TAKOVANIE PALIVA ZA LETU (1A0X1) Popis práce letectva

click fraud protection

Letectvo Spojených štátov amerických ovládalo umenie tankovania počas letu. Títo muži a ženy, od pilota po posádku, vykonávajú funkcie a činnosti posádky počas letu podľa letových príručiek, kontrolných zoznamov a publikácií letectva Spojených štátov amerických. Zvážte logistiku spojenú so stretnutím s iným lietadlom na oblohe vo výške 20 000 stôp, ktoré cestuje rýchlosťou viac ako 300 míľ za hodinu. Samotný bod stretnutia je malý, teraz to urobte v noci.

Čo robia špecialisti/členovia posádky na tankovanie počas letu? Vykonávajú úlohy posádky lietadla pri tankovaní paliva počas letu a vizuálnu a prevádzkovú kontrolu tankovania vzduchu a súvisiacich systémov a zariadení. posádka lietadla vykonáva predletové, priebežné a poletové kontroly a vykonáva predletové a poletové záznamy a správy. Vykonáva počas letu prevádzkovú kontrolu systémov tankovania vzduchu. Nasmeruje prijímacie lietadlo do polohy na doplnenie paliva. Ovláda ovládacie prvky a spínače tankovania vzduchu počas letu, aby bezpečne ovplyvnil kontakt medzi tankerom a prijímacím lietadlom. Monitoruje ovládací panel pre správnu činnosť zariadenia počas tankovania vzduchu a radí pilotovi prijímača o činnostiach, ktoré sú potrebné na bezpečné udržanie polohy v rámci vzduchového tankovania. Informuje pilota tankera o postupe operácií doplňovania paliva. Vykonáva núdzové operácie a postupy potrebné pre núdzové vypnutie a naplnenie paliva.

Výpočet údajov o hmotnosti a vyvážení, postupov a techník a zisťovanie hmotnosti a rozloženia paliva, personálu, nákladu a núdzového a špeciálneho vybavenia hmotnosť a vyváženie lietadla je niekoľko ďalších povinností posádky lietadla pri tankovaní paliva počas letu. Letecká posádka zabezpečuje správne naloženie lietadla v rámci bezpečných prevádzkových limitov a poskytuje údaje o hmotnosti a vyvážení na výpočet údajov o vzlete a pristátí. Vypĺňa formuláre hmotnosti a rovnováhy pre let. Pripravujú a overujú plány nákladu, riadia operácie nakladania a vykladania nákladu a kontrolujú náklad lietadla, aby sa zaistila zhoda s nebezpečným nákladom a stav hmotnosti a vyváženia lietadla. Zabezpečuje, aby sa na palube lietadla nachádzalo primerané bezpečnostné vybavenie a prvky pre pohodlie cestujúcich. Inštruuje cestujúcich, ako používať núdzové vybavenie a núdzové postupy.

Dodatočné informácie: Budete mať status lietania ako profesionálny letec. Budete členom posádky, pravidelne povinní lietať s lietadlom. Vyššie uvedené špeciálne povinnosti budete vykonávať počas ciest do všetkých oblastí sveta.

Učeň tankovania počas letu sa častejšie nazýva operátor boomu. Budete zodpovední za obsluhu zariadenia v „tankerovom“ lietadle KC135 alebo KC10, ktoré sa pripája k „prijímaciemu“ lietadlu počas letu, aby bolo možné preniesť palivo. Toto zariadenie sa nazýva „lietajúci výložník“, preto sa používa termín „operátor výložníka“. Získate tiež základnú navigáciu, manipuláciu s nákladom a operácie osobnej dopravy.

Špeciálna kvalifikácia

Povinné sú znalosti: elektrických a mechanických princípov uplatňovaných na lietadlá a súvisiace systémy; teória letu; elektrické, hydraulické a pneumatické systémy lietadiel používané v systéme dopĺňania paliva počas letu; normálna a núdzová prevádzka systémov tankovania lietadiel; letové smernice; faktory hmotnosti a rovnováhy; techniky viazania nákladu; drobná údržba počas letu; používanie osobného vybavenia a kyslíka; komunikačné a núdzové postupy lietadla; a používanie a interpretácia diagramov, zaťažovacích máp, technických publikácií a letových príručiek.

Vzdelávanie. Pre vstup do tejto špecializácie je žiaduce ukončenie strednej školy s kurzami fyziky a matematiky.

