Ak ste boli v okolí štvorkolky, špinavé bicykle, alebo iné motory s malým výkonom na akokoľvek dlhú dobu, určite poznáte odvekú debatu medzi dvojtaktnými a štvortaktnými motormi.
Možno ste nevedeli, že mnohé aspekty tejto diskusie sú sporné.
Mechanika
Najväčší rozdiel medzi týmito dvoma typmi motorov je počet výstrelov valca počas jednej fázy cyklu výkonu motora, známej ako zdvih. Tento cyklus pozostáva z nasávania plynu/vzduchu, jeho stlačenia, po ktorom nasleduje spaľovanie, pri ktorom sa vozidlo rozbehne, a následného rozptylu výfukových plynov cez výfukové potrubie. Dvojtaktný motor to urobí pohybom piestu nahor a nadol raz, zatiaľ čo štvortaktnému motoru bude trvať zdvih dvakrát. To prirodzene ovplyvňuje výkon motora, ku ktorému sa dostaneme za minútu.
Bežné mýty
Existuje niekoľko mylných predstáv o tom, ako tieto motory fungujú a ako to ovplyvňuje ich účinnosť. Najviac mätúce sa týka mazania motora. Všetky motory musia byť premazané, aby bežali, inak sa ich kovové časti opotrebúvajú a nakoniec prestanú fungovať. To je dôvod, prečo je jednou z najdôležitejších vecí, ktoré môžete urobiť pre udržanie zdravia a životnosti svojho vozidla
Štvortaktné motory sú mazané zadržiavaním oleja v čerpadle. Olej je z tohto kalového čerpadla distribuovaný buď striekaním, pri ktorom sa pohyb kľukového hriadeľa otáča a z oleja v olejovej vani "strieka" olej na komponenty motora alebo prostredníctvom tlakového mazania poskytovaného čerpadlo.
Na druhej strane dvojtaktné motory nemôžu používať systém mazania kalového čerpadla, pretože ich vstupné a výstupné (výfukové) otvory sú umiestnené po stranách valca – otvory by sa zablokovali. Namiesto toho sa olej a benzín zmiešajú pred naliatím do palivovej nádrže, alebo dvojtakt využíva nejaký druh systému vstrekovania oleja.
Ak používate kvalitný olej pre dvojtaktné motory, nie je dôvod, aby vám dvojtaktný motor vašej štvorkolky nevydržal tak dlho ako štvortakt.
Ľudia sa vám tiež budú snažiť povedať, že dvojtaktné motory produkujú viac emisií ako štvortaktné. Vo všeobecnosti je to pravda. Ale obrovské pokroky v technológii umožnili dvojtaktom fungovať takmer rovnako čisto ako štvortakty.
Dvojtaktné motory si vyžadujú väčšiu údržbu, pretože viac strieľajú a sú horúcejšie. Môžete očakávať, že každých pár sezón budete hlavy znova robiť. Našťastie sú dvojtaktné motory oveľa jednoduchšie, a preto sa s nimi aj ľahšie pracuje.
Zrátané a podčiarknuté: Sila!
Jediným rozdielom medzi dvojtaktnými a štvortaktnými motormi je okrem počtu výstrelov v cykle aj množstvo energie, ktorú dokážu vyrobiť, keďže všetko ostatné je rovnaké. Dvojtaktný motor sa spustí vždy, keď sa piest pohne hore a dole raz, zatiaľ čo štvortaktný motor vystrelí raz veľmi dva zdvihy. Ako si viete predstaviť, s dvojtaktom, ktorý generuje väčší výkon s rovnako veľkým valcom, dostanete viac za svoje peniaze.
