V roku 1791 vydal americký minister vojny (predchodca ministerstva obrany) rozkaz, v ktorom načrtol požadované oblečenie pre dôstojníkov v r. námorníctvo poskytlo charakteristické oblečenie pre dôstojníkov, ktorí by velili lodiam, ale neobsahovalo špecifické pokyny pre narukovaných námorníkov. Obvyklý odev a námorník vtedy pozostával z krátkeho saka, košele, vesty, dlhých nohavíc a čierneho klobúka s nízkou korunou.
V roku 1802 minister námorníctva stanovil farby uniforiem námorníctva na modrú a zlatú. V priebehu rokov boli k požadovanému oblečeniu pre personál námorníctva pridané nejaké doplnky, ale modrá a zlatá zostali. Tu je niekoľko kľúčových prvkov námorníckych uniforiem v priebehu rokov a ich význam.
Faulovaná kotva Insignia
Nečestná kotva ako a námorné insígnie pochádza z britského námorníctva. Symbol vznikol ako pečať lorda Howarda z Effinghamu, lorda admirála Anglicka, v čase porážky španielskej armády v roku 1588. V tomto období bola ako pečať jeho úradu prijatá osobná pečať veľkého štátneho dôstojníka.
Znečistená kotva stále zostáva oficiálnou pečaťou lorda vysokého admirála Veľkej Británie. Keď sa tento úrad stal súčasťou súčasnej rady admirality, pečať zostala na gombíkoch, úradných pečatiach a odznakoch na čiapky. Prijatie tohto symbolu a mnohých ďalších zvykov americkým námorníctvom možno priamo pripísať vplyvu britskej námornej tradície.
Khaki oblečenie v námorníctve
Khaki vznikol v roku 1845 v Indii, kde britskí vojaci namočili biele uniformy do blata, kávy a kari, aby splynuli s krajinou. Khaki nohavice debutovali v americkom námorníctve v roku 1912, keď ich nosili námorní letci a boli prijaté pre ponorky v roku 1931.
V roku 1941 námorníctvo schválilo khaki farby na nosenie na stanici vyššími dôstojníkmi a krátko nato boli náčelníci a dôstojníci Pearl Harbor oprávnení nosiť khaki farby počas dovolenky na brehu.
Hnedé topánky
V roku 1913 boli prvýkrát povolené topánky s vysokým šnurovaním z hnedej kože letcom s khaki. V roku 1922 sa farba zmenila na červenohnedú. Námorníctvo v 20. rokoch 20. storočia zlikvidovalo uniformy výlučne pre leteckú komunitu a obnovilo ich v 30. rokoch 20. storočia. Povolená farba topánok aviators odvtedy strieda hnedú a čiernu.
Hrachový kabát
Hrachový kabát je verzia prvej povolenej uniformy, hrachovej bundy, do chladného počasia. Tento teplý, ťažký kabát je vyrobený z takzvanej „pilotnej“ látky, čo je hrubý, pevný druh keprovej modrej látky s vlasom na jednej strane.
Zvonové nohavice
Legenda hovorí, že nohavice boli predstavené v roku 1817, aby si ich muži mohli pri praní vyhrnúť nad kolená dole po palubách a aby sa dali ľahšie odstrániť v zhone, keď boli nútení opustiť loď alebo ak boli umývaní cez palubu. Nohavice môžu byť použité ako záchrana života zauzlením nohavíc.
Trinásť gombíkov na nohaviciach
Neexistuje žiadny vzťah medzi 13 gombíkmi na nohaviciach a 13 pôvodnými kolóniami. Pred rokom 1894 mali nohavice iba sedem gombíkov a začiatkom 19. storočia mali 15 gombíkov.
Biely klobúk
V roku 1852 bol k mäkkému modrému klobúku bez šiltu pridaný biely obal. V roku 1866 bol povolený biely sennetový slamený klobúk ako doplnková položka. Počas 80. rokov 19. storočia sa biely „námornícky klobúk“ objavil ako nízky zvinutý predmet s vysokou kupolou vyrobený z klinovitých kusov plátna, ktorý nahradil slamený klobúk. Plátno časom nahradila bavlna ako lacnejší pohodlnejší materiál. Mnohé sťažnosti na kvalitu a konštrukciu viedli k úpravám končiacim v súčasnosti používanom bielom klobúku.
Dôstojník Stars
Dôstojnícke hviezdy boli prvýkrát schválené pre uniformy dôstojníkov v línii v roku 1864. Všetky predpisy od roku 1873 stanovujú, že jeden lúč bude smerovať dole k zlatému pruhu na rukáve. Dôvod je neznámy.
