Ak máte záujem dozvedieť sa viac o Ford radu F rad pickupov, môžete mať na mysli konkrétny dátum a model – napríklad 1996 bol dobrý rok. V skutočnosti od roku 1987 do roku 1996 spoločnosť Ford implementovala do každého modelového roku sériu vylepšení a vylepšení, ktoré odlišujú celú túto generáciu nákladných vozidiel série F od ostatných rokov výroby.
1987
Ford radu F z roku 1987 mal nový vonkajší plech so zaoblenejšou prednou časťou, ktorá zlepšila aerodynamiku. Vymeniteľné halogénové žiarovky boli vložené do svetlometov vyrobených z puzdier odolných voči nárazom, ktoré zapadli do nových blatníkov.
Mriežka chladiča, zadné svetlá a všetky lišty a emblémy nákladného vozidla boli prepracované tak, aby zodpovedali novým panelom karosérie. Aktualizácie vo vnútri pickupu zahŕňali novú pomlčku, sedadlá, panely dverí a vnútorné obloženie.
V roku 1987 bol predstavený aj prvý F-150 4WD SuperCab. Jeho redizajn priniesol niekoľko zmien mechanizmov série F, vrátane:
- Elektronické vstrekovanie paliva pre 4,9-litrový 6-valcový motor
- Hydroelastické uloženia motora pomáhajú znižovať množstvo hluku motora a vibrácií prenášaných do karosérie 6-valcového motora
- Aktualizované elektronické riadenie motora pre 5-litrový motor V8
- Úplne nové elektronicky riadené protiblokovacia brzda systém ako štandard, ktorý zabránil zablokovaniu zadných kolies pri prudkom brzdení
- Prepracovaná predná náprava Twin I-Beam umožňuje nastavenie záklonu a odklonu
- Nový jednodielny dizajn náboja/rotora pre 4WD kamióny
- Zmeny v prevodovej skrini na zníženie sily radiacej páky v nákladných vozidlách s pohonom 4 kolies
Okrem toho bola ukončená výroba trojstupňovej manuálnej prevodovky a manuálneho riadenia. Nákladné vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies s manuálnym blokovaním predných nábojov bolo možné ťahať so všetkými štyrmi kolesami na zemi bez odpojenia hnacieho hriadeľa vďaka novému hydraulickému čerpadlu, ktoré fungovalo, keď bol hnací hriadeľ sústruženie. To udržalo prevody prevodovky mazané, aj keď motor nebežal.
1988
Ford urobil len niekoľko zmien na nákladných vozidlách série F z roku 1988. Pickupy s 5,8-litrovým motorom V8 boli vybavené elektronickým vstrekovaním paliva a štvorstupňová manuálna prevodovka bola nahradená päťstupňovou manuálnou prevodovkou s rýchlobehom.
1989
Bol to ďalší rok s niekoľkými významnými aktualizáciami. Na nákladných vozidlách SuperCab s kapitánskymi kreslami mali obe predné sedadlá sklápací a posuvný mechanizmus, ktorý uľahčil nastupovanie a vystupovanie. Ďalšie zmeny sa zamerali na obloženie a výber farieb.
1990
Štvorstupňová elektronicky riadená automatická rýchlobehová prevodovka, ktorá od konca roku 1989 nahradila trojstupňovú automatickú prevodovku C6, bola teraz štandardom pre všetky nákladné vozidlá z roku 1990. Nákladné vozidlá s pohonom 4WD mali v štandardnej výbave aj automatické uzamykanie predných nábojov, ale ako voliteľná výbava boli k dispozícii aj manuálne náboje.
Ford koncom roka 1990 ponúkol dva rôzne športové balíky: jeden obsahoval pruhy karosérie a dverí batožinového priestoru a štýl vo farbe karosérie oceľové kolesá; druhý k prvému balíku pripojil čierny rúrkový nárazník a svetelnú lištu s terénnymi svetlami.
1991
V roku 1991 bola pre nákladné vozidlá s pohonom 4WD s 5,0-litrovým motorom V8 a automatickým rýchlobehom dostupná elektronická prevodovka. Stal sa dostupný model „Nite“ — celočierne nákladné auto s červenými alebo modrými pruhmi a špeciálnymi nálepkami. Kupujúci si môžu vybrať buď 5,0-litrový alebo 5,8-litrový V8, manipulačný balík a zadný nárazník.