Školenie. Na udelenie AFSC 1A031 je povinné absolvovanie základného kurzu operátora ramena.

Skúsenosti. Na udelenie AFSC je povinné nasledovné: (Poznámka: Pozri Vysvetlenie špeciálnych kódov vzdušných síl).

1A051. Kvalifikácia a vlastníctvo AFSC 1A031. Tiež skúsenosti s vykonávaním funkcií, ako sú: kontrola, prevádzka a odstraňovanie porúch systémov dopĺňania paliva počas letu; príprava alebo overenie plánov zaťaženia; nakladanie a vykladanie lietadiel; a poučenie cestujúcich o používaní núdzového vybavenia a postupov.

1A071. Kvalifikácia a vlastníctvo AFSC 1A051. Tiež skúsenosti s vykonávaním alebo dozorom nad funkciami, ako sú: kontrola, prevádzka a odstraňovanie problémov so systémami dopĺňania paliva počas letu; príprava plánov nakladania; nakladanie a vykladanie nákladu do lietadla; a poučenie cestujúcich o používaní núdzového vybavenia a postupov.

1A091. Kvalifikácia a vlastníctvo AFSC 1A071. Tiež skúsenosti s riadením funkcií týkajúcich sa činností operátora tankovania počas letu.

Iné. Nasledujúce kvalifikácie sú povinné, ako je uvedené:

Pre vstup, udelenie a uchovanie týchto AFSC:

Fyzická kvalifikácia pre službu tankovania počas letu podľa AFI 48-123 Lekárske vyšetrenie a štandardy.

Kvalifikácia na leteckú službu podľa AFI 11-402, Letecká a parašutistická služba, letecké kvalifikácie a odznaky.

Pre udelenie a zachovanie AFSC 1A031/51/71/91/00, oprávnenosť na prísne tajné Bezpečnostná previerka podľa AFI 31-501, Riadenie programu personálnej bezpečnosti.

POZNÁMKA: Udelenie úrovne 3 zručností bez záverečnej previerky Prísne tajné (TS) je povolené za predpokladu, že bola udelená dočasná TS podľa AFI 31-501.

Poznámka: Táto úloha vyžaduje kód citlivých úloh (SJC) „F“.

Požiadavka na pevnosť: K.

Fyzický profil: 111121 (nekorigovaný zrak 20/400-20/400; opraviteľné na 20/20-20/20)

občianstvo: Áno.

Požadované skóre Appitude: G-53 (zmenené na G-55 s účinnosťou od 1. júla 2004)

Technický tréning:

  • Enlisted Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 týždne, 3 dni
  • Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 dní
  • Kurz prežitia vo vode – parašutizmus, Pensacola NAS, FL, 4 dni
  • Základný kurz operátora Boom, Altus AFB, OK, 14 dní
  • Počiatočný kvalifikačný kurz KC-135 (poznámka 1), Altus AFB, OK, 14 týždňov, 3 dni
  • Počiatočný kvalifikačný kurz KC-10 (poznámka 1), McGuire (NJ) alebo Travis (CA) AFB,, 14 týždňov, 3 dni

Poznámka 1: Zúčastní sa jedného kurzu, nie oboch.

Možnosti pridelenia

Poznámka: Toto kariérna oblasť vyžaduje úvodné zaškolenie na Vysokoškolský kurz pre posádku lietadiel.

Ďalšie informácie o kariére a školení

Námorná vojenská služba: Oceliar

Ocelári v námorníctve sú považovaní za súčasť stavebného práporu, známeho skôr ako Seabees. Toto hodnotenie (čo je to, čo námorníctvo nazýva svoje pracovné miesta) bolo založené po druhej svetovej vojne, keď námorníctvo spojilo dve kategórie mont...

Čítaj viac

Formulár AETC 341: „Formulár Gotcha“

(Pokračovanie z Obmedzenia technickej školy letectva ) Dozviete sa všetko o formulári AETC 341 in Základný vojenský výcvik letectva. Toto je primárna metóda, ktorú velenie leteckého vzdelávania a výcviku používa na zdokumentovanie nezrovnalostí...

Čítaj viac

Pravidlá pre telefonovanie počas základného výcviku vzdušných síl

Rekruti z letectva dostanú aspoň raz za čas možnosť zavolať domov základný tréninga v závislosti od toho, ako sa vám a zvyšku vašej kohorty (známej ako „let“) darí, môžete získať aj ďalšie povolenia na hovory. Pri týchto hovoroch by ste však mali...

Čítaj viac