Pred kúpou koliesok na kolieskové korčule potrebujete niekoľko základných informácií, pretože kolieska sú dôležitou súčasťou nastavenia vašich kolieskových korčúľ. Kolieska sú navrhnuté s rôznymi kombinovanými vlastnosťami, aby vyhovovali inline korčuliarom rôznych veľkostí rôzne úrovne zručností, v rôznych inline športových disciplínach a využívaní rôznych povrchov na korčuľovanie alebo korčuľovanie podmienky. Tieto znalosti budú nevyhnutné pri kúpe nových korčúľ alebo výmene koliesok na existujúcich korčuliach.
- Získajte informácie o anatómii kolieskových korčúľ.
- Zistite, ako môže tvrdomer kolies ovplyvniť vaše korčuľovanie.
- Objavte vplyv rôznych profilov kolies na korčuliarske manévre.
- Získajte informácie o tom, prečo na veľkosti alebo priemere kolies vašich kolies záleží.
- Zistite, prečo niektorí korčuliari držia všetky kolieska ploché na korčuliarskom povrchu.
- Zistite, ako môžu hojdacie kolieska pomôcť niektorým disciplínam inline korčuľovania.
- Naučte sa jeden spôsob otáčania štyroch kolies.
- Získajte možnosť otáčania piatich kolies.
- Zistite, ako otáčať trojkolesové korčule.
Anatómia koliesok na kolieskových korčuliach
Zistite viac o anatómii koliesok na kolieskových korčuliach. Identifikujte základné komponenty koliesok a základy výkonu koliesok na kolieskových korčuliach.
Kolieska na kolieskových korčuliach sú pre výkon nastavenia korčúľ rovnako dôležité ako pneumatiky na aute. Kolesá môžu mať rôzne veľkosti priemeru merané v milimetroch, tvary nazývané profily, tvrdosti identifikované číslom tvrdosti as rôznymi hodnotami odrazu, ktorý indikuje schopnosť reagovať a priľnavosť.
Dizajn každého kolieska mu dáva jedinečnú stopu, ktorá pomáha určiť, ako sa správa pri rôznych disciplínach korčuľovania a podmienkach povrchu. Rekreačné korčule používajú malé až stredne veľké, mäkké kolieska s dobrými záberovými vlastnosťami na kontrolu rýchlosti a vibrácií. Speed korčule používajú väčšie, tvrdšie a rýchlejšie kolieska, od r inline preteky sa vykonáva na kontrolovaných plochách. Agresívne korčule využívajú malé kolieska, ktoré sú navrhnuté pre manévrovateľnosť.
Základné komponenty kolesa:
- Polyuretán
- Ložiská
- Dištančné vložky
- Náboj kolesa alebo jadro
Priemyselný štandard pre všetky kolieska inline korčúľ má hrúbku 24 mm a kolieska sú zvyčajne označené veľkosťou priemeru v mm a číslom, za ktorým nasleduje písmeno A, ktoré identifikuje tvrdosť kolieska.
Profil koliesok na kolieskové korčule
Objavte vplyv rôznych veľkostí kolies a profilov na váš výkon.
Profil kolieska na kolieskových korčuliach je určený tvarom kolieska z pohľadu hlavy. Profil určuje, aká veľká časť kolesa sa pri korčuľovaní dotýka zeme. V profiloch kolies môže byť veľký rozdiel a každý profil má svoj účel.
Veľkosti kolies sú rôzne v závislosti od disciplíny korčuľovania. Inline hokej kolesá, rekreačné kolesá a figúrkové alebo tanečné kolesá môžu fungovať v rovnakých disciplínach, ale mali by ste si uvedomiť, že nebudete mať všetky vlastnosti kolies potrebné pre danú aktivitu. Rekreačné kolesá sú zvyčajne viacúčelové, ale opäť nebudete mať žiadne športové výhody. Dôležitý je aj profil (tvar); širšie ploché koleso má väčšiu trakciu a priľnavosť, ale aj väčší valivý odpor a nebude sa tak dobre kĺzať. Agresívni korčuliari preferujú menšie plochejšie kolieska pre ich priľnavosť a kontrolu, kým rýchlokorčuliari uprednostňujú vyššie užšie kolieska, pretože ponúkajú menší valivý odpor a väčšiu odozvu.
- 42-72 mm pre agresívne korčuľovanie. Kolesá Aggressive sú krátke, široké, so zaobleným profilom a majú pevné jadro. Veľmi malé kolieska sa používajú ako anti-rocker.
