Chvenie volantu je zvyčajne výsledkom problémov s pneumatikou/kolesom, problémov so zavesením a riadením, problémov s brzdami alebo nejakej kombinácie týchto troch. Ak zažívate a trasúcim sa volantom, vaše vozidlo má pravdepodobne jeden alebo viacero z nasledujúcich problémov.
Problémy s pneumatikami a kolesami
Veľa problémov s volantom je spôsobených problémami s pneumatikami a/alebo kolesami vášho auta. Ak sa váš volant chveje, možno máte jeden alebo viacero z nasledujúcich problémov.
Vyváženie pneumatík
Kvôli nezrovnalostiam pri výrobe pneumatík, niektoré časti pneumatiky sú ťažšie ako ostatné časti. Kým sa pneumatiky pretáčajú, tieto nerovnováhy môžu viesť k traseniu volantu, zvyčajne keď vozidlo jazdí špecifickou rýchlosťou. Opraviť: Majte vyvážené pneumatiky a kolesá.
Opotrebenie pneumatík
Keď vaše pneumatiky nazbierajú kilometre, môžu sa opotrebovať nerovnomerne, zvyčajne v dôsledku uvoľnených komponentov riadenia alebo zavesenia kolies. Toto nerovnomerné opotrebovanie môže viesť k vibráciám volantu. Opraviť: Vymeňte uvoľnené diely a pneumatiky.
Chladné počasie
Keďže sú vyrobené z tvrdšej gumy, na letných pneumatikách a niektorých celoročných pneumatikách sa môžu počas noci v chladnom počasí objaviť ploché miesta. Tieto ploché miesta spôsobia, že sa volant bude triasť, kým sa pneumatiky nezahrejú. Opraviť: V chladnom počasí používajte zimné pneumatiky.
Zasnežené kolesá
Dokonca aj vyvážené kolesá sa môžu dostať do nerovnováhy, ak sú plné snehu alebo ľadu, čo vedie k vibráciám volantu. Opraviť: Vyčistite kolesá, najmä v zime.
Fix-a-Flat
Ak má vaša pneumatika pomalý únik, Fix-a-Flat vás môže zachrániť, ale je to len dočasná oprava. Kvapalina Fix-a-Flat šmýka a nevyvažuje pneumatiku, čo spôsobuje, že sa volant trasie. Opraviť: Nechajte pneumatiku vyčistiť a riadne opraviť netesnosť.
Poškodenie pneumatík
Pneumatiky sú komplexným kompozitom gumy, oceľového drôtu a oceľových a textilných pásov. Guma drží vzduch vo vnútri pneumatiky, ale pásy a drôty si zachovávajú svoj tvar. Vydutie bočnice alebo behúňa spôsobené pretrhnutým pásom vedie k otrasom volantu. Opraviť: Vymeňte poškodenú pneumatiku.
Poškodenie kolesa
Poškodenie kolies je bežnejšie na vozidlách s nízkoprofilovými pneumatikami, ale môže sa to stať každému vozidlu. Ak koleso je poškodené, nebude dokonale okrúhly, čo spôsobí, že váš volant bude vibrovať. Opraviť: Opravte alebo vymeňte poškodené kolesá.
Uvoľnené koleso
Koleso je pripevnené k náboju kolesa štyrmi až šiestimi maticami alebo skrutkami kolesa. Ak je jeden alebo viac z týchto upevňovacích prvkov nesprávne utiahnutý, koleso sa môže uvoľniť a triasť, čo spôsobí chvenie volantu. Opraviť: Pomocou momentového kľúča utiahnite matice kolies podľa špecifikácií výrobcu.
Uvoľnené ložisko kolesa
ložiská kolies, ktoré podporujú hmotnosť vozidla a umožňujú pretáčanie kolies, časom sa opotrebujú. Hluk ložísk kolies je dobrým indikátorom opotrebovania, no niekedy sa uvoľnia aj ložiská, ktoré roztrasú volant. Opraviť: Vymeňte alebo nastavte opotrebované ložiská kolies.
Opotrebovaná náprava
Na vozidlách s pohonom predných kolies, ako aj na vozidlách s pohonom všetkých kolies a štyroch kolies poháňa predná náprava predné kolesá. Opotrebovaný vonkajší univerzálny spoj resp kĺb s konštantnou rýchlosťou môže spôsobiť chvenie volantu. Opraviť: Vymeňte opotrebovanú nápravu alebo kĺb.
