Poznámka: Ku všetkým profesionálnym chlapom na telo a farby by ste sa teraz mali odvrátiť. To, čo sa chystáte čítať, vás šokuje a možno aj bolí. V žiadnom prípade to nie je náhrada za riadnu prácu vykonanú v riadnom zariadení. Ale je to alternatíva.
Toto primer metóda nie je určená ako základný náter pre správne nátery. Je to pracovná vrstva určená na ochranu auta pred Hrdza a iná kontaminácia počas obdobia vegetačného pokoja.
Lacnejšia alternatíva základného náteru
Ak je vaše auto pripravené na nanesenie ochranného základného náteru, nepochybne ste toho urobili dosť karoséria. Dokonca aj malá časť výplne karosérie musí byť chránená pred poveternostnými vplyvmi, zatiaľ čo zvyšok karosérie auta pripravíte na lakovanie. Občas si treba oddýchnuť aj od postupu svojej práce. Ak necháte holý kov vystavený poveternostným vplyvom, môže sa vaša reštaurátorská práca zvrátiť. Povrchová hrdza sa usadí takmer okamžite aj pri malom množstve vlhkosti v prítomnosti holého kovového povrchu.
Dobrá vrstva základného náteru pomôže zabrániť poškodeniu vašej kovovej konštrukcie medzi pracovnými sedeniami, alebo ak vaše auto musí nejaký čas nečinne spať, kým vy budete zbierať voľný čas a finančné prostriedky na udržanie práce v pohybe. Možno si myslíte, že musíte vziať svoje auto do karosárne, aby vám nastriekali profesionálnu vrstvu základného náteru.
Máme kamaráta, ktorý sám zreštauroval a opravil množstvo áut so smiešne obmedzenými rozpočtami. Keď musí jeden zo svojich projektov na nejaký čas odsunúť, alebo ak ho ukladá do úložiska, aby ho mohol obnoviť pracuje, keď má čas a financie, používa základný/tesniaci náter na báze oleja Rust-Oleum na ochranu svojho auta telo. Dodáva sa len v niekoľkých farbách a môžete si ho kúpiť v každom obchode s domácimi opravami po litroch galónu. Čítajte ďalej a uvidíte, ako táto alternatíva funguje.
Čo budete potrebovať
- Rust-Oleum Oil Based Primer (môžete si tiež kúpiť galón)
- Acetón
- Vzduchový kompresor nastavený na 32 psi
- Nádoba na miešanie farieb
- Striekacia pištoľ v súlade s HVLP
So všetkými týmito vecami pohromade ste pripravení začať pracovať.
Príprava tela
Než sa pustíme do samotného striekania, musíme sa uistiť, že vaše auto bolo aspoň čiastočne pripravené. Produkt Rust-Oleum je veľmi zhovievavý a nie je trvalou súčasťou povrchovej úpravy vášho auta, takže môžete byť o niečo voľnejší, než by ste potrebovali v skutočnej lakovni. Hlavnou časťou prípravy, ktorú musíte vykonať, je čistenie. Ak nie je povrch auta čistý, budete mať problémy s tým, že sa lak nelepí na karosériu auta. Korpus umyte a nechajte úplne vyschnúť, čím dlhšie ho necháte sušiť, tým lepšie. Po úplnom zaschnutí naneste trochu minerálneho liehu na handričku a utrite auto, aby ste odstránili zvyšky oleja alebo čistiacich prostriedkov, ktoré môžu byť na aute. Nepotrebujete veľa, len toľko na navlhčenie handričky.
Miešanie farby (primer)
Rust-Oleum pripravilo tento základný náter tak, že ho možno zriediť a nastriekať pomocou rozprašovača automobilového typu. Uprednostňujeme postrekovače s gravitačným podávaním, rovnako ako tento maliar. Zmiešajte farbu s acetónom v pomere 1 diel acetónu na 5 dielov farby. Zdá sa, že tento vzorec funguje dobre a náš chlapík ho pravidelne používa. Tejto farby si môžete namiešať koľko alebo len málo, nie je katalyzovaná, takže sa zmes nepokazí.
Striekanie základného náteru
S namiešanou farbou a nabitou pištoľou ste pripravení maľovať. Predtým, ako začnete maľovať svoje vozidlo, vždy otestujte vzor striekania na niečom, ako je kartón alebo susedovo auto. Nebuďte príliš vyberaví s úpravami lakovacej pištole – maľujete predsa s Rust-Oleum. Keď získate slušný vertikálny vzor striekania, môžete to dosiahnuť. Nezabudnite nacvičiť 50% prekrytie medzi ťahmi. To znamená, že keď namaľujete jeden vodorovný pruh, ďalší pruh pod ním by mal prekrývať polovicu prvého pruhu a tak ďalej, ako budete postupovať smerom nadol. To minimalizuje akékoľvek vizuálne pruhy, keď je farba suchá. Jedna vrstva týchto vecí sa zdala byť dostatočná, ale vždy môžete pridať ďalšiu, ak chcete, aby vyzerala lepšie, keď je uložená.
