FedEx, predtým známy ako Federal Express, je hlavným hráčom na trhu doručovania balíkov a priamym konkurentom globálneho lídra United Parcel Service (UPS). Na rozdiel od UPS je príbeh FedEx relatívne krátky, pretože spoločnosť bola založená jej súčasným generálnym riaditeľom, Fred Smith, v roku 1971.
Avšak o 40 rokov neskôr má spoločnosť najväčšiu svetovú leteckú spoločnosť z hľadiska prepravených ton nákladu a je štvrtou najväčšou na svete z hľadiska veľkosti flotily. Spoločnosť má takmer 300 000 zamestnancov a tržby z predaja presahujú 40 miliárd dolárov.
Založenie Federal Express
Fred Smith rozvinul myšlienku globálnej logistickej spoločnosti, keď bol študentom na Yale University s ďalšími významnými študentmi, ako je budúci prezident George W. Bush a demokratický prezidentský kandidát John Kerry.
Smith predložil dokument, ktorý navrhol nový koncept, kde jedna logistická spoločnosť zodpovedá za kus nákladu miestne vyzdvihnutie až po konečné doručenie, pričom prevádzkuje vlastné lietadlá, sklady, poštové stanice a všadeprítomné doručenie dodávky.
Po absolvovaní Yale, Smith začal v roku 1971 Federal Express s dedičstvom 4 milióny dolárov po svojom otcovi a 91 miliónmi dolárov rizikového kapitálu. Spoločnosť založil na nápadoch, ktoré vyvinul v Yale, so zameraním na integrovaný systém vzduch-zem. Spoločnosť založil na letisku Little Rock National Airport v Arkansase, ale po dvoch rokoch nevýraznej spolupráce zo strany spoločnosti na letisku Smith presunul prevádzku Federal Express na svoje súčasné miesto v Memphise v Tennessee, ktoré bolo sídlom Freda Smitha. rodné mesto.
Federal Express zahájil leteckú prevádzku z letiska v Memphise 17. apríla 1973 so 14 prúdovými lietadlami Dassault Falcon 20, ktoré sa používali na presun balíkov medzi 25 mestami.
Počas prvých troch rokov prevádzky spoločnosť stratila peniaze napriek tomu, že bola z hľadiska rizikového kapitálu najviac financovanou novou spoločnosťou v histórii USA. Až v roku 1976 spoločnosť zaznamenala prvý zisk 3,6 milióna dolárov na základe manipulácie s 19 000 balíkmi denne.
Deregulácia ovzdušia
Deregulácia leteckého priemyslu v roku 1977 znamenala, že mladá spoločnosť bola schopná nakúpiť veľké prúdové lietadlá, aby zvýšila počet balíkov, ktoré bolo možné prepraviť za deň.
Federal Express kúpil sedem lietadiel Boeing 727 krátko po deregulácii, nasledoval nákup lietadiel Boeing 737. Spoločnosť zvýšila svoj zisk v roku 1977 o 8 miliónov dolárov pri tržbách 110 miliónov dolárov. Spoločnosť mala 31 000 stálych zákazníkov vrátane IBM a amerického letectva, ktoré využívalo Federal Express na zasielanie náhradných dielov.
Federal Express sa v roku 1978 stala verejnou spoločnosťou, ktorá získala kapitál na ďalšiu expanziu. Rok po vstupe na burzu dosiahla spoločnosť zisk 21,4 milióna dolárov pri predaji 258,5 milióna dolárov so 65 000 balíkmi denne do 89 miest po celých Spojených štátoch.
Rast doručovania cez noc
Keď sa začali osemdesiate roky, spoločnosti začali zvyšovať využívanie služieb doručovania cez noc, čím sa vzdialili od poštovej služby Spojených štátov.
Federal Express začal priamo konkurovať USPS zavedením nočného listu vo veľkosti dokumentu, ktorý by mohol obsahovať dve unce dokumentov, za paušálny poplatok 9,50 USD. Táto služba urobila z Federal Express spoločnosť s najväčším predajom zo všetkých leteckých spoločností v USA, pred Emerym, Letecká nákladná dopravaa Purolator Courier.
Akvizície a medzinárodný servis
V roku 1984 FedEx uskutočnil svoju prvú akvizíciu, Gelco Express, kuriér so sídlom v Minneapolise, ktorý obsluhoval 84 krajín. S cieľom rozvíjať zámorské trhy uskutočnil Federal Express akvizície v Británii, Holandsku a Spojených arabských emirátoch (SAE). V roku 1985 sa spoločnosť rozhodla vybudovať medzinárodnú prítomnosť a rozšíriť svoje služby do Európy otvorením európskeho hubu na letisku v Bruseli.
Do roku 1987 poskytoval Federal Express služby asi 90 krajinám a mal práva na pristátie v piatich letiská mimo USA, v Montreale, Toronte, Bruseli a Londýne, s obmedzenými právami Tokio. Na ďalšie rozšírenie medzinárodného doručovania spoločnosť získala Tiger International za 883 miliónov dolárov spolu so svojou ťažkou nákladnou leteckou spoločnosťou Flying Tiger Line. Federal Express získal prístup k flotile Tiger s dlhým doletom, ktorá zahŕňala 22 Boeingov 747, 11 Boeingov 727 a šesť lietadiel DC-8.
Konkurencia v USA a zahraničí
Deväťdesiate roky minulého storočia zastihli Federal Express s konkurenciou v USA zo strany UPS, ktorá zaviedla množstevné zľavy, ktoré prilákali mnohých zákazníkov Federal Express. Medzinárodné operácie boli pre Federal Express nákladné, s klesajúcimi ziskami z rastúceho predaja v dôsledku nákladov na rozvoj zámorských trhov.
Aby sa zvýšila kapacita a znížili náklady, spoločnosť vyradila svoje lietadlá Boeing 727 za lietadlá Airbus A300. V roku 1994 prijal Federal Express ako svoj oficiálny názov „FedEx“ ao rok neskôr kúpil letecké trasy od Evergreen International, aby začal poskytovať služby do Číny; otvorila ázijský a tichomorský uzol na medzinárodnom letisku Subic Bay na Filipínach.
V roku 1998 FedEx získal Caliber Systems a vytvoril FDX Corporation. Kúpa Calibre znamenala, že FedEx získal prepravcu malých balíkov RPS (teraz FedEx Ground), menej ako nákladný automobil (LTL) prepravca Viking Freight (teraz FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology a Roberts Express (teraz FedEx Custom kritické).
Aktuálne operácie
FedEx má teraz flotilu viac ako 700 lietadiel vrátane Boeingov 757-200, 767-300F a 777 Freighter. Ide o najväčšiu flotilu lietadiel na svete a FedEx je najväčším prevádzkovateľom Airbusu A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10 a McDonnell Douglas MD-11 lietadla. FedEx nahradil všetky svoje lietadlá Boeing 727-200 v roku 2016 lietadlami Boeing 757, ktoré sú o 47 percent úspornejšie ako lietadlá 727.
A to aj napriek tomu, že Boeing ukončil výrobu 757 už v roku 2004. FedEx kúpil 757 použitých lietadiel od iných leteckých spoločností za cenu 2,6 miliardy dolárov. FedEx mal byť štartovacou leteckou spoločnosťou pre Airbus A380 Freighter, ale po dvoch rokoch meškania zrušil svoje objednávky. FedEx nahradil objednávky na A380F objednávkami na zavedený Boeing 777F.
Aktualizoval Gary Marion
