Prezident Franklin D. Roosevelt bol prvým prezidentom, ktorý letel v úrade, aby sa dostal na vojnovú konferenciu v Casablance – v tomto prípade letel na palube armádneho C-54 a Dixie Clipper, Panamerický Boeing 314 na základe zmluvy s vládou. Prvým lietadlom špeciálne určeným na prezidentskú prepravu bol výrazne upravený B-24 Liberator, ktorý bol premenovaný na C-87A Liberator Express (sériové číslo 41-24159) s názvom „Hádaj kde II”. Prezident to však nikdy nevyužil, pretože tajná služba po preskúmaní kontroverzných bezpečnostných záznamov C-87 v prevádzke absolútne odmietla schváliť Hádaj kde II na prezidentskú prepravu – hoci ho prvá dáma využila na turné po Južnej a Strednej Amerike v roku 1944.
Modely prezidentských lietadiel
Bolo veľa lietadiel, ktoré slúžili ako prezidentská doprava. Zatiaľ čo súčasné lietadlo sa bežne označuje ako „Air Force One“, technicky* volací znak platí len vtedy, keď je prezident skutočne na palube. Existuje druhý VC-25A pre viceprezidenta a jeho volací znak je Air Force Two, keď je viceprezident na palube.
Existuje história lietadiel používaných ako Air Force One v odkaze VC-25A vyššie, ale existujú niektoré lietadlá Air Force, ktoré boli použité nie sú uvedené, ako napríklad najmenšie lietadlo označené ako Air Force One - Aero Commander U-4B, ktoré v skratke používa prezident Eisenhower výlety. Bolo to tiež prvé lietadlo, ktoré používalo výraznú modrú a bielu farbu. Medzi ďalšie plavidlá letectva používané na prezidentskú dopravu patrí Pláž VC-6A, North American T-39A Sabre, a Lockheed VC-140B Jetstar.
Prezident sa prepravuje aj vrtuľníkmi, prvým Zvonček UH-13J – verzia vrtuľníka Bell 47J pre letectvo. Prezident Eisenhower bol prvým prezidentom, ktorý letel v helikoptére z trávnika Bieleho domu. Ďalším predtým používaným vrtuľníkom bol UH-34 Seahorse, po ktorom nasledoval VH-3A Sea King.
The Military and Air Force One
Až do roku 1976 sa námorná pechota a armáda delili o zodpovednosť za prepravu prezidentských helikoptér. Marine One je prezidentská volacia značka, ktorá je všeobecne uznávaná aj verejnosťou. To znamená, že prezident letí na lietadle námornej pechoty – Marine Two sa používa ako viceprezident. Keď boli/sú používané armádne vrtuľníky, volací znak Army One bol/je pre prezidenta a Army Two pre viceprezidenta.
Od roku 1976 má námorná pechota výhradnú zodpovednosť za prepravu prezidentských helikoptér av súčasnosti používa buď VH-3D Sea King alebo VH-60N „WhiteHawk“.
Volacie znaky Navy One a Navy Two sa používajú pre lietadlá námorníctva. Volací znak Navy One bol použitý len raz – a Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) používal na lietanie prezidenta Georgea W. Bush v roku 2003 na USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Volací znak Coast Guard One ešte nebol použitý, ale Coast Guard Two bol použitý raz, keď viceprezident Joe Biden v roku 2009 použil HH-60 Jayhawk na zobrazenie oblasti Atlanty, ktorá bola zaplavená.
Ak sa stane, že prezident používa civilné lietadlo, volací znak tohto plavidla by bol označený ako Executive One, a ak je to viceprezident, potom by to bol Executive Two. Jediný prezident, ktorý je v súčasnosti vo funkcii, využíva pravidelné pravidelné lety komerčných leteckých spoločností od založenia prezidentskej dopravy bol prezidentom Nixon v roku 1973 počas energetiky krízy. Pozoruhodnou výnimkou bolo použitie vojenského vrtuľníka v roku 2009, keď sa nalodil Prezident George W. Bush po vypršaní jeho funkčného obdobia – helikoptéra používala výkonnú volací znak.
K téme komerčných leteckých liniek, ak sú na palube prezidentovi rodinní príslušníci, ale nie samotný prezident, let môže (ak je Ak to personál Bieleho domu alebo tajná služba určí ako nevyhnutné), použite volací znak Executive One Foxtrot („Foxtrot“ označujúci „rodina“). Pre rodinu viceprezidenta by volacím znakom bol Executive Two Foxtrot.
* Federálny úrad pre letectvo Objednávka 7110,65V (riadenie letovej prevádzky) [Zmena 3 účinná od 3. apríla 2014]
