Pod kapotou sa točí veľa kladiek. Konštruktéri motorov sú dômyselní v množstve príslušenstva, ktoré sa im podarilo namontovať na prednú časť motoračerpajú energiu z neuveriteľnej sily rotujúceho kľukového hriadeľa. Všetko z vodné čerpadlo k klimatizácia. Ale aby sme o tom príliš nepoetizovali. Všetky tieto remenice potrebujú remene na prenos energie z kľukovej remenice a tieto remene sa opotrebúvajú so všetkým ich otáčaním, zahrievaním, chladením, naťahovaním a zmršťovaním. Je to dôležité skontrolujte si pásy každú sezónu, aby ste mali istotu, že nemáte žiadne opotrebované, ošúchané alebo natiahnuté opasky. Môže byť lákavé počkať, kým sa váš remeň úplne opotrebuje, než vynaložíte čas a peniaze na jeho výmenu, ale toto zlyhanie remeňa nikdy nepríde v pravý čas. Bolo by skvelé, keby sa vám zlomil remeň, keď ste v sobotu ťahali na príjazdovú cestu a mali by ste celý víkend na to, aby ste to opravili, ale takto sa to nestane.
Ak je váš hadovitý opasok opotrebovaný, je to pomerne jednoduchá a jednoduchá výmena. Počítajte s tým, že strávite niekoľko hodín, pretože existuje množstvo vecí, ktoré je pravdepodobne potrebné na vašom vozidle odpojiť alebo odstrániť, kým sa dostanete k remeňom a kladkám. Väčšina pásov sa dá vymeniť bez toho, aby ste museli robiť veci ako
Odstránenie starého pásu
John Lake
Ak budete mať šťastie, musíte pred inštaláciou nového odstrániť starý hadovitý remeň motora. Hovoríme to preto, že ak nepotrebujete odstrániť starú, je to preto, že sa sama rozdrvila a teraz stojí niekde na kraji cesty a stojí vás zavolanie odťahovky. Je dobré nahliadnuť do vášho opravárenského manuálu, aby ste vedeli, čo sa musí odlepiť predtým, ako budete mať správny prístup k svojmu pásu alebo pásom, každé vozidlo je trochu iné. Väčšina áut má kryt, ktorý zabráni pádu rúk alebo predmetov do otáčajúceho sa ventilátora chladiča, nazýva sa to kryt ventilátora. Časť tohto krytu v hornej časti je potrebné odstrániť. Našťastie sa to dá väčšinou rýchlo odskrutkovať a odložiť.
*Pozor: Nikdy neodstraňujte kryt ventilátora pri bežiacom motore. Aj keď má vaše auto elektrický ventilátor, tento ventilátor sa môže kedykoľvek spustiť a ľahko sa stane, že jeden z vašich prstov bude v nesprávny čas na nesprávnom mieste. Bezpečnosť predovšetkým!
Nastavenie napínacej kladky na odstránenie remeňa
John Lake
Pre systémy serpentínových pásov sa používajú tri typy napínačov pásov. Všetky zahŕňajú kladku. Prvý typ je utiahnutý alebo uvoľnený pomocou bežnej šesťhrannej skrutky na čele kladky. To je v týchto dňoch tiež najbežnejšie. Ďalší napínacia kladka používa na nastavenie skrutku so štvorcovým čelom a tretia používa veľký jazýček, ktorý možno nastaviť do určitej polohy pre správne napnutie pásu. Ak chcete odstrániť starý hadovitý remeň alebo napnúť nový, otáčajte napínacou skrutkou na napínacej kladke, kým sa nedosiahne správna pevnosť. Odporúčané napnutie motora vášho vozidla nájdete v návode na opravu.
Možno budete musieť odstrániť aj chladiaci ventilátor chladiča, aby ste sa dostali k remeniciam, zvyčajne sú priskrutkované na zadnú časť radiátora alebo podperu radiátora a malo by to byť celkom jednoduché odstrániť.
Inštalácia a nastavenie nového hadovitého pásu
John Lake
S voľným prístupom k vašim kladkám si teraz môžete nainštalovať svoj nový hadovitý remeň. Nezabudnite zarovnať drážky remeňa s drážkami vašich kladiek. Kladky, ktoré v sebe nemajú žiadne drážky, prijímajú plochú stranu remeňa. Ak to pokazíte a nainštalujete plochú stranu gumeného remeňa na drážkovanú kladku, pravdepodobne to rýchlo rozdelí remeň a budete tam, kde ste začali, ale o jeden hadovitý remeň chudobnejší. Potom, čo si opasok správne omotáte (často je pod kapotou tabuľka zobrazujúca trasu remeň trvá, alebo si môžete pozrieť manuál na opravu), budete ho musieť utiahnuť pomocou skrutky na napínači kladka. Ste späť v akcii!
