Ak vlastníte osobné alebo nákladné auto, aj keď sa svojej vlastnej údržbe príliš nevenujete, pravdepodobne ste už aspoň počuli o nemrznúcej zmesi a chladiacej kvapaline. Znie to, akoby slúžili na veľmi podobné účely v motore vozidla. V čom je teda rozdiel?
Vlastne nie veľa. Nemrznúca zmes, zvyčajne etylénglykol, nemrzne ľahko. Tiež sa ľahko nerozvarí. Keď sa pridá do vody, stane sa chladiacou kvapalinou. Môžete si ho kúpiť samostatne a pridať ho do vody vo vašom radiátore – zvyčajne s cieľom dosiahnuť pomer 50 percent nemrznúcej zmesi k 50 percentám vody – alebo si ho môžete kúpiť vopred zmiešaný, zvyčajne v rovnakom pomere. Zvyčajne je zelená alebo červená.
Okrem toho, že nemrznúca zmes reguluje teplotu motora, prirodzene ho chráni pred koróziou, ako je hrdza, a maže všetky pohyblivé časti, s ktorými prichádza do styku – napríklad vodné čerpadlo príklad.
Ako to funguje?
Správne namiešaný môže zabrániť zamrznutiu kvapaliny v chladiči, aj keď je teplota nižšia ako 30 stupňov pod nulou, čo je oveľa menej ako normálny bod mrazu vody, ktorý je 32 stupňov Fahrenheita. Funguje tak, že znižuje teplotu mrazu
Rovnaká zmes môže zabrániť varu tekutiny až na 275 stupňov, čo je ďaleko nad normálnym bodom varu vody 212 stupňov, zvýšením bodu varu tekutiny.
Údržba vášho chladiaceho systému
Moderné motory majú veľa pomerne úzkych priechodov, cez ktoré musí prúdiť chladiaca kvapalina, aby bol váš motor chladný. Chladiaca kvapalina nielenže udržuje teplotu motora pod kontrolou, ale chladiaca kvapalina v týchto menších priechodoch tiež udržuje teplo v motore v rovnováhe.
Keď ráno naštartujete motor, najmä v chladnom dni, je pre systém riadenia motora dôležité, aby sa motor čo najrýchlejšie zahrial. Dnešné systémy kontroly emisií sa spoliehajú na to, že motor vášho auta má správnu prevádzkovú teplotu, aby zariadenia na zastavenie emisií fungovali čo najlepšie. Takže váš chladiaci systém nielenže chráni motor pred prehriatím alebo prechladnutím, ale tiež čo najrýchlejšie ho zvýši na správnu prevádzkovú teplotu, aby sa podporila ochrana pred znečistením zariadení.
Medzi mnohými priechodmi v dnešných motoroch sú niektoré veľké hadice chladiča, zatiaľ čo iné sú malé priechody ktoré slúžia zariadeniam, ako je vykurovacie jadro, ktoré zabezpečuje teplý vzduch vo vnútri auta, a snímače motora zvládanie. Nechýba ani samotný radiátor a vodná pumpa.
V priebehu času sa môže chladiaca kvapalina vášho motora kontaminovať, pretože zachytáva nečistoty, ktoré sa usadili vo vašom chladiacom systéme, čo môže spôsobiť upchatie podsystémov. Prepláchnutie chladiaceho systému môže udržať toto potenciálne nahromadenie na uzde a pomôcť chladiacej kvapaline voľne prúdiť. Ignorovanie nánosov príliš dlho môže mať za následok znečistenie dielov a zbytočné opravy vášho vozidla.
Zdroj
- "Aký je rozdiel medzi chladiacou kvapalinou a nemrznúcou zmesou?"Kseal.com.
