Ak ste si všimli, že z vášho auta vychádza hustý dym z výfukového potrubia, môže to byť znak toho, že váš motor potrebuje nejakú pozornosť. Rovnako ako môžete skúmať stolicu zvieraťa, aby ste získali predstavu o jeho zdraví, môžete venovať pozornosť kvalite výfuku vášho auta, aby ste získali predstavu o tom, čo sa deje vo vnútri motora. Keď motor spaľuje palivo a vytvára výfukové plyny, deje sa veľa rôznych vecí – z ktorých niektoré nemusia byť normálne alebo dobré. Veci ako horiaci olej, odparovanie chladiacej kvapaliny a ponechanie nespáleného paliva vo výfuku nie je dobre vidieť. Venujte pozornosť tomu, čo vychádza, a môžete získať dobrú predstavu o tom, aké problémy môže mať váš motor skôr, ako sa zhoršia a povedú k drahým opravám.
Problémy so zadymeným výfukom
Tu sa pozrite na najbežnejšie príznaky a ich príčiny, ktoré vám pomôžu vyriešiť problémy s výfukom podľa farby a zápachu. Nižšie uvedené symptómy sú najčastejšie zistené stavy zadymeného výfuku.
- Modrý alebo sivý dym vychádzajúci z výfukového potrubia.
- Biely dym alebo vodná para vychádzajúca z koncovky výfuku, najmä ráno, keď je motor studený.
- Čierny dym alebo veľmi tmavý dym vychádzajúci z výfukového potrubia.
- Nový zápach paliva alebo pokles MPG, ktorý zrejme vychádza z výfukového potrubia.
Možné príčiny:
Môžu byť opotrebované piestne krúžky motora.
Oprava: Vymeňte piestne krúžky. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
Tesnenia ventilov motora môžu byť opotrebované.
Oprava: Vymeňte tesnenia ventilov. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
Poškodené alebo opotrebované vodidlá ventilov.
Oprava: Vymeňte vodidlá ventilov. (Toto nie je DIY práca)
Horenie cez olej a sprievodný dym
Symptóm: Motor spotrebuje viac oleja ako normálne a z výfuku je trochu dymu. The hladina oleja medzi výmenami oleja je nízka. Zdá sa, že motor spaľuje olej kvôli dymu vo výfuku. Môžete a nemusíte si všimnúť, že motor už nemá taký výkon ako kedysi.
Možné príčiny:
Systém PCV nefunguje správne.
Oprava:Vymeňte ventil PCV.
Motor môže mať mechanické problémy.
Oprava: Skontrolujte kompresiu, aby ste zistili stav motora.
Môžu byť opotrebované piestne krúžky motora.
Oprava: Vymeňte piestne krúžky. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
Tesnenia ventilov motora môžu byť opotrebované.
Oprava: Vymeňte tesnenia ventilov. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
Ďalšie dôvody abnormálneho dymu z výfuku
Prevodová kvapalina môže vstupovať do sacieho potrubia cez vákuový modulátor.
Oprava: Vymeňte vákuový modulátor.
Tesnenie hlavy valcov môže byť zlé.
Oprava: Vymeňte tesnenie (tesnenia) hlavy valcov.
Hlava(y) valcov môže byť zdeformovaná alebo prasknutá.
Oprava: Obnovte povrch alebo vymeňte hlavy valcov. (Resurfacing nie je DIY práca)
Blok motora môže byť prasknutý.
Oprava: Vymeňte blok motora.
Ak máte karburátor, sýtič karburátora môže byť zatvorený.
Oprava: Opravte alebo vymeňte sýtič.
Vstrekovače paliva môžu unikať.
Oprava: Vymeňte vstrekovače paliva.
Môžete mať znečistený vzduchový filter: Vymeňte vzduchový filter.
Môže ísť o iný typ problému so zapaľovaním.
Oprava: Skontrolujte uzáver rozdeľovača a rotor. Modul zapaľovania môže byť zlé.
Ak máte karburátor, sýtič karburátora môže byť zatvorený.
Oprava: Opravte alebo vymeňte sýtič.
Motor môže mať mechanické problémy.
Oprava: Skontrolujte kompresiu, aby ste zistili stav motora.
The časovanie zapaľovania môže byť nastavené nesprávne.
Oprava: Upravte časovanie zapaľovania.
Môže byť chyba v počítačovom riadiacom systéme motora.
Oprava: Skontrolujte riadiace systémy motora pomocou skenovacieho prístroja. Testovacie obvody a opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
Motor môže byť príliš horúci.
Oprava: Skontrolujte a opravte chladiaci systém.
Vstrekovače paliva môžu byť zaseknuté čiastočne otvorené.
Oprava: Vymeňte vstrekovače.
Môže sa vyskytnúť zariadenie na kontrolu emisií, ktoré nefunguje správne.
Môže sa vyskytnúť nejaký typ problému so zapaľovaním.
Oprava: Skontrolujte a vymeňte uzáver rozdeľovača, rotor, zapaľovacie káble a zapaľovacie sviečky.
Regulátor tlaku paliva môže pracovať pri príliš vysokom tlaku.
Oprava: Skontrolujte tlak paliva pomocou manometra. Nahradiť regulátor tlaku paliva. (Toto vo všeobecnosti nie je DIY práca)
