Pružiny odpruženia osobných a nákladných automobilov vo všeobecnosti spadajú do troch kategórií: listové pružiny, vinuté pružiny a torzné tyče. Tieto pružiny podporujú vozidlo a umožňujú mu hladko reagovať na rozdiely vo výške vozovky, nerovnosti a dynamické zaťaženie vozidla, ako sú cestujúci, náklad, brzdenie a otáčanie. Zatiaľ čo pružiny budú naďalej oscilovať, kým na ne nepôsobí vonkajšia sila, tlmiče sa časom opotrebujú, a preto by výmena tlmičov mala byť na vašom radare.
Tlmiče sú piesty naplnené hydraulickou kvapalinou, ktoré sú spojené medzi karosériou alebo rámom a ramenami alebo nápravami. Hydraulická kvapalina v tlmiči prúdi cez obmedzujúce ventily, čím kladie odpor osciláciám pružiny.
Hydraulické tlmenie alebo tlmenie nárazov je dôležité, pretože prílišné odskoky môžu byť nepríjemné aj nebezpečné. Opotrebované odpruženie často vedie ku kvalite jazdy ako na lodi, čo môže spôsobiť, že ľudia budú mať nevoľnosť a čo je nebezpečnejšie, vedie k abnormálnemu opotrebovaniu a hluku pneumatík. Potom, ak pneumatika a koleso začnú nekontrolovateľne poskakovať – bez tlmenia – pneumatika môže odskočiť priamo od vozovky. V zákrute alebo pri zastavení vo vysokej rýchlosti to môže viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Ako dlho vydržia tlmiče?
Tlmiče netrvajú večne, pretože sú stále v pohybe. Aj na dobre spevnených cestách fungujú tlmiče, aby vyhladili najmenšie nerovnosti. Hrboľaté cesty vyžadujú od tlmičov oveľa viac a denná jazdná dynamika dá vášmu odpruženiu poriadne zabrať. Pri akcelerácii sa zadná časť vozidla môže hrbiť, ale tlmiče spomaľujú reakciu. Podobne pri brzdení spomaľujú tlmiče „ponorný“ efekt. Čím agresívnejšie jazdíte, tým väčšie opotrebovanie môžete očakávať v tlmiči.
Tlmiče sa opotrebúvajú niekoľkými spôsobmi a opotrebenie môže viesť k nevysvetliteľným veciam trasenie a trblietanie. Keď sa vnútorné ventily opotrebujú, ponúkajú malý odpor a hydraulické tlmenie. Opotrebované vonkajšie tesnenia môžu spôsobiť niekoľko problémov. Plynom naplnené tlmiče nárazov znižujú vnútorné penenie, ale únik môže uvoľniť plyn – vzduchové bubliny nie sú odolné voči prúdeniu ako hydraulická kvapalina. Vonkajšie netesnosti môžu tiež spôsobiť únik hydraulickej kvapaliny, nielenže spôsobia neporiadok, ale eliminujú akýkoľvek hydraulický tlmiaci účinok.
Tlmiče majú tendenciu vydržať 50 000 až 100 000 míľ, ale to veľa závisí od toho, ako a kde jazdíte. Mal by si test každých 20 000 míľ alebo tak, len pre istotu. Okrem hľadania viditeľných únikov tekutín môžete svoje odpruženie otestovať odrazom. Zatlačte na roh vozidla, ktoré testujete, a potom ho uvoľnite. Ak auto poskočí viackrát, je čas na výmenu tlmiča.
Základy výmeny tlmiča
Našťastie sú tlmiče zvyčajne prístupné pomocou zdviháka a stojanov na zdviháky – ale pamätajte, nikdy nedávajte žiadnu časť svojho tela pod vozidlo podopreté iba zdvihákom. Samostatné tlmiče sú zvyčajne držané na mieste pomocou niekoľkých matíc a skrutiek a môžu obsahovať držiaky pre kyvné tyče alebo konzoly brzdového vedenia. So zdvihnutým vozidlom a zaveseným zavesením – zdvihnite z rámu alebo karosérie – odstráňte všetky držiaky, rúrky, hadice alebo spojky, potom odstráňte starý tlmič a nasaďte nový. Možno budete musieť mierne nadvihnúť zavesenie, aby sa nové nasadilo.
Cievky a vzpery McPherson sú pružina odpruženia a tlmič v jednom a toto je jedna výmena tlmiča, ktorú možno budete chcieť prehodnotiť. Pokiaľ nemáte profesionálny pružinový kompresor, odporúčame nechať to na profesionálov s kvalitným vybavením. Lacné DIY pružinové kompresory sú obzvlášť nebezpečné a ťažko ich odporučiť. Na druhej strane niektorí predajcovia na trhu s náhradnými dielmi predávajú takzvané „rýchle vzpery“, nový predmontovaný tlmič alebo jednotka vzpery. Tento typ inštalácie sa dá ľahko dokončiť a je najbezpečnejšou možnosťou pre domácich majstrov, hoci je o niečo drahší.
Nakoniec, po výmene vzpery alebo cievkového tlmiča, je dobré mať skontrolovaná a upravená geometria kolies. Tým sa zabezpečí, že budete mať správne uhly, aby ste predišli abnormálnemu opotrebovaniu pneumatík a aby vozidlo sledovalo rovno.