Problémy s odpružením a riadením
Trasúci sa volant môže byť tiež výsledkom jedného z týchto problémov so zavesením a riadením.
Nesúlad
Zarovnanie odpruženia a riadenia zaisťuje, že vaše vozidlo vedie rovno a spoľahlivo sa riadi. Zarovnanie mimo špecifikácie môže spôsobiť abnormálne opotrebovanie pneumatík a predčasné opotrebovanie komponentov odpruženia a riadenia, čo všetko môže spôsobiť otrasy volantu. Opraviť: Nechajte svoje vozidlo vyrovnať odborníkom.
Voľné odpruženie
Riadiace ramená a rôzne spojenia nie sú pevne pripevnené ku karosérii, ale pomocou guľových čapov a gumových púzdier. Okrem vytvárania hluku a abnormálneho opotrebovania pneumatík môžu uvoľnené komponenty spôsobiť trasenie volantu. Opraviť: Vymeňte uvoľnené komponenty zavesenia.
Uvoľnené riadenie
Či už máte hrebeňový alebo pastorkový systém, veľa miest opotrebovania môže spôsobiť chvenie volantu. Konce spojovacích tyčí sú bežné a montážne puzdrá a vnútorné ozubené kolesá sa môžu opotrebovať. Opraviť: Vymeňte uvoľnené komponenty riadenia.
Opotrebované tlmiče alebo vzpery
Aj na hladkých cestách sú tlmiče a vzpery v neustálom pohybe, čím tlmia pohyb vozidla pri zrýchľovaní a brzdení. Obzvlášť tvrdo pracujú na hrboľatých cestách. Opotrebovaný alebo netesný tlmič však neabsorbuje žiadny pohyb, takže sa volant trasie, pretože pneumatika (pneumatiky) nekontrolovateľne poskakuje. Opraviť: Vymeňte opotrebované tlmiče.
Problémy s brzdami
Nakoniec, vibrácie volantu môžu byť spôsobené jedným z nasledujúcich problémov s brzdami vášho vozidla.
Ťahanie brzdy
Ak sa brzda neuvoľní z rotora, jednoducho zostane zatiahnutá. Pravdepodobne si všimnete, že vozidlo ťahá na jednu stranu, páchne brzdami a trasie sa volant. Opraviť: Nechajte svoj brzdový systém opraviť kompetentným technikom.
„Skrivené“ rotory
Ak sa volant trasie iba pri použití bŕzd, možno máte to, čo je nesprávne nazývané „skrútené rotory“. Je to skutočne brzdový materiál, ktorý sa vytvára na určitých častiach rotora - istý znak poškodenia alebo náhlej brzdy. Všimnete si pulzovanie na brzdovom pedáli aj na volante. Opraviť: Obnovte povrch rotorov sústruhom na brzdy na aute alebo správne vymeňte ohnuté komponenty a momentové kolesá.
Prevencia otrasov volantu
V priemernom vozidle je v hre toľko dielov, že nie je prekvapením, že ktorýkoľvek z nich môže spôsobiť trasenie volantu. Niekoľko malých porúch sa často nahromadí, takže diagnostika a oprava sú zložité a drahé. Napriek tomu existuje niekoľko spôsobov, ako sa v prvom rade vyhnúť trasúcemu sa volantu, a všetko sa scvrkáva na pravidelnú údržbu.
- Nechajte svoje pneumatiky pretočiť a vyvážiť každých 5 000 míľ.
- Používajte sezónne vhodné pneumatiky.
- Tlak v pneumatikách kontrolujte a upravujte aspoň raz za mesiac, ak nie raz týždenne.
- Len určite ručne dotiahnite kolesá aby ste predišli poškodeniu v dôsledku uvoľnených alebo príliš utiahnutých matíc.
- Raz za rok, rovnako ako vždy, keď dostanete nové pneumatiky, požiadajte o počítačové nastavenie geometrie štyroch kolies.
- Počas jazdy sa snažte vyhnúť výmoľom a veľkým nerovnostiam. Ak narazíte na niečo vážne (napríklad výmoľ alebo obrubník), možno budete potrebovať zarovnanie, aby ste opravili akékoľvek poškodenie.
- Každých šesť mesiacov alebo 5 000 míľ nechajte svoje vozidlo kompletne skontrolovať kompetentným technikom autoservisu.
- Akékoľvek uvoľnené diely nechajte čo najskôr vymeniť alebo nastaviť.