Pruhy a hviezdy na mikinách
V roku 1876 boli navrhnuté tri pruhy na golieri pre všetky triedy, pričom pruhy na manžetách označovali triedu, počnúc od jeden pruh pre E-1.
Rozlišovacie známky/hodnotiace odznaky
V roku 1841 boli insígnie nazývané „rozlišovacie znaky“ prvýkrát zahrnuté ako súčasť oficiálnej uniformy. Prvým rozlišovacím znakom bol znak orla a kotvy, ktorý bol predchodcom hodnotiaceho odznaku. V roku 1886 námorníctvo zaviedlo hodnotiace odznaky a poskytlo približne 15 špeciálnych známok na pokrytie rôznych hodnotení.
V roku 1893 námorníctvo preklasifikovalo poddôstojníkov a zaviedlo hodnotenie hlavný poddôstojník. Do roku 1949 sa hodnotiace odznaky nosili na pravom alebo ľavom rukáve v závislosti od toho, či dotyčná osoba bola na pravoboku alebo na ľavoboku. Od roku 1948 sa všetky rozlišovacie znaky nosia na ľavom rukáve medzi ramenom a lakťom.
Pánsky nákrčník
Čierny nákrčník alebo šatka sa prvýkrát objavili už v 16. storočí a používali sa ako potítko a golier. Nie je pravda na mýte, že čierny nákrčník bol navrhnutý ako znak smútku za smrťou admirála Horatia Nelsona.
Narukované ženy
Prvá vojenská uniforma žien pozostávala z jednoradového kabáta (v zime modrý a v r. leto), dlhú sukňu a námornícky klobúk s rovným okrajom (v zime modrá plsť a biela slama Leto). Nosili aj čierne topánky a pančuchy.
Časy sa odvtedy zmenili a teraz sa námorníčky obliekajú do rovnakých uniforiem ako ich mužskí kolegovia.
Velenie v Sea Pin
Toto vyznamenanie bolo založené v roku 1960, aby uznalo povinnosti kladené na týchto dôstojníkov námorníctvo, ktoré velí – alebo úspešne velí – lodiam a letkám lietadiel flotila. Komponenty zahŕňajú províznu vlajku, kotvu a hviezdu čiary.
Letecká zelená uniforma
V roku 1917 bola „lesnícka“ zelená uniforma americkej námornej pechoty povolená pre leteckých dôstojníkov ako zimná pracovná uniforma. Najskoršie používanie uniformy vojenskou jednotkou prišlo v roku 1941, keď vrchní poddôstojníci označení ako piloti námorného letectva dostali povolenie nosiť uniformu.
Zastarané funkcie námornej uniformy
Námorníctvo zaviedlo sivé uniformy v rovnakom štýle ako khaki v roku 1943 ako uniformy dôstojníkov, ale služba v roku 1949 zrušila používanie „sivých“.
Prvýkrát schválený v roku 1852, námorníctvo odstránilo plochý klobúk v roku 1963 kvôli nedostupnosti materiálov.
Klobúk, ktorý nosili dôstojníci v slávnostných uniformách, natiahnutý klobúk (bežne označovaný ako „predný a zadný“ klobúk), sa bežne nosil počas 18. storočia, ale v roku 1940 bol prerušený.
Námorníctvo vydalo krátku šabľu s prerezanou a narážacou čepeľou a veľkým ručným chráničom, aby narukovali mužov ako bočnú zbraň a udržiavali ju v lodných zbrojniciach až do začiatku druhej svetovej vojny. Služba oficiálne vyhlásila zbrane za zastarané v roku 1949. Škata sa považovala za organizačnú záležitosť, ale nikdy sa nepovažovala za súčasť vojenskej uniformy.
Eagle on Crows/Devices
Spojené štáty dlhé roky špecifikovali modifikované podoby napoleonského orla v zariadeniach a znakoch používaných na rozlíšenie rôzne hodnosti a hodnotenia vojakov a dôstojníkov. Tento orol bol zvyčajne odliaty, vyrazený alebo vyšívaný smerom doľava a námorníctvo používalo rovnakú prax.
Prečo napoleonský orol smeroval doľava, nie je známe. V roku 1941 námorníctvo zmenil vzhľad orlov, aby sa riadili heraldickými pravidlami, ktoré smerujú priamo k ramenu nositeľa meča. Toto pravidlo naďalej platí a orol teraz smeruje dopredu alebo vpravo od nositeľa.
