Niektoré skrutky sa jednoducho nepohnú. Sú uviaznutí, zadržaní, tvrdohlaví, zhrdzavený, skorodované a inak sa nedajú odstrániť. Existuje množstvo olejov a penetrantov, ktoré môžu skutočne pomôcť, a dobré namočenie by malo byť vždy vašou prvou líniou útoku. Ak však tieto akcie zlyhajú, možno je čas odpáliť propánový horák a použiť trochu tepla.
Ak chcete odstrániť skutočne zaseknutú skrutku, získajte dobrý penetračný prostriedok -nič nefunguje ako PB Blaster-a propánový horák, ktorý je k dispozícii v akomkoľvek železiarstve alebo obchode s automobilmi. Môžete tiež použiť butánový horák, ale je to o niečo lacnejšie a jednoduchšie ísť s propánom.
Bezpečnostný tip
S otvoreným ohňom buďte mimoriadne opatrní! Nikdy nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti a palivo alebo brzdové vedenie. Horľavé kvapaliny a otvorený plameň sa nemiešajú. Plameň spáli všetku gumu, s ktorou príde do kontaktu, vrátane obloženia, tesnení a plášťa drôtu. Okamžite tiež zničí farbu.
Zostavte si baterku
Či už si kúpite predmontovanú baterku alebo súpravu, skúste si zaobstarať baterku so vstavaným zapaľovačom. V opačnom prípade si budete musieť kúpiť samostatnú ručnú iskru, a to je len ďalšia vec, ktorú treba sledovať. Ak ste si kúpili súpravu, budete musieť naskrutkovať trysku na hornú časť priloženej propánovej nádrže.
Uistite sa, že ventil na tryske otočíte úplne doprava – do polohy „Zatvorené“ – predtým, ako ju naskrutkujete na nádrž. Ak zanedbáte zatvorenie ventilu, začnete strácať plyn hneď, ako ho zaskrutkujete.
V opačnom prípade sa nebojte úniku propánu. Nádrž zostane utesnená, kým nebude tryska úplne zapnutá. Nanajvýš zachytíte závan plynu vo vzduchu.
Pred zapálením baterky nastriekajte zaseknutý spoj penetračným olejom PB Blaster. Pred použitím tepla nechajte niekoľko minút pôsobiť.
Nasajte prebytočnú šťavu
Pred zapálením pochodne nasajte prebytočný penetrant handrou. nie je Super horľavý, ale vznieti sa, ak je v ňom veľa neodparenej kvapaliny. Nerobte si starosti s tým, že dostanete všetky miesta, ktoré vyzerajú vlhko, pre istotu jednoducho natrite väčšinu z nich.
Zapáľ pochodeň
Teraz zapáľte baterku – a choďte pomaly a venujte zvýšenú pozornosť tomu, čo robíte. Bezpečnosť by mala byť vždy na prvom mieste. Držte baterku pevne tak, aby tryska smerovala od vás a od všetkého, čo by sa mohlo vznietiť. Otáčajte nastavovacou tryskou proti smeru hodinových ručičiek, kým nebudete počuť syčanie plynu vychádzajúce z horáka. Ak ste si kúpili samozápalnú zostavu, stačí kliknúť na tlačidlo štartéra prstom na spúšti a rozsvieti sa. Ak ste si nekúpili samozapaľovač, použite svoju ručnú iskru na zapálenie plynu tak, že ju podržíte priamo pred baterkou.
Upravte plameň
Keď je horák zapálený, upravte plameň pomocou nastavovacieho kolieska na jednotke horáka. Otáčajte proti smeru hodinových ručičiek pre väčší plameň, v smere hodinových ručičiek pre menší. Na prácu nepotrebujete obrovský plameň, preto ho upravujte, kým nebudete mať malý, čistý plameň. Čistý plameň je väčšinou modrý a horí rovnomerne a rovnomerne.
Zapaľte zaseknutú skrutku
Teraz zahrejte skrutku a maticu. Plameň dajte priamo nad zaseknutú časť alebo časť, ku ktorej sa môžete bezpečne dostať. Zohrievajte ho asi 30 sekúnd a malo by sa ľahko uvoľniť. Ak nie, zopakujte postup, aby ste zistili, či to pomôže. Opakované zahrievanie a chladenie niekedy robí svoje.