Ak by ste sa opýtali skupiny náhodných pilotov leteckých spoločností ohľadom ich platov, dostali by ste prekvapivo široký rozsah čísel a štatistiky s americkým úradom pre štatistiku práce potvrdzuje to. Zatiaľ čo stredná mzda komerčných pilotov bola v roku 2017 približne 78 000 dolárov, najnižších 10 percent zarábalo menej ako 43 000 dolárov, zatiaľ čo prvých 10 percent zarábalo viac ako 152 000 dolárov. Ale zaujímavé je, že zatiaľ čo platy pilotov sa veľmi líšia, sú celkom jednoduché. Prečo teda tie obrovské rozdiely v odmeňovaní medzi leteckou spoločnosťou alebo pilotom, keď všetci piloti musia spĺňať rovnaké prísne požiadavky? Tou odpoveďou je, že piloti sú platení na základe rôznych faktorov.
Podobne ako v platovej stupnici americkej armády, plat pilota závisí od mnohých vecí, napríklad od toho, ako dlho je pilot v spoločnosti, či pilot pracuje pre regionálna letecká spoločnosť alebo hlavná letecká spoločnosť, región alebo krajina, v ktorej pilot pracuje, jeho služobný pomer a či je prvým dôstojníkom alebo kapitán. A nezabúdajme na stav leteckého priemyslu vo všeobecnosti. Plat pilotov súvisí aj s globálnym ekonomickým zdravím.
Stav priemyslu
Letecký priemysel je cyklické odvetvie. Ide to hore-dole ako každé iné, no na cestovaní lietadlom je veľmi zaujímavé práve to je vo veľkej miere závislá od ekonomiky a zároveň pôsobí ako nezávislá ekonomická sila sveta. Letectvo – konkrétne letecká doprava – sa mení spolu s globálnou ekonomickou klímou, ale poskytuje aj sekundárne ekonomické výhody iným odvetviam, ako je cestovný ruch a výroba. Zmena jedného môže ovplyvniť druhý.
Od roku 2018 je odvetvie leteckej dopravy zdravé. Po hospodárskej recesii na začiatku 21. storočia sa zdá, že letecké spoločnosti sú v období rastu, najmä v Ázii. To znamená, že letecké spoločnosti znovu najímajú pilotov po rokoch a rokoch nestability, ktorej výsledkom sú fúzie leteckých spoločností, bankroty a prepúšťania zamestnancov. Najímanie pilotov dosiahlo vrchol a letecké spoločnosti zisťujú, že musia byť konkurencieschopné v oblasti odmeňovania výhody ponúkané pilotom a následne im zabránia prejsť k iným leteckým spoločnostiam, čím sa zvýši plat a výhody pilotov. V roku 2018 Envoy Air oznámil podpisový bonus 45 000 dolárov pre kvalifikovaných pilotov, ktorí sa pripojili k leteckej spoločnosti.
Platy pilotov sa ako také zvýšili spolu s posilňujúcim hospodárstvom a očakáva sa, že ich rast bude pokračovať aj v budúcnosti. Letecký priemysel je však nestabilný a časom sa nábor pilotov opäť spomalí a nakoniec sa zastaví a letecké spoločnosti budú musieť prerušiť prevádzku. V týchto nevyhnutných časoch sú pracovné miesta pilotov leteckých spoločností žiadané a platy pilotov leteckých spoločností trpia.
Faktory, ktoré ovplyvňujú platy pilotov leteckých spoločností
Vo všeobecnosti, rovnako ako väčšina priemyselných odvetví, neskúsený pilot leteckej spoločnosti, ktorý práve začína v odvetví, zarobí oveľa menej ako pilot, ktorý lieta 10 alebo 20 rokov v tej istej leteckej spoločnosti. Ale sú tu aj iné faktory.
- Regionálne verzus veľké letecké spoločnosti: Vo svete leteckej dopravy existuje mnoho typov leteckých spoločností. Existujú regionálne letecké spoločnosti, nízkonákladoví dopravcovia, národní dopravcovia, hlavné letecké spoločnosti a staré letecké spoločnosti. Platy pilotov v každej z týchto kategórií a dokonca aj v rámci nich sa môžu výrazne líšiť. Regionálna letecká spoločnosť ako Cape Air, ktorá lieta na trasách v menších lietadlách ako Cessna 402 a ATR42 z východného pobrežia a Tichého oceánu, platí prvý rok prvého dôstojníka (FO) v C-402 menej ako 20 USD/hodinu od roku 2018, zatiaľ čo niektoré iné regionálne letecké spoločnosti budú platiť FO v prvom roku až štyrikrát že. Skočte k hlavnému starému dopravcovi, ako je Delta alebo Alaska Airlines, a uvidíte, že platové stupnice prudko stúpajú.
- Prvý dôstojník vs kapitán: Pamätáte si na toho FO v Cape Air, ktorý zarába v prvom roku menej ako 20 dolárov za hodinu? No porovnajte to s kapitánom prvého ročníka v tej istej spoločnosti, ktorý by to mohol urobiť trojnásobne. Rozdiely u iných leteckých spoločností sú podobné.
- Čas v spoločnosti: Platové tarify pilotov leteckých spoločností sa často určujú podľa služobného veku a rokov v spoločnosti, takže pilot vo svojom 10. roku v spoločnosti zarobí výrazne viac ako jeden v druhom roku.
- Minimálne mesačné hodiny: Minimálny mesačný počet hodín v každej leteckej spoločnosti je ďalším faktorom, ktorý ovplyvňuje ročný plat. Jedna letecká spoločnosť môže garantovať iba 50 hodín mesačne, zatiaľ čo iná zaručí 80 hodín mzdy mesačne.
Získavanie skúseností a seniority
Keď pilot prvýkrát začína v leteckej spoločnosti, zvyčajne je na určitý čas v stave „rezervy“. To si vyžaduje, aby bol pilot v pohotovosti buď na letisku, alebo v určitom dosahu letiska. Môže zistiť, že letí niekoľko nocí pred pridelením cesty alebo niekoľko hodín predtým. Počas tohto obdobia môže byť pilot platený inak. Piloti tiež zarábajú diéty na cestách a rôzne letecké spoločnosti majú rôzne denné sadzby a majú rôzne pravidlá pre diéty.
Pri zvažovaní platu a výhod pilota je dôležitým faktorom aj kvalita života pilota. Ako jednu z výhod v leteckej spoločnosti môže pilot získať bonusové platy, platené voľno, dovolenku, otcovskú alebo materskú dovolenku a ďalšie rôzne výhody. Pilot musí tiež zvážiť, koľko nocí bude mimo domova, koľko hodín bude musieť pracovať a dokonca aj typy hotelov a jedál ponúkaných počas cestovania. Zohľadňujú sa aj privilégiá na skokové sedadlo, pretože niektoré pracovné miesta leteckých spoločností ponúkajú privilégiá mnohých iných leteckých spoločností, zatiaľ čo iné tieto privilégiá neponúkajú vôbec. Platiť za dochádzanie do práce môže byť nákladné.
Zo všetkých týchto dôvodov môže pilot uviesť, že zarobí 25 000 dolárov ročne alebo 225 000 dolárov ročne. Vo všeobecnosti však novovyškolení, neskúsení piloti môžu zarobiť 30 000 až 50 000 USD ročne, zatiaľ čo skúsený pilot, ktorý sa dostal hore dôstojník regionálnej leteckej spoločnosti na prvého dôstojníka veľkej leteckej spoločnosti a nakoniec kapitán vo veľkej leteckej spoločnosti za obdobie 10 rokov pravdepodobne zarobí 100 000 USD alebo viac.
