Ak sa vám zdá, že vaše auto má pri voľnobehu otáčky vyššie ako normálne, nemusí to byť nevyhnutne problém. Ak sa tento problém vyskytne pri studenom motore, môže byť súčasťou konštrukcie motora. Niektoré autá, najmä staršie autá s karburátormi, sú navrhnuté tak, aby bežali pri 1200 otáčkach za minútu alebo tak, kým sa nezahrejú. A v moderných autách, ak používate niekoľko doplnkov, ako je klimatizácia alebo kúrenie, palubný počítač motora mu môže povedať, aby bežal pri vyšších otáčkach, aby zabezpečil potrebné moc.
Ak však zrýchlený voľnobeh pretrváva aj po úplnom zahriatí motora, pravdepodobne to znamená skutočný problém.
Riešenie problémov s rýchlou nečinnosťou
Prvým krokom je určiť, či nejaké existujú diagnostické chybové kódy uložené v PCM (riadiaci modul hnacieho ústrojenstva). Ak existujú, poskytne vám to dobrý východiskový bod na riešenie problémov. Niektoré obchodné reťazce s autosúčiastkami prečítajú vaše kódy zadarmo – stačí sa opýtať. Keď nájdete tieto kódy, budete ich môcť sledovať k možným príčinám alebo sa poradiť s mechanikom o ďalšom výklade. Ak.
Ak PCM neponúka žiadne rady, najlepším miestom na začatie hľadania problémov je ventil na riadenie voľnobehu/obtok vzduchu (IACV/BAC). Môžete to skúsiť vyčistiť a zistiť, či sa tým zlepší vaša voľnobežná rýchlosť. A čistenie telesa škrtiacej klapky pravdepodobne vylieči aj vysoké voľnobežné otáčky.
Možné príčiny vysokej voľnobežnej rýchlosti
Existujú veľa možností keď váš motor beží na voľnobeh príliš rýchlo. Tu je niekoľko bežných, ktoré vám pomôžu nasmerovať vás ku koreňu problému.
- Vo vozidlách, ktoré majú karburátory, môže byť na vine zlé čerpadlo akcelerátora alebo napájací obvod.
- Motor sa môže prehrievať a chladiaci systém môže potrebovať opravu.
- Regulátor tlaku paliva môže pracovať pri príliš nízkom tlaku a možno bude potrebné ho vymeniť.
- Možno bude potrebné upraviť časovanie zapaľovania.
- Problémy so zapaľovaním pochádzajúce z uzáveru rozdeľovača, rotora, zapaľovacích káblov alebo zapaľovacích sviečok môžu spôsobiť problém s vysokým voľnobehom – každý z týchto komponentov by sa mal preskúmať.
- Ak je počítačový riadiaci systém motora chybný, jedným z príznakov môže byť vysoký voľnobeh.
- Na vine môže byť únik vákua v ktorejkoľvek hadici – skontrolujte ich všetky, či netesnia.
- Problém môže spôsobiť zlá riadiaca jednotka voľnobežných otáčok; možno bude potrebné ho vymeniť.
- Chybný alternátor môže spôsobiť problémy s voľnobehom; ak áno, vymeňte ho.
Pre mechanika, ktorý si sám urobí, môže byť veľa problémov s vysokým voľnobehom identifikovaných a napravených pomocou niektorých pacientov. Iné riešenia však najlepšie vykoná servis.
Jedným z tipov je uistiť sa, že kontrolujete voľnobežné otáčky motora s klimatizáciou a odmrazovaním v nastavení OFF. Pri niektorých autách palubný počítač automaticky mierne zvýši otáčky voľnobehu, keď je spustené príslušenstvo, a ak sú v práci, nezískate skutočné otáčky na voľnobeh.