1992
Nákladné vozidlá série F z roku 1992 sa niekedy považujú za úplne novú generáciu, ale zmeny boli v skutočnosti skôr faceliftom ako skutočným prepracovaním. Aktualizácie zahŕňali novú mriežku chladiča, nárazník, svetlomety, blatníky a prednú kapotu – všetky sú zaoblenejšie, aby pomohli znížiť odpor vetra.
Vo vnútri bola nainštalovaná nová prístrojová doska a prístrojová doska. Vylepšili sa ovládacie prvky kúrenia a klimatizácie a zväčšila sa schránka v palubnej doske. Ford na svojej sérii F z roku 1992 ponúkal aj balík k 75. výročiu, ktorý pozostával z pásikavého balíka, strieborného nárazníka a špeciálnych log k 75. výročiu.
1993
Základné nákladné vozidlo Ford bolo v roku 1993 pokrstené novým názvom. Z vlastného balíka sa stal XL a balík Lariat bol skrátený na XLT.
Tempomat bol teraz elektronický systém umožňujúci vodičovi zvýšiť alebo znížiť rýchlosť o jednu míľu za hodinu stlačením tlačidiel zrýchlenia alebo spomalenia. Toto bol prvý modelový rok, ktorý tiež zaznamenal problémy s tempomatom, čo malo za následok a vyvolať pre prepínače ktoré by mohli horieť bez ohľadu na to, či vozidlo bežalo alebo nie.
Prvý kamión SVT Lightning vstúpil na scénu aj tento rok. Vyznačoval sa 5,8-litrovým motorom s výkonnými hlavami valcov, vačkou, piestami, saním, hlavičkami, dvojitým výfukom, chladičom oleja a upraveným počítačovým programovaním motora. Nákladné auto bolo k dispozícii s preprogramovanou štvorstupňovou automatickou prevodovkou s prídavným chladičom. Zadná náprava bola jednotka s obmedzeným preklzom s prevodom 4,10:1.
Odpruženie SVT Lightning bolo nastavené na ovládanie a výkon a jeho riadenie poskytovalo rýchlejšiu odozvu ako riadenie na typickom F-150. Vnútri boli šesťsmerovo nastaviteľné športové sedadlá s bedrovým ovládaním a konzolou medzi nimi. Súčasťou prístrojového vybavenia nákladného vozidla bol tachometer a rýchlomer 120 km/h. Vonkajšie úpravy zahŕňali farebne zladený predný nárazník karosérie a nižšiu prednú vzduchovú priehradku s integrovanými hmlovými svetlometmi.
1994
Ford v roku 1994 pridal na zadnú časť strechy kabíny nákladného auta vysoko namontované brzdové svetlo. Ďalšie kroky súvisiace s bezpečnosťou zahŕňali bezpečnostný balík s diaľkovým bezkľúčovým vstupom a alarmom proti vniknutiu. Airbagy na strane vodiča a dverové lúče sa stali štandardným vybavením nákladných vozidiel série F z roku 1994.
Štandardnou výbavou sa stala aj automatická prevodovka tranny boli vybavené zámkom radenia, ktorý bránil vodičom preradiť z parkovacieho miesta, pokiaľ nebol zošliapnutý brzdový pedál. Predchádzajúca štvorstupňová automatická prevodovka bola nahradená novým štvorstupňovým automatickým rýchlobehom pre nákladné vozidlá vybavené 5,0-litrovým motorom V8.
Ford predstavil off-roadový balík pre 4WD nákladné autá, ktorý obsahoval klzné dosky, manipulačný balík a terénne nálepky na postele. A všetky klimatizačné systémy obsahovali chladivo r-134 bez freónov namiesto r12.
1995
Ford dal najvyššej úrovni výbavy radu F nahor pridaním plyšovejšej Eddie Bauer Edition. Modely SuperCab boli vybavené novou lavicou – predchádzajúce skokové sedadlá zmizli.
1996
Séria F sa na tom minulý rok zmenila len málo pred veľkým redizajnom v roku 1997. V tomto bode Ford začal postupne zavádzať sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a eliminoval aspekt systému bezkľúčového vstupu proti krádeži.
