автомобиль. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы убедиться, что все работает правильно. если ты снял глушители, это будет громко!
Установив бензобак на место, вы можете установить на место крышку заднего бампера (если вы ее сняли), а также раскладушку и запасное колесо. Затем переустановите выхлоп, если вам пришлось его снимать или разрезать.
Внимательно проверьте машину на некоторое время, чтобы убедиться, что все в порядке.
Если ваш Corvette сейчас находится в гараже на постоянной основе и не ездит каждый день, этот ремонт должен продлиться вам более 20 лет, прежде чем потребуется снова заменить шланги.