- 72-80 mm pre slalomové korčuľovanie. Slalomové kolesá majú priemernú výšku a sú zaoblené pre lepšiu manévrovateľnosť. Sú veľmi podobné figúrkovým a hokejovým inline kolesám, ktoré tiež potrebujú kombinovať manévrovateľnosť a priľnavosť.
- 64-80 mm pre kolieskové korčuľovanie. Hokejové kolieska sú širšie a zaoblené pre trakciu a priľnavosť.
- 68-76 mm pre umelecké alebo krasokorčuľovanie. Umelecké alebo krasokorčuliarske kolieska majú priemernú výšku, s mierne zaobleným profilom pre manévrovateľnosť a priľnavosť.
- 70-78 mm pre všeobecné rekreačné korčuľovanie. Rekreačné kolesá majú priemernú výšku, priemerný profil pre všestranné použitie.
- 76-90 mm pre vážne kondičné korčuľovanie. Fitness kolieska majú vyššiu výšku a mierne tenší profil pre cestovanie na diaľku.
- 90-110 mm pre rýchlosť a maratónske korčuľovanie. Speed kolesá sú vyššie, tenšie, viac zúžené pre rýchlosť na kontrolovaných povrchoch.
Profil a veľkosť koliesok budú dôležitejšie pre serióznych alebo súťažiacich korčuliarov v akejkoľvek disciplíne inline korčuľovania.
Vplyv na durometer kolies
Zistite, ako môže tvrdomer kolies ovplyvniť vaše korčuľovanie.
Tvrdosť kolesa popisuje tvrdosť kolesa. Tvrdomer je zvyčajne druhé meranie vyrazené na kolese alebo obale kolesa, za ktorým nasleduje písmeno „A“. Koleso označené ako "76mm/78A" bude mať priemer 76 milimetrov a tvrdosť 78A. Čím väčšie je číslo tvrdosti, tým je koliesko tvrdšie a čím je koliesko tvrdšie, tým dlhšie vydrží – ale tvrdé koliesko poskytuje drsnú jazdu a poskytuje menšiu priľnavosť k povrchu korčuľovania. Čím menšie je číslo tvrdosti, tým je koleso mäkšie a mäkké kolesá sa oveľa lepšie držia a jazdia hladšie, ale nevydržia tak dlho.
Výber tvrdomeru pre vašu disciplínu.Hodnoty tvrdomeru nepresahujú hodnotu 100 A. Tvrdomery koliesok na rekreačné korčule sú zvyčajne v rozsahu 78A až 82A. Vnútorné korčule sú zvyčajne 72A až 78A a vonkajšie korčule idú od 80A do 84A. Kolieska na kolieskové korčule s vysokými tvrdosťami sa používajú na agresívne korčuľovanie a ich tvrdosť môže siahať až do 90. rokov. Nie je nutné zladiť tvrdosť všetkých koliesok na vašich kolieskových korčuliach. Zmes tvrdomerov kolies môže viesť ku kombinácii povrchovej priľnavosti a plynulejšej jazdy pre rýchlokorčuliarov, krasokorčuliarov a agresívnych korčuliarov.
Vaše preferencie korčuľovania.Väčšina skúsených korčuliarov sa rozhodla ignorovať všetky pravidlá a zostaviť si jedinečné kombinácie tvrdomerov kolies na základe vlastných skúseností s kolieskami, cieľov korčuľovania a osobného štýlu.
Vplyv na priemer koliesok na kolieskových korčuliach
Získajte informácie o tom, prečo na veľkosti koliesok na kolieskových korčuliach skutočne záleží.
Priemer vášho kolieska, výška kolieska na kolieskových korčuliach v milimetroch, má vplyv na váš výkon pri korčuľovaní. Ak sú všetky ostatné podmienky koliesok, korčúľ a korčuliarov rovnaké, vyššie koliesko sa bude otáčať rýchlejšie ako kratšie, keď vynaložíte rovnakú námahu. Malé kolesá však zrýchľujú rýchlejšie ako tie veľké, ktoré vyžadujú väčšie počiatočné úsilie pri vzletoch.
- Inline pretekári potrebujú pre rýchlosť čo najväčší priemer kolies.
- Skúsení rekreační korčuliari často uprednostňujú kolieska s najväčším priemerom, ktoré sa zmestia na ich inline korčule, aby získali kombináciu rýchlosti a dlhšej životnosti koliesok.
- Hokejisti, slalomári a inline krasokorčuliari majú tendenciu vyberať si malý až stredne veľký priemer kolies, ktorý je relatívne rýchly, ale umožňuje ovládanie pri rýchlych zákrutách a manévrovaní.
