Jedným z najlepších spôsobov, ako opraviť malé triesky v laku vášho auta, je urobiť to sami. Dokonca aj metalíza sa dá opraviť, a ak budete postupovať podľa týchto pokynov, tak to zvládnete ušetriť peniaze ktoré by inak mohli ísť do karosárne. Ako mnohí svojpomocné opravy áut, toto je jednoduché, ak idete pomaly a možno si ešte predtým zacvičíte.
Odštiepené
Nastal moment, ktorého ste sa báli. Musíte ísť do nákupného centra vo svojom krásnom, drahom, úplne novom aute. Len viete, že blázon, ktorý zaparkuje vedľa vás, pri vystupovaní zabuchne dvere do boku vášho auta. Takže do zabrániť tomu, zaparkujete vonku v boonies s žiadnym autom v dohľade.
Keď sa však vrátite von, z miesta vedľa vás sa vzdiali jasne červené auto neurčitého modelu. Váš pocit hrôzy sa zvyšuje. Iste, ktokoľvek bol v aute, ošúchal vám dvere spolujazdca a na vašom perfektnom perleťovom laku zostali dve jasne červené škvrny.
Ako to opraviť
Raz v karosárni do získať odhad na opravu škôd technik pridá viac urážky k vášmu zraneniu. Neexistuje žiadny spôsob, ako môže zaručiť presnú zhodu farby. Je to smutné, ale je veľmi ťažké, ak nie takmer nemožné, aby niekto zladil väčšinu moderných lakov, aj keď používa továrenskú farbu. Ak prelakujete len výplň dverí, uvidíte rozdiel. Ak ty
Ak je však trieska malá a aj keď prejde cez priehľadný náter a hlboko do farby, najlepšie môže byť vyskúšať jednoduchú úpravu. Nebude to presná zhoda, ale je pravdepodobné, že si to nikto nevšimne, pokiaľ na to neupozorníte. Iste, stále budete vedieť, že tam je, ale v tomto prípade musíte tieto znalosti porovnať s možnosťou ušetriť peniaze.
Maľovanie podľa čísel
Ak sa rozhodnete, že dokážete žiť s niečím dokonalým, potom by ste mali ľahko vedieť použiť nasledujúcu metódu na opravu malých triesok alebo škrabancov, ako sú tie, ktoré sa vyskytujú na okrajoch kufra a pri dverných otvoroch. Ak je vonku asi 70 stupňov alebo menej, mali by ste to urobiť vo vykurovanej garáži. Ak bývate tam, kde je horúco, pracujte skoro ráno, aby farba príliš rýchlo nevyschla.
Najprv navštívte oddelenie náhradných dielov vášho predajcu. Budú mať presný názov a číslo farby vášho auta, ktoré potom priradia k ich zásobe opravnej farby. Ak sa trieska dostala do kovu, kúpte si aj základný náter a priehľadný náter. Uistite sa, že používate automobilový základný náter, nie základný náter v spreji, ktorý dostanete v železiarstve alebo domácom centre. Váš predajca by mal mať oboje, buď na sklade, alebo si ich bude môcť objednať.
First Things First
Keď sa vrátite domov s farbou, základným náterom a čírym náterom, zamaskujte štvrť palca okolo čipu maskovacou páskou. Pomocou čistej handričky, ktorá nepúšťa vlákna (žiadne papierové utierky alebo vreckovky!) a riedidla na lak alebo alkoholu, vyčistite oblasť od špiny, vosku a cestnej špiny, pričom dbajte na to, aby ste pracovali vo vnútri aj okolo čipu. Ak trieska klesne na holý kov, použite brúsnu handričku so zrnitosťou 40 na poškriabanie kovu, aby sa základný náter a farba mali čoho chytiť. Uistite sa, že je tiež vyčistená všetka hrdza, ktorá sa mohla vytvoriť.
Primer Time
Pomocou aplikačnej kefy, ktorá bola dodaná so základným náterom (alebo špáradlom alebo koncom papierovej zápalky, ak nie), naneste základný náter na holý kov. Snažte sa, aby sa nedostal na žiadnu farbu, iba na holý kov. Chcete hladkú vrstvu, len toľko, aby pokryla holý kov, bez hrbolčekov alebo hrudiek. Toto necháme zaschnúť aspoň 24 hodín.
Začnite maľovať
Tu prichádza na rad trpezlivosť a pevná ruka. Farbu dobre pretrepte a pomocou aplikátora, ktorý ste dostali s opravnou farbou (ak nie, môžete si kúpiť opravné aplikátory v akomkoľvek obchode s autopotrebami), naneste tenkú, rovnomernú vrstvu farby, opäť zaistite, aby nezostali žiadne hrbole alebo hrudky. Nesnažte sa maľovať mimo hraníc čipu a nesnažte sa vyplniť celý čip až po úroveň okolitého náteru – budete maľovať po etapách.
