Autá vydávajú všelijaké zvuky a väčšina z nich sú úplne bežné znaky dobre vyladeného stroja. Tiché dunenie z koncovky výfuku, jemné rytmické bzučanie z motorového priestoru, dokonca aj jemné búchanie pri prvom zapnutí klimatizácie – to všetko sú dobré správy.
Na druhej strane je tu aj množstvo zvukov, ktoré by ste nikdy nechceli počuť vychádzať spod kapoty. Jedným z týchto nie práve vítaných zvukov je praskavý zvuk.
Čo hľadať
Praskajúci zvuk vychádzajúci z vášho motora môže byť zlou správou. Ak zrazu počujete hlasné puknutie alebo buchnutie v oblasti motora, zastavte sa na kraj cesty a skontrolujte to. Dávajte si pozor na dym alebo oheň, dve veci, ktoré by ste nikdy nemali vidieť pod kapotou. Príležitostne, najmä v starších vozidlách, môže dôjsť k spätnému vzplanutiu motora cez nasávanie vzduchu a vyhodiť dieru do plastovej vzduchovej komory. Je to zriedkavé, ale je to niečo, čo treba hľadať, ak začujete malý výbuch pod kapotou. Praskajúce zvuky, ktoré počujete, budú väčšinou oveľa menej výbušné.
Známky problému
Niektoré príklady pukania, ktoré môžu naznačovať problém, s ktorým sa môžete vysporiadať, sú pukanie, kašeľ a zaváhanie pri akcelerácii. Ak sa váš motor sťažuje vždy, keď pevne zošliapnete plynový pedál, ide o problém s výkonom motora. Predstavte si napríklad, že opustíte semafor; ak stlačíte plynový pedál a namiesto vzletu vám motor zadrhá a praskne, mali by ste:
- Skontrolovať kódy motora čo môže naznačovať problém.
- Spustite dobrú kvalitu vstrekovanie paliva čistič.
- Skontroluj svoje zapaľovacie sviečky.
- Skontrolujte svoje drôty zapaľovacích sviečok.
- Otestujte svoj motor kompresia.
Neváhajte pri opravách netesností výfuku
Ak je zvuk praskania rytmickejší a objavuje sa častejšie pri otáčaní motora, možno budete chcieť hľadať únik výfukových plynov. Výfukové potrubie je na boku (alebo bokoch) vášho motora smerom dole. Prasknuté výfukové tesnenie môže z tejto oblasti spôsobiť dosť hlasné zvuky, ale vždy to bude hlasnejšie a rýchlejšie, keď motor zvýšite. V niektorých prípadoch môžete počuť únik výfukových plynov, ako je tento, keď prvýkrát naštartujete motor, ale keď sa zahreje, zdá sa, že sa magicky utesnil! Je to preto, že expanzia kovu vášho výfukového potrubia môže skutočne utesniť malý únik.
Akýkoľvek únik výfukových plynov by mal byť postaraný čo najskôr. Možnosť úniku plynu oxidu uhoľnatého do priestoru pre cestujúcich môže byť v nesprávnych podmienkach smrteľná, preto túto opravu nezdržujte.
Problémy s motorovými remeňmi
Ďalší zvuk podobný praskaniu, ktorý môže vychádzať z oblasti motora, zahŕňa vaše remene. Ak je opasok opotrebovaný alebo rozstrapkaný, často sa kúsok odlepí, ale zostane pripevnený k opasku. To sa mení na veľký, mávajúci hluk, keď sa otáča cez kladky a naráža na držiaky, vodné čerpadlá, alternátory alebo čokoľvek, čo stojí v ceste. To spôsobí, že rytmické plieskanie alebo praskanie bude veľmi odlišné od úniku výfukových plynov. Zlý remeň je potrebné čo najskôr vymeniť, inak je pravdepodobné, že zostanete niekde uviaznutý.
Odpruženie a riadenie
Praskajúce zvuky môže byť ťažké určiť. Skôr než sa presvedčíte, že váš motor ide pukať-pop-pop, uistite sa, že hluk v skutočnosti nie je klopanie vychádzajúce z vášho pozastavenie alebo riadenie. Ide o rôzne problémy, nie menej závažné, ale odlišné z hľadiska diagnózy.
