Ľudia, vojny svalových áut sa vrátili. Zdá sa, že je to celé veky, odkedy Mustang čelil solídnemu uchádzačovi. Čoskoro bude mať dva: existujúci Dodge Challenger 2008, ako aj nadchádzajúci Chevrolet Camaro 2009. Teraz sa sústreďme na nedávno predstavený Dodge Challenger SRT8 z roku 2008. Je to elegantné, je to rýchle a prichádza do predajne vo vašom okolí.
Pri zostavovaní tohto porovnania sa zameriame na nový Dodge Challenger SRT8 2008 a Mustang GT z roku 2008. Pri hodnotení Mustangu zatiaľ vynechávame modely Shelby. Určite ich vyhodnotíme neskôr (Ďalej: Challenger SRT8 vs. Shelby GT500). Áno, tieto Mustangy sú chlebom a maslom výkonu Mustangov. V tomto článku sa však zameriame výlučne na najdostupnejší Ford Mustang V8, ktorým je GT. Pozrime sa, či základné GT vydrží.
V tomto článku tiež zhodnotíme iba jeden model Challenger, SRT8. V roku 2009 plánuje Dodge ponúknuť tri modely. To bude zahŕňať verziu 3,5 l, 250 k, V6 so 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ako aj model R/T s 5,7 l, 370 k, V8 a na výber päťstupňový automat alebo šesťstupňový Manuálny. Model SRT8 sa vráti so svojim 6,1-litrovým motorom V8, ako aj s možnosťou päťstupňového automatu alebo šesťstupňového manuálu. Súčasná SRT8 je dostupná len s automatickou prevodovkou. Zatiaľ zahrnieme informácie týkajúce sa SRT8, pretože je to jediný model, ktorý sa v súčasnosti vyrába pre rok 2008.
Hnacie ústrojenstvo: Challenger je výkonnejší...a ťažší
Ak sa auto chystá doplniť Fordom Mustang, malo by mať solídny motor. Dodge Challenger SRT8 z roku 2008 má pod kapotou 6,1-litrovú šelmu SRT HEMI. Dobre, to je dosť „pevné“. Pokiaľ ide o výkon, Dodge hovorí, že vozidlo môže produkovať 425 koní a 420 lb.-ft. krútiaceho momentu.
Challenger je vybavený 5-stupňovou automatickou prevodovkou s rýchlobehom. Bohužiaľ je k dispozícii iba s automatickou možnosťou. To je trochu skľučujúce pre tých, ktorí chcú cítiť svoje radenie prostredníctvom nastavenia manuálnej prevodovky. Challenger uvidí manuálnu možnosť až budúci rok. Vozidlo má tiež 20-palcové kolesá s rozmermi 245/45 celoročných pneumatík. O brzdnú silu sa starajú 14-palcové brzdy Brembo vybavené štvorpiestikovými strmeňmi.
Najvýkonnejším štandardným modelom Ford Mustang je Mustang GT. Toto vozidlo je vybavené 4,6-litrovým motorom V8, ktorý je schopný vyprodukovať 300 koní a 320 lb.-ft. krútiaceho momentu. Auto ponúka manuálnu aj automatickú 5-stupňovú prevodovku s rýchlobehom. Štandardne sa dodáva so 17-palcovými hliníkovými kolesami a pneumatikami P235/55ZR17. Jeho brzdný výkon je riadený 12,4-palcovými ventilovanými prednými brzdovými kotúčmi s 11,8-palcovými brzdovými rotormi vzadu.
HNACIE ÚSTROJIE
Dodge Challenger SRT8 z roku 2008
- 6,1-litrový motor SRT HEMI V8
- 5-stupňová automatická prevodovka
- 425 koní a krútiaci moment 420 lb.-ft
Ford Mustang GT z roku 2008
- 4,6-litrový motor V8
- 5-stupňová manuálna alebo automatická prevodovka s rýchlobehom
- 300 koní a krútiaci moment 320 lb.-ft
Iste, Dodge Challenger SRT8 má výkonnejší motor ako 4,6-litrový V8 v Mustangu GT. S výkonom 425 koní to Challenger dokáže poriadne roztrhať. Treba však tiež poznamenať, že Challenger je tiež väčší ako Mustang GT, čo má za následok jeho celkovú pohotovostnú hmotnosť 4 140 libier. Zrátané a podčiarknuté, je to ťažké. Mustang GT má pohotovostnú hmotnosť 3 540 libier. Celkovo má Challenger rázvor 116 palcov, celkovú dĺžku 197,7 palca a celkovú šírku 75,7 palca. Aby toho nebolo málo, Challenger má výšku 57 palcov. Na porovnanie, Mustang má rázvor 107,1 palca, celkovú dĺžku 187,6 palca a celkovú šírku 73,9 palca. Mustang GT je vysoký 55,7 palca.