Ak ste nedbalí, použite vatový tampón namočený v troche riedidla na lak, aby ste odstránili prebytočnú farbu. Ak je vaša farba príliš riedka, vyčistite aplikátor, pretrepte farbu, ponorte aplikátor späť a počkajte 30 sekúnd, kým zhustne. Ak je príliš hustá, pridajte asi šesť alebo sedem kvapiek riedidla na lak a dobre pretrepte. Buďte opatrní a pridávajte len malé množstvá, kým nedosiahnete požadovanú textúru. Ak preriedite, budete musieť počkať, kým sa časť riedidla odparí. Dokonca aj vtedy možno nikdy nedosiahnete správnu textúru.
Po dokončení nechajte pôsobiť ďalších 24 hodín. Farba sa pri schnutí dosť zmrští, preto ho nechcete použiť príliš veľa. Ak vyzerá hrudkovito, použite nejaký 800-zrnitý mokrý/suchý brúsny papier na vyhladenie, pracujte opatrne, aby ste neobrúsili okolitú továrenskú farbu.
Teraz zopakujte tento postup ešte raz alebo dvakrát, kým nebude nový náter takmer v jednej rovine s okolitým továrenským náterom, pričom zostane len malé vybranie pre číry náter.
Naneste bezfarebný lak
Počkajte asi týždeň, trochu dlhšie, ak je chladné počasie, a potom natrite poškodenú oblasť bezfarebným lakom. Ak všetko ide dobre, možno budete môcť jednoducho vytvoriť priehľadný náter na úroveň pôvodného náteru bez prekrývania.
V opačnom prípade budete musieť zmiešať opravu s továrenským náterom. Za týmto účelom naneste priehľadný náter asi štvrť palca okolo poškodenej oblasti. Nechajte cez noc vyschnúť. Pokračujte v tom v priebehu niekoľkých dní, aby sa umožnilo vyschnutie a zmrštenie, a kým ho nepostavíte priehľadný náter o niekoľko tisícin palca – alebo o niečo viac ako je hrúbka listu voľného listu papier. Nechajte ho vyschnúť a zmrštiť na slnku aspoň týždeň.
Keď je dobrý a stuhnutý, veľmi opatrne ho prebrúste mokrým/suchým brúsnym papierom zrnitosti 800, aby sa všetko zmiešalo. To zanechá matný povrch, takže naneste na opravu stredne jemnú až jemnú leštiacu zmes mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Metóda sprejovej farby
A čo čipy v strede panelu karosérie? V tomto prípade možno budete chcieť nastriekajte na základný náter a maľovať. Najprv použite riedidlo na lak alebo alkohol na čistenie a odmastenie miesta a uistite sa, že nikde vnútri alebo okolo čipu nie je žiadna hrdza. Teraz si vezmite tenký kúsok kartónu (priečinok na spisy funguje pekne) a vyrežte do stredu dieru s priemerom jeden a pol palca.
Držte kartón v jednej ruke s otvorom priamo nad a asi dva palce od čipu vo farbe. Potom začnite nastriekaním základného náteru na jednu stranu kartónu a presuňte ho cez otvor na druhú stranu kartónu, kde môžete striekanie zastaviť. Sprej nespúšťajte ani nezastavujte nad otvorom, pretože stečie a hrudkuje na aute. To, čo chcete, je jemná, rovnomerná hmla farby. Ak je kartón, ktorý používate, malý, zamaskujte zvyšok auta väčšími kusmi kartónu. Nepoužívajte noviny, pretože farba cez ne presiakne. Počkajte asi hodinu a urobte to znova. Celkovo nastriekate asi tri až štyri ľahké vrstvy farby. Nepreháňajte to. Nechcete, aby farba stekala alebo hrudkovala.
Po dokončení odstráňte maskovaciu pásku a pomocou brúsneho papiera s hrúbkou 800 obrúste väčšinu základného náteru tak, aby len vyplnil triesku. Na odstránenie akéhokoľvek prestriekania z okolitej farby použite strednú treciu zmes.
Znovu zamaskujte oblasť a pomocou rovnakého kusu kartónu a rovnakej techniky jemne nastriekajte tri alebo štyri vrstvy farby, pričom medzi jednotlivými vrstvami počkajte asi 30 minút. Odstráňte maskovanie a nechajte farbu zaschnúť 24 hodín. Odstráňte prípadný presprej a potom zopakujte proces s čírym lakom. Potom dokončite trením, aby ste dodali pekný lesk.
To je všetko. Ak sa však cítite nervózni, odporúčame vám najskôr trénovať, či už na nenápadnej časti auta, ako je vnútorná strana kapoty, alebo na starom kamarátovi.
