Ak uvažujete o získaní a Horský bicykel, potrebuješ na to dostať šoky? Záleží. Kedysi platilo, že väčšina základných horských bicyklov nemala žiadne tlmiče a s prednými tlmičmi prichádzali len bicykle vyššej kategórie. Ale v súčasnosti je takmer všetko, čo pripomína horu, štandardne vybavené predným odpružením, zatiaľ čo úplné odpruženie je bežnejšie na strojoch strednej a vyššej kategórie. Táto diskusia vám pomôže rozhodnúť sa, či chcete predné tlmiče alebo celoodpružené.
Predné odpruženie
Bicykle, ktoré majú tlmiče iba na prednom kolese, nazývané predné odpruženie, si vyslúžili prezývku „hardtail“ vďaka pevnej zadnej časti bicykla. Ako celoodpružené bicykle sa dostali do širokého používania, hard-taily na chvíľu upadli do nemilosti, ale teraz sú späť ako obľúbená možnosť pre veľa druhov jazdenia a terénu. Ako už bolo spomenuté vyššie, len veľmi málo nových horských bicyklov sa dodáva bez predného odpruženia, takže rozhodnutie vybrať si s prednými tlmičmi alebo bez nich je často sporné. A faktom je, že väčšina horskej cyklistiky je zábavnejšia a ľahšia pre vaše telo s prednými tlmičmi.
Ako pomáhajú predné tlmiče
Najtvrdšie údery na bicykli sú do predného kolesa, takže predné tlmiče sú vašou prvou obrannou líniou proti úderom na ceste. Predné tlmiče však robia viac, než len pomáhajú vyrovnávať nerovnosti. Tiež vám pomôžu udržať kontrolu. Pamätajte na tretí Newtonov zákon: Na každú akciu existuje rovnaká a opačná reakcia? Keď vaše predné koleso narazí na prekážku, koleso sa odrazí späť v rázovej vlne, ktorá prejde vaším bicyklom a vaším telom. To môže vyviesť z rovnováhy vašu rovnováhu a prinútiť vaše koleso robiť zábavné veci, napríklad náhle odbočiť z chodníka. Predné tlmiče absorbujú veľkú časť tejto výmeny energie, aby pomohli vášmu kolesu a všetkému ostatnému zostať na správnej ceste.
Úplné odpruženie
Celoodpružené alebo FS bicykle majú predné tlmiče a jeden alebo viac zadných tlmičov, ktoré poskytujú odpruženie zadného kolesa. Niekedy sa im hovorí „softtails“. Zadné tlmiče sú akousi pružinou alebo piestom zabudovaným do rámu a zadná časť rámu je sklopná, aby sa zadné koleso mohlo pohybovať. Rovnako ako predné tlmiče, aj zadné odpruženie absorbuje energiu z nerovností a pristátí a má rovnakú výhodu, že vám pomáha udržať si kontrolu. Zadné odpruženie viac než čokoľvek iné pomáha udržať zadné koleso na zemi. To zlepšuje vašu kontrolu pri zostupe a pri stúpaní. Ak ste nikdy nesedeli na celoodpruženom horskom bicykli, budete sa čudovať. Môžete klesať oveľa rýchlejšie a s oveľa lepšou kontrolou ako pri jazde na neodpruženom alebo dokonca prednom odpruženom bicykli. Tiež si všimnete, že plné odpruženie znamená, že bicykel nie je v skutočnosti navrhnutý na vystupovanie zo sedla (šliapanie, keď ste zo sedadla). To si vyžaduje určitú úpravu.
Odpruženie Klady a zápory
Kedysi platilo, že hardtaily dokázali zrýchliť rýchlejšie a lepšie stúpať ako celoodpružené bicykle, pretože boli ľahšie a nestratili ste žiadny prenos energie do zadných tlmičov -- časť sily pri šliapaní je absorbovaná nárazmi, na rozdiel od toho, aby smerovala priamo do vášho hnacieho ústrojenstva – ale dnešné celoodpružené bicykle sa teraz približujú hardtailom v tom, že rešpekt.
Ak jazdíte na hrboľatom teréne, všimnete si (a pravdepodobne budete nariekať) nedostatok zadného odpruženia na hardtailovom bicykli veľmi rýchlo, najmä to pocítite na chrbte a chrbte. Starnem (40+) a som väčší jazdec, cez 200 libier, takže pre mňa som zistil, že FS je správna cesta. To však neplatí pre každého. Hardtailové bicykle sú úplne dobré pre mnohých jazdcov a zostáva pravdou, že bicykel je ľahší a zachováva si väčší prenos výkonu do hnacieho ústrojenstva, takže môžete rýchlejšie zrýchľovať.
Takže vyskúšajte pár bicyklov a uvidíte, čo sa vám páči. Ak absolútne nechcete tlmiče alebo sa chystáte jazdiť len po veľmi hladkých cestách, choďte vpred a získajte tlmiče, aspoň vpredu. Ísť na plné odpruženie je skôr rozhodnutím kvôli nákladom a extra hmotnosti.