Na ceste, Auto a vodič časopis (január 2005) dosiahol piatu generáciu Mustangu GT v rozsahu 0-60 za 5,1 sekundy, s časom štvrť míle 13,8 sekundy pri rýchlosti 103 mph. Cestné skúšky ukazujú, že Challenger dokáže dosiahnuť 0-60 za 4,8 sekundy a štvrť míle pod 13,3 sekundy. Celkovo sa nezdá, že by bol veľký rozdiel vo výkone napriek väčšiemu motoru v Challengeri.
Dodge Challenger SRT8 z roku 2008
- Pohotovostná hmotnosť vozidla: 4 140 libier.
- Z 0 na 60 mph: 4,8 sekundy
- Čas na 1/4 míle: 13,3 sekundy
Ford Mustang GT z roku 2008
- Pohotovostná hmotnosť vozidla: 3 540 libier.
- Z 0 na 60 mph: 5,1 sekundy
- Čas na 1/4 míle: 13,8 sekundy
Cena a efektivita: Majitelia Mustangu šetria peniaze na pumpe
Pokiaľ ide o spotrebu plynu, majitelia vozidiel Challenger môžu očakávať, že získajú 13 mpg mestské / 18 mpg diaľnice. EPA odhaduje ročné náklady na benzín pre Challenger na 3 212 USD, čo vychádza na 15 000 míle ročne a bežný plyn za cenu 2,98 USD za galón alebo prémiový plyn za cenu 3,21 USD za galón. Oh, a nezabudnite na daň za hltač benzínu vo výške 2 100 USD spojenú s nákupom Challenger SRT8.
Mustang GT z roku 2008 má maloobchodnú cenu 27 260 USD a základnú fakturačnú cenu 25 104 USD. Fordov cieľový poplatok za tento pony car je 745 dolárov. Majitelia Mustangu GT s automatickou prevodovkou môžu očakávať, že dostanú 15 mpg mesto/22 mpg diaľnicu s odhadovanými nákladmi na palivo EPA 2 485 $. Opäť to vychádza z 15 000 míľ ročne a bežného plynu za cenu 2,98 USD za galón alebo prémiového plynu za cenu 3,21 USD za galón. EPA hovorí, že 25 míľ na Dodge Challenger SR-8 z roku 2008 stojí 5,35 USD, zatiaľ čo náklady na Mustang GT 25 míľ sú 4,14 USD.
CENA A EFEKTÍVNOSŤ
Dodge Challenger SRT8 z roku 2008.- Základná cena faktúry: 34 803 USD/Maloobchodná cena: 40 095 USD
- Cieľový poplatok: 675 USD
- 13 mpg mesto/18 mpg
- Odhadované ročné náklady na palivo EPA 3 212 USD
- EPA odhaduje náklady 5,35 USD za 25 najazdených míľ
Ford Mustang GT z roku 2008
- Základná cena faktúry: 25 104 USD/Maloobchodná cena: 27 260 USD
- Cieľový poplatok: 745 USD
- 15 mpg mesto/22 mpg diaľnica
- Odhadované ročné náklady na palivo EPA 2 485 USD
- EPA odhaduje cenu 4,14 USD za 25 najazdených míľ
Showdown interiéru
Pokiaľ ide o zábavu, každý Challenger SRT8 je vybavený vysoko výkonným zvukom Kicker s 13 reproduktormi systém, ktorý obsahuje 322-wattový zosilňovač s 200-wattovým subwooferom, ako aj satelit SIRIUS Rádio. Za príplatok je k dispozícii informačno-zábavný systém MyGIG s navigáciou.
Ford Mustang GT prichádza so základnejším nastavením. Na začiatok dostanete AM/FM audio systém a jeden CD prehrávač. Kupujúci Mustangu si priplatia, ak plánujú pridať rádio Sirius, audio systém Shaker 500 s CD prehrávačom so šiestimi diskami alebo prémiový audio systém Shaker 1000. Mustang tiež ponúka navigačný systém s dotykovou obrazovkou na báze DVD ako voliteľné prídavné príslušenstvo.
Medzi ďalšie štandardné prvky interiéru modelu Challenger SRT8 2008 patria vyhrievané kožené predné športové sedadlá, klimatizácia, plne výkonné príslušenstvo, tempomat, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, vyhrievané bočné zrkadlá a zadné sklopné v pomere 60/40 sedadlo. Strešné okno je voliteľné.
Ak plánujete nový Mustang GT doplniť vyhrievanými koženými sedadlami, pripravte sa na príplatok, pretože tieto položky nie sú štandardnou výbavou. To isté možno povedať o samostmievacom spätnom zrkadle. Vyhrievané spätné zrkadlá nie sú ponúkané na Mustangu, rovnako ako voliteľné strešné okno.