- Agresívni korčuliari potrebujú veľmi krátke kolieska pre vynikajúcu stabilitu v kaskadérskych kúskoch.
Viacúčelové rekreačné kolieska sa dajú použiť pre mnoho štýlov inline korčuľovania, kým si nie ste istí veľkosťou priemeru koliesok a ďalšími vlastnosťami koliesok, ktoré sú potrebné pre vaše špecifické potreby korčuľovania.
Nastavenie koliesok pre ploché inline korčule
Zistite, prečo mnohí korčuliari uprednostňujú ponechanie všetkých koliesok na kolieskových korčuliach naplocho na korčuliarskom povrchu.
Väčšina kolieskových korčúľ s tromi, štyrmi a piatimi kolieskami je navrhnutá tak, aby podporovala kolieska, ktoré majú rovnakú veľkosť a sú zarovnané na ráme korčúľ na rovnakej úrovni. V tomto základnom nastavení plochých inline koliesok sa všetky kolieska dotýkajú korčuliarskeho povrchu súčasne. Táto konfigurácia je veľmi stabilná pre väčšinu potrieb inline korčuľovania, ponúka dobrú rýchlosť, ale obmedzuje manévrovateľnosť.
Voliteľné ploché nastavenie sa nazýva "hilo" so všetkými kolieskami v úplnom kontakte s povrchom korčuľovania. V tejto konfigurácii sa kolesá zmenšujú smerom k prednej časti rámu, aby umožnili výhody rýchlosť z väčších kolies, manévrovateľnosť z menších kolies a stabilita z roviny kontakt. Toto nastavenie vyžaduje špeciálny rám a môže, ale nemusí ponúkať tieto výhody.
Kolieskové koliesko na kolieskových korčuliach
Zistite, ako môže pridanie rockeru na kolieska pomôcť pri niektorých disciplínach inline korčuľovania.
Zakrivenie čepele korčule umožňuje korčuliarovi zatočiť tesnejšie. Zakrivený rázvor alebo kolísanie kolies umožňuje kolesovým korčuliarom pevnejšie otáčanie a prácu nôh.
Kolísanie kolieskových korčúľ nastáva, keď sú kolieska usporiadané tak, aby napodobňovali zakrivenú základňu čepele korčule. To je možné dosiahnuť alebo upraviť zmenou polohy excentrických rozperiek na zdvihnutie päty a pätky, znížením stredných kolies alebo vykonaním oboch. Dá sa to dosiahnuť aj zmiešaním veľkostí kolies korčúľ. Kolísanie kolies značne uľahčí manévrovanie, rýchle tanečné pohyby nôh, otáčanie alebo rýchle zapnutie vaše kolieskové korčule a vďaka nim budú vaše kolieskové korčule celkovo citlivejšie, no zároveň budú mať menšiu stabilitu korčuľovanie.
Úplný rocker
Plný rocker simuluje krivku ľadovej čepele a používajú ho inline krasokorčuliari, freestyle slalomári a umeleckí inline korčuliari. Toto nastavenie rockeru umožňuje, aby sa jedno alebo dve kolieska naraz dotkli povrchu korčuľovania. Inline korčule s plným rockerom sa ľahko otáčajú, ale sú pomalšie a bude ťažké udržať rovnováhu.
Predný rocker
Pouliční a mestskí korčuliari používajú predné vahadlá, ktoré pomáhajú zvládať prevaľovanie sa cez nepravidelné korčuliarske povrchy a zároveň udržujú dostatok koliesok v kontakte s povrchom, aby si udržali stabilitu pri rozumnej rýchlosti.
Anti Rocker
Anti rocker nastavenia využívajúce malé, tvrdé vnútorné kolieska používajú agresívni korčuliari na grindy na rímsach a koľajniciach.
Rotácia štyroch koliesok na kolieskových korčuliach
Otáčanie koliesok je veľmi dôležité pre efektívnu funkciu a bezpečné používanie vašich inline korčúľ. Do programu údržby korčúľ nezabudnite zahrnúť rotáciu.
Pravidelné otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach sa odporúča pre rovnomerné opotrebovanie koliesok a ich dlhšiu životnosť. Keď vnútorné okraje vykazujú väčšie opotrebovanie alebo keď sa vaše kolesá líšia veľkosťou - keď nie sú kývané - je čas na otočenie kolies. Keď začnú vyzerať ako praveké kolesá jaskynného človeka, čakali ste príliš dlho a je čas ich vymeniť.
Krok 1. Krok 2. Rotačná stanica. Krok 3 ložiská. Krok 4. Krok 5. Krok 6. Krok 7.Existujú aj iné spôsoby otáčania koliesok inline korčúľ nad rámec jednoduchej grafiky zobrazenej vyššie. Niektorí korčuliari majú korčule s tromi alebo piatimi kolieskami a potrebujú použiť iný vzor. Skúsení korčuliari často uprednostňujú otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach na základe ich vlastných špecifických vzorov opotrebovania a potrieb ich korčuliarskej disciplíny. Zvyčajne rotácia stále zahŕňa tieto veci:
- Kolieska sa presúvajú z jednej korčule na druhú.
- Kolesá sa otáčajú zvnútra von.
- Polohy kolies sa budú posúvať tak, aby sa prispôsobili veľkosti, účinkom opotrebenia a plochému alebo kolísavému nastaveniu.
Ak sú vaše kolieskové korčule po otočení nepríjemné, mali by ste zvážiť častejšie otáčanie koliesok. Novým polohám kolies sa prispôsobíte po chvíli korčuľovania v nich.
Otáčanie kolieskom piatich kolieskových korčúľ
Otáčanie koliesok je veľmi dôležité pre efektívnu funkciu a bezpečné používanie vašich inline korčúľ. Do programu údržby korčúľ nezabudnite zahrnúť rotáciu.
Pravidelné otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach sa odporúča pre rovnomerné opotrebovanie koliesok a ich dlhšiu životnosť. Keď vnútorné okraje vykazujú väčšie opotrebovanie alebo keď sa vaše kolesá líšia veľkosťou - keď nie sú kývané - je čas na otočenie kolies. Keď začnú vyzerať ako praveké kolesá jaskynného človeka, čakali ste príliš dlho a je čas ich vymeniť.
Krok 1. Krok 2. Rotačná stanica. Krok 3 ložiská. Krok 4. Krok 5. Krok 6. Krok 7.Existujú aj iné spôsoby otáčania koliesok inline korčúľ nad rámec jednoduchej grafiky zobrazenej vyššie. Niektorí korčuliari majú korčule s tromi alebo štyrmi kolieskami a potrebujú použiť iný vzor. Skúsení korčuliari často uprednostňujú otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach na základe ich vlastných špecifických vzorov opotrebovania a potrieb ich korčuliarskej disciplíny. Zvyčajne rotácia stále zahŕňa tieto veci:
- Kolieska sa presúvajú z jednej korčule na druhú.
- Kolesá sa otáčajú zvnútra von.
- Polohy kolies sa budú posúvať tak, aby sa prispôsobili veľkosti, účinkom opotrebenia a plochému alebo kolísavému nastaveniu.
Ak sú vaše kolieskové korčule po otočení nepríjemné, mali by ste zvážiť častejšie otáčanie koliesok. Novým polohám kolies sa prispôsobíte po chvíli korčuľovania v nich.
Rotácia troch koliesok na kolieskových korčuliach
Otáčanie koliesok je veľmi dôležité pre efektívnu funkciu a bezpečné používanie vašich inline korčúľ. Do programu údržby korčúľ nezabudnite zahrnúť rotáciu.
Pravidelné otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach sa odporúča pre rovnomerné opotrebovanie koliesok a ich dlhšiu životnosť. Keď vnútorné okraje vykazujú väčšie opotrebovanie alebo keď sa vaše kolesá líšia veľkosťou - keď nie sú kývané - je čas na otočenie kolies. Keď začnú vyzerať ako praveké kolesá jaskynného človeka, čakali ste príliš dlho a je čas ich vymeniť.
Krok 1. Krok 2. Rotačná stanica. Krok 3 ložiská. Krok 4. Krok 5. Krok 6. Krok 7.Existujú aj iné spôsoby otáčania koliesok inline korčúľ nad rámec jednoduchej grafiky zobrazenej vyššie. Niektorí korčuliari majú korčule so štyrmi alebo piatimi kolieskami a musia použiť inú metódu. Skúsení korčuliari často uprednostňujú otáčanie koliesok na kolieskových korčuliach na základe ich vlastných špecifických vzorov opotrebovania a potrieb ich korčuliarskej disciplíny. Zvyčajne rotácia stále zahŕňa tieto veci:
- Kolieska sa presúvajú z jednej korčule na druhú.
- Kolesá sa otáčajú zvnútra von.
- Polohy kolies sa budú posúvať tak, aby sa prispôsobili veľkosti, účinkom opotrebenia a plochému alebo kolísavému nastaveniu.
Ak sú vaše kolieskové korčule po otočení nepríjemné, mali by ste zvážiť častejšie otáčanie koliesok. Novým polohám kolies sa prispôsobíte po chvíli korčuľovania v nich.