VNÚTORNÉ PRVKY A ŠTANDARDNÉ VYBAVENIE
Dodge Challenger SRT8 z roku 2008.- Štandard: 13-reproduktorový vysokovýkonný audio systém Kicker (so zosilňovačom 322 W a 200-wattovým subwooferom)
- Štandard: Vyhrievané kožené predné športové sedadlá
- Štandard: Príslušenstvo s plným výkonom
- Štandard: Automaticky stmievateľné spätné zrkadlo
- Voliteľné: Strešné okno
Ford Mustang GT z roku 2008
- Štandard: AM/FM audio systém s jedným CD
- Voliteľné: prémiový audio systém Shaker 1000
- Voliteľné: navigačný systém s dotykovou obrazovkou na báze DVD
- Voliteľné: Kožené sedadlá
- Voliteľné: Vyhrievané sedadlá
Dobrý zlý a škaredý
Pokiaľ ide o pohodlie interiéru a štandardné možnosti, Challenger vyhráva. Po prvé, Challenger má 5 miest, zatiaľ čo Ford iba 4 miesta. Má tiež viac vnútorného priestoru. Challenger ponúka v štandardnej výbave aj mnoho funkcií, ako sú kožené sedadlá, vyhrievané sedadlá a zvukový systém s 13 reproduktormi. Kupujúci Mustangu GT si budú musieť za tieto výhody priplatiť. Challenger sa dodáva aj s možnosťou strešného okna. Mustang neponúka strešné okno, ale kompenzuje to ponukou kabrioletu modelu GT.
V konečnom dôsledku obe autá ponúkajú jedinečné vlastnosti, ktoré oslovia skutočného nadšenca. Dodge Challenger a Ford Mustang sú dve historické autá, ktoré sa znovu narodili novej generácii kupujúcich. Ktorý je lepší? nechám ťa byť sudcom. Samozrejme, tento zaujatý Mustang má svoje vlastné preferencie. Každý deň by som sa rád uspokojil s Fordom Mustang GT z roku 2008.
Kompletné porovnanie vedľa seba
2008 Dodge Challenger SRT8 (automatický) / 2008 Ford Mustang GT (automatický)CENA
- Maloobchod: 40 095 USD/27 260 USD
- Cieľový poplatok: 675 USD/745 USD
- Základ: 34 803 USD/25 104 USD
ÚDAJE O VÝKONNOSTI
- Základný počet valcov: 8/8
- Objem základného motora: 6,1 litra / 4,6 litra
- Základný typ motora: V8/V8
- Prevodovka: 5-stupňová automatická/5-stupňová manuálna alebo 5-stupňová automatická s rýchlobehom
- Výkon: 425 koní / 300 koní
- Maximálny výkon: 6200 ot./min./ 5750 ot./min
- Krútiaci moment: 420 ft-lbs./ 320 ft-lbs.
- Maximálny krútiaci moment: 4800 ot./min./ 4500 ot./min
- 0-60 MPH: 4,8 sekundy/ 5,1 sekundy
- ¼ míle: 13,3 sekundy / 13,8 sekundy
- Typ pohonu: RWD/RWD
- Kruh otáčania: 38,9 stôp/ 37,7 stôp.
PALIVO
- Objem palivovej nádrže: 19 gal./ 16 gal.
- Odhadovaný počet najazdených kilometrov EPA: 13 mpg – 18 mpg/ 15 mpg – 22 mpg
KOLESÁ A PNEUMATIKY
- Štandard: 20-palcové kolesá s celoročnými pneumatikami 245/45/17-palcové kolesá s pneumatikami P235/55ZR17 Performance A/S
- Voliteľné: 20-palcové kolesá s pneumatikami Goodyear Eagle F1 245/45 vpredu a 255-45 vzadu/18-palcové leštené hliníkové kolesá s pneumatikami P235/50ZR18
EXTERIÉR
- Dĺžka: 197,7 palcov/ 187,6 palcov
- Šírka: 75,7 palca / 73,9 palca
- Výška: 57 palcov / 55,7 palcov
- Rázvor kolies: 116 palcov / 107,1 palcov
- Pohotovostná hmotnosť: 4 140 libier / 3 540 libier
INTERIÉR
- Predná izba: 39,5 palcov/ 38,6 palcov.
- Predná bedrová miestnosť: 54,7 palcov/ 53,6 palcov.
- Predné rameno: 58,2 palcov/ 55,4 palcov.
- Zadná časť hlavy: 37,4 palcov / 34,7 palcov.
- Priestor pre zadné ramená: 53,9 palcov/ 53,4 palcov.
- Zadný bedrový priestor: 51,4 palcov / 46,8 palcov.
- Priestor pre predné nohy: 42 palcov / 42,7 palcov.
- Priestor pre zadné nohy: 32,6 palcov / 30,3 palcov.
- Maximálna kapacita nákladu: 16 cu. ft./ 13,1 cu. ft.
- Maximálny počet miest na sedenie: 5/4
